"Ми не любимо сором. Ми підходимо до цього як до спільної відповідальності авіакомпаній, пасажирів та промисловості, це краще, ніж ганьба, яка нічого не вирішує », - сказав Боет Крейкен, віце-президент з питань клієнтського обслуговування голландської авіакомпанії, щодо кампанії KLM з просування відповідальної авіації. У рамках кампанії KLM не поступається заохоченню своїх потенційних клієнтів літати менше, він також пропонує подорожувати з меншою кількістю пакетів, і, як і інші авіакомпанії, KLM запровадив компенсацію вуглецю.

сором

У міру того, як небезпека кліматичних змін стає все більш усвідомленою, для багатьох все більше стає внутрішньою примусовістю щось змінювати у своїх власних настроях. Потрібно посилити радикальні голоси, і серед практик спілкування, що поширюють зелену позицію, з’явився сором.

Соромно в польоті, але корисно

Найяскравіший приклад цього - флігскам, тобто сором літати, серед шведів, які так чи інакше часто і охоче подорожують на літаку. Грета Тунберг, підліткова активістка з питань клімату, стала однією з піонерів руху, коли наполягала на поїзді до кліматичного саміту в Катовіце та Всесвітнього економічного форуму в Давосі, посилаючись на руйнівні наслідки авіації. Відтоді до цього ганебного руху, принаймні названого на його честь, приєдналося багато шведів, особливо жінки та молодь, але знамениті особи також долучились до хештегу #stayontheground.

За словами дослідників з Університету Чалмерса в Гетеборзі, ініціатива не була абсолютно виправданою, оскільки середні викиди СО2 у авіації в 1990 р. Перевищували середні показники у світі, а в квітні Шведський метеорологічний інститут попередив, що середньорічна температура повітря подвоїться він зростає в країні так само швидко, як і в усьому світі. Не кажучи вже про те, що політ є найбільш вуглецевим видом транспорту на пасажирський кілометр. За даними національної залізничної компанії, кількість ділових поїздок на їх рейсах зросла на 21 відсоток минулої зими, а уряд Швеції оголосив, що запускатиме нічні поїзди до великих європейських міст до 2022 року.

Тим не менше, вплив ганебної кампанії викликає сумніви, оскільки, хоча Шведський транспортний орган прогнозував до 2018 року у вересні того ж року скорочення внутрішніх повітряних перевезень на 3,2 відсотка, він також звернув увагу на збільшення кількості повітряних перевезень на 4 відсотки пасажири, що виїжджають за кордон. Як зазначив у своїй липневій статті газета Washington Post, за відсутності належної інфраструктури в США було б важко прийняти концепцію європейських екопасажирів, натомість є рішення, коли люди просто не їдуть далеко, або принаймні не в літаках першого класу з низьким пасажирським пасажиром.

Хоча вже існує фінська (лінзова кислота), німецька та голландська версії терміна ганьба польотом, рух ще не сильно покусав в Європі, і є вказівки на те, що у Швеції не лише флігскам більше людей обрали залізницю і менше внутрішніх авіаперевезень. Як зазначила шведський психолог Фріда Хайлендер, незвична спекотна хвиля минулого літа та сильні лісові пожежі, які насправді не є типовими для Швеції, могли посилити стурбованість громадськості щодо зміни клімату. Можливо, податковий збір, введений у квітні 2018 року, мав щось спільне з цим, подібно до того, як шведська регіональна авіакомпанія NextJet подала заяву про банкрутство у травні минулого року. Психолог попереджав, що завжди слід бути обережним, якщо ви хочете пояснити тенденцію одним фактором. За його словами, сором і страх перед соромом можуть бути сильним мотиватором, але не слід переоцінювати його значення.

Представляємо зелене ганьблення

Авіаційний сором може бути першим, але поодиноким прикладом явища, яке, ймовірно, стане масовим із зростанням екологічно чистих технологій та посиленням наслідків зміни клімату: назвемо це зелене ганьбленняабо зелений сором. Чи можливо, що через 20 років буде особливо соромно ходити в кращих місцях з поліетиленовим пакетом, бензиновим автомобілем, приносити їжу, користуватися тампоном, ходити в одязі швидкого одягу, перегріватися взимку, влітку з кондиціонером? Не виключено. Як висловився Адам Корнер, психолог з Кардіффського університету, «ми сьогодні можемо конкурувати з помітними доказами матеріального споживання, але матеріальні блага - це просто втілення соціального статусу. Насправді соціальний ранг важливий, і те, як він проявляється, може легко змінитися ».

Як правило, дослідження, проведене п’ять років тому, виявило, що тиск з боку однолітків (груповий тиск та сприйнятий стадовий дух) фактор, який досягає впровадження екологічно чистих нових технологій ефективніше, ніж будь-що інше. У штаті Коннектикут дослідники місцевого державного університету та Єльського університету вивчали схему, за якою домогосподарства встановлювали сонячні батареї між 2005 та 2013 роками. Після картографування 3843 домогосподарств на сонячних батареях було виявлено, що технологія поширюється в кластери за “хвилеподібним, відцентровим візерунком”, і що сусід вже має більшу роль у прийнятті рішення, ніж скільки доходу має дане домогосподарство і як люди, які там живуть.

У 2005 році в дослідженні в Сан-Дієго прийшов чіткий висновок, що на зменшення споживання енергії набагато більше впливав тиск з боку однолітків, ніж можливість заощадити гроші або захистити навколишнє середовище. Як висловився професор психології Роберт Б. Сальдіні, "люди не хочуть економити на енергії, вони хочуть, щоб їх визнавали за економію енергії".

Незважаючи на те, що електромобілі найбільш поширені в районах, де мешкають добре зарекомендували себе новітні технології (це було принаймні ще п’ять років), це не пояснює того, що в 2014 році він був зосереджений лише в трьох садових містах Каліфорнії ( Atherton, Los Altos і Santa Monica) 50,5% електромобілів - це явище також можна пояснити побічним ефектом. Справді, з тих пір електричне водіння перейшло від привілеїв багатих до розумних інвестицій з меншими доходами, як це було у випадку з сонячними батареями.

Тиск з боку однолітків також впливає на корпоративний світ, оскільки конкуренція компаній за стійкість призводить до більш широкого використання відновлюваних джерел енергії; конкуренти порівнюють, хто використовує більше сонячних панелей, ніж торгові мережі Walmart і Target.

Груповий тиск> сором

Отже, груповий тиск впливає на екологічно свідому поведінку як на корпоративному, так і на індивідуальному рівні, але чи може його крайня форма, зелений ганьба, спрацювати? На думку Стівена Д. Левітта, економіста, який пише книгу «Freakonomics», так, «суспільство загалом любить соромитися інших людей. Це чудово ефективний спосіб покарати людей, які роблять те, що нам не подобається ".

Транскордонне зелене ганьблення вже існувало в 2012 році: було написано дослідження про те, як Австралія, як екологічно свідома держава, постійно навчає Японію про китобійний промисел, не порушуючи при цьому проблему надмірного вилову тунця, який має меншу товарну цінність. У Сан-Франциско, Каліфорнія та Берклі вони також почали емпірично перевіряти силу сорому, прийнявши місцеву постанову, згідно з якою з березня 2015 року на АЗС на АЗС слід розміщувати ярлики, що попереджають про небезпеку зміни клімату. Під час дозаправки автомобілісти могли прочитати з наклейки, скільки вуглекислого газу викидається в атмосферу, спалюючи повний бак палива, і вони також штовхнули їм в обличчя, що використання бензину або дизеля явно сприяє зміні клімату.

Навіть якщо такий сором, мотивований державою або компанією, є рідкісним, читання коментарів часто може дати нам відчуття, що тиск групи все більше нахиляється в бік сорому («ти не такий еколог, як я»). Однак для когось зовсім інше - перейти від використання тампонів або прокладок до менструальної чашки внаслідок сорому, ніж робити це самостійно.

Сором - це болісне почуття, яке виникає, коли людина має провину. Чому взагалі виникає можливість використовувати його як мотиваційний інструмент в надії на позитивну відповідь? Нью-йоркська Onegreenplanet, яка надає екологічно зрозумілі поради, задала це питання ще наприкінці 2013 року. Той, хто відчуває біль, віддаляється від причини болю, тому, якщо вони хочуть зробити рух популярним, сором не буде правильною практикою.

За останні століття сором став потужним інструментом багатьох рухів, і зрозуміло, що він дещо працює. Той, хто зазнав хитрого сорому, знає, наскільки він може бути сильним, але чи багато серед них тих, хто перетворив свій сором на щось позитивне? Біда сорому в тому, що він короткочасний, відчуття зникає, і ганебне зазвичай рухається далі, не роблячи нічого значущого. Більше того, сором у цілому може призвести до того, що людина стає абсолютно зневажливою до того, що хтось мав робити.

І все ж, коли справа стосується агітації, оперувати емоціями не далеко від тваринницьких та природоохоронних організацій. PETA (Люди за етичне поводження з тваринами) - це організація, яка не цуралася ганебних вчинків десятиліттями до появи кліматичної тривоги. Усі пам’ятають хутро, пофарбоване червоним барвником, але вдома менше людей знають, що організм рекламував веганську дієту, стверджуючи, що контрацепція менш ефективна для жінок з ожирінням, а ті, хто не їсть тварин, отримані менше, страждають ожирінням. Таким чином, пропаганда справді здорової дієти на рослинній основі поєднується з гігантським соромом, що, безсумнівно, дало несприятливі результати, але, безсумнівно, досягло достатньої кількості, щоб налаштувати громадську думку проти PETA.

У 2011 році Університет Ньюкасла почав експериментально бентежити студентів, спостерігаючи, як кампанія вплине на їх звички щодо сміття. Група учасників погодилася обладнати свій смітник камерою, яка фотографувала його вміст кожного разу, коли верхня частина сміття відкривалася і закривалася, і завантажувала його у Facebook, де потім могла перетирати язик до вподоби іншим студентам. крім того, це домогосподарство також опустилося нижче в очковій гонці. Фактично, лише за два тижні кількість відходів, які потрапили у звичайний контейнер для переробки, різко зменшилась. Однак експерти не мали належних позитивних стимулів від цієї дії.

Хоча сором, як показує приклад вище, може привести до результатів, як свого роду шокова терапія, він не служить довгостроковим соціальним цілям. Подібно до оголених демонстрацій PETA, він привертає увагу, але не обов'язково з правильних причин. Можна помітити, що такі глобальні проблеми, як зміна клімату та нерівність, неможливо вирішити одним швидким кроком; це здається більше схожим на плавання в морі неприємностей. Нам потрібні соціальні рухи, які надихають людей додавати щось до рішення самі, і це наповнює їх гордістю - не соромно, що вони сьогодні нічого не зробили для людства.

2006 р. Кампанія PETA у паризькому магазині Жана-Поля Голтьє Фото: ERIC FEFERBERG/AFP

Як роззброїти зелену поліцію?

Так говорить, принаймні, Асім Пракаш, директор-засновник Центру екологічної політики Вашингтонського університету, який має неоднозначні почуття щодо європейського руху флігскаму. Він часто пише про кліматичні зміни та можливості для людини зменшити свій екологічний слід, але замість того, щоб бентежити свою дружину-вченого, він поширює в наукових колах принцип "менше літати". Це означає, що він відхиляє деякі запрошення, віддає перевагу регіональним конференціям перед глобальними, купує компенсацію вуглецю за кожен неминучий рейс, навіть коли він закликає гостей до коледжу, і все частіше розмовляє по Skype замість особистих зустрічей. "Суть нашого простого підходу полягає в тому, що нам усім потрібно бути більш відповідальними та усвідомлювати власні викиди".

Зелена провина, безсумнівно, прижилася в свідомості людей за останні роки, і статистика показує, що кожен четвертий користувач соціальних мереж, який сприймає клімат (26 відсотків респондентів), як правило, перебільшує власні екологічні установки, щоб зберегти свій "зелений соціальний статус" було написано на сайті Британської етичної години про зелений маркетинг минулого літа.

Запобігти використанню «зеленої поліції» нелегко, «нам часто доводиться працювати з чорно-білими перспективами та твердими думками, тому ми забуваємо, що етичне, стійке життя - це складне питання. Для того, щоб творити добро, нам часто доводиться жертвувати однією зі своїх цінностей заради іншої », - пише« Етична година », саме тому вона передбачає, що людина, яка рішуче налаштована на більш екологічний спосіб життя, повинна бути дуже чіткою про те, якими цінностями керується він чи вона. І тоді може існувати «стабільність без вини», в якій відзначаються маленькі кроки, і люди заохочуються перейти до більш етичного та стійкого способу життя по-своєму.

Наприклад, може знадобитися захист від зелених сороменників, якщо хтось наважиться критикувати заборону пластикової соломки - оскільки вона недостатньо ефективна, вона стосується лише підпроблеми та показує компаніям простий спосіб стати екологічно свідомими (принаймні на словах), забуваючи тих, хто береже здоров’я. через свій стан вони в найближчому майбутньому змушені пити соломкою. Ще одна типова тема, яка поступається місцем зеленому сорому, - це харчування. Еколог, який дає собі щось, майже обов’язково бути веганом сьогодні, хоча перехід на лише помірне споживання м’яса та молочних продуктів також матиме значний позитивний вплив на викиди СО2. І тостів за знайомого, який розмістив у коментарях свій гамбургер, навряд чи достатньо, щоб він трохи змінив свій раціон.

І теж не стань зеленим копом

Просвітлюйте людей і переконуйте їх приймати кращі рішення, спираючись на власні знання - це може бути музика майбутнього. Конкуренція також є потужним мотиваційним інструментом, саме тому такі кампанії, як липень без пластику та випічка на обід, можуть мати сенс. Тож замість збентеження рішення може полягати в тиску старої доброї групи.

Якщо ви почнете ходити з портативною соломинкою, сонячним зарядним пристроєм, вона все одно буде вести розмови. Замість збентеження ви також можете використовувати ці розмови, щоб повідомити вам, як ви покроково потрапили сюди.

Швидше за все, ви не були настільки великим екологом за 10 років, тож нехай інші починають десь.

Ви також не на 100 відсотків екологічно свідомі, наприклад, майже напевно, що жодна каналізація не змиє ваш туалет, і ви залежате від місцевого постачальника електроенергії чи газу. Тож подивіться на іншого, щоб він був менш екологічно свідомим, ніж ви. У будь-якому випадку, вам вирішувати, яке екологічно свідоме рішення споживача є важливішим за інше.

Сором може спрацювати, коли ви підходите до питання з гумором. Несподівані результати, наприклад, прийшли від акції канадського магазину, який задумав відлучити своїх покупців від використання поліетиленового пакета, надрукувавши на сумках, які вони видавали, незручні написи. Сюди входять “Bizarre Porn Movie Store”, “Bibircsók Mazzle Wholesale” та “Colon Care Cooperative”. Хоча власник магазину у Ванкувері вважав, що покупцям буде соромно ходити з ними на вулицю, і це змусило їх замислитися (на мішках також були надруковані менші літери, щоб побачити, про що йдеться), це сталося не зовсім так.

Колекціонери почали наливати, щоб отримати пластикові пакети обмеженим тиражем за 5 центів, тож ринок East West у Ванкувері готується продати перевірений незручний дизайн, провівши його на полотняній сумці. Власник Девід Квен почувається успішним у своїй ініціативі, оскільки йому вдалося зосередитись на цій темі, і все ще вірить, що "якщо ми звернемося до людей з добротою та гумором, вони приділять більше уваги".

Зрештою, це навіть не спрацювало для Джейсона Момоа, коли він насильно намагався змусити людей пропускати одноразові пластики: