Надзвичайно гарна атмосфера, цікавий та стислий опис з великою кількістю інформації про майже три тисячі кілометрів балканського Адріатичного бульвару. Звіт проілюстрований приємними фотографіями. Осієк Самац Зеніца Столац Любіне Требіне Герцег-Нові Люта Котор Пераст Яз пляж Спліт Пула Медулін Ровінь
Літо - це те, куди ми йдемо. Після довгих роздумів та редизайну ми вирішили вирушити до південної частини Європи. Оскільки ми багато думали, ми шукали місця для реалізації нашої ідеї в новій європейській мережі з оплатою за перегляд. І саме функція вакансій вирішила, що ми рухаємось з півдня на північ у колишній Югославії. Кілька місць, 2 дорослих, 2 підлітки та Renault Fluence.
На початку мав бути +1 день, Сараєво зараз, на жаль, пропустили. Його замінив Мостар. Розміщення біля мосту. У день виїзду ми могли їхати при температурі 30 ° С в околицях Осієка - там ви дійсно можете слухати радіо Петефі 🙂 - і погода не давала цього нижче в наступні дні.
Ми дійшли до річки Босна в Самаці і багато разів перетиналися на південь. Дорога до Сараєво схожа на прогулянку шостою дорогою між Сольноком та Дебреценом. Швидкість руху, якість асфальту хороша. Якщо нам пощастить, ми можемо рухатися далі, якщо цього не зробимо, то підемо сімдесят за вантажівкою.
У зв’язку з дорогою важливо сказати, що межі населених пунктів подовжуються. Ми йдемо довгий шлях, але не бачимо кінця знаку поселення. Ми майже забуваємо, куди їдемо, і це тоді, коли ми зазвичай бачимо поліцейський напис на машині чи мотоциклі. Таким чином, для круїз-контролю та поглядів, які ми маємо з нашими попутниками, важливо не худнути на початку подорожі.
Зеніца виходить після чудової ділянки шосе. З цього ми починаємо шлюзові проекти на Балканах. Цікаво, що тут приймаються як євро, так і власні гроші, які називаються конвертованою маркою. Номер рахунку (один євро коштує близько двох марок) відомий принаймні настільки швидко, наскільки ми, угорці, розрахували ціну шилінгу у Відні.
Однією з найдешевших ділянок автостради є Боснія і Герцеговина. Також рекомендується використовувати АЗС біля воріт шосе, адже згодом місця відпочинку стануть настільки новими, що туалету не буде прикріплено.
Основне обслуговування надається лише відпочинком на шосе поруч із Сараєво
Деякі серйозні тунелі і вже закінчуються в Сараєво після траси. Згодом ситуація допомогла з поручнями, але в основному двосмугова дорога йде вгору та вниз. Незабаром ми досягаємо долини річки Неретви, обминаючи і спостерігаючи зеленувато-блакитні води. І ось одного разу Мостар тут. Житло стане доступним найближчим часом за підтримки GPS та місцевих жителів. І ми незабаром усвідомлюємо, що поруч з водою, стоянка завтра буде великим скарбом. І за скарб треба заплатити. Близько дев’ятого наступного дня хлопець, який здається офіційним, просить/вимагає у нас 15 євро за весь день. Один розглядає: ви також можете шукати місце для паркування в Пешті, але це все ще свято.
Стара міська площа приголомшлива. Міст, купці, мінарети, сусідній католицький костел, далекий хрест примирення на горі та невтомний Старий тепер, Старий міст. Пройти через це, як час зупиняється. І ви берете участь у цьому процесі. Ви йдете повільно по білих камінцях. Потрібно також бути обережним, коли моститься прокладки. Ви визираєте з натовпу, зменшуєте шум, спостерігаєте, як молоді люди Мостара збираються стрибати. Тоді їм не вистачає спонсорів. Але справа не в цьому. Цей міст - міст сполучень. Ви проходите це знову і знову. Відчувається добре, що шлях до світової спадщини проклали угорські солдати за роки відбудови.
Важливо зазначити, що на нашій прогулянці Мостаром добре мати з собою багато євро, оскільки в багатьох місцях не так багато терміналів для карток. Але якщо у вас є все, ви можете забрати додому цінні та справжні речі поза настроєм.
З девізом, що чекає моря, у Мостарі ми можемо сміливо пройти далі за Старий міст. Зараз ми час від часу їздили вздовж пішохідної вулиці, поруч із ринком, до мечеті Караджозбег. Найдавніша мечеть Мостара зазнала серйозних збитків за останню війну. Це також можна побачити біля воріт мечеті, а також на багатьох, багатьох надгробках надгробного саду, що оточує мечеть: 1993.
Ну, рано вдень вирушайте на шлях Столаць-Любіне-Требіне-Герцег-Нові-Котор. Підйоми, схили чергуються з відносно хорошим асфальтом. Рух невеликий. Ми вперше заправили в Требіньє через угорський кордон. Тут слід зазначити, що оплата карткою є звичною практикою на автозаправних станціях, і на кордонах нових південнослов’янських держав угорський номерний знак практично (для нас) означав швидкість “Europass”. Ми подарували посвідчення особи прикордоннику. У деяких місцях відповідь була "Махджарі Мозсно". Звичайно, логістика включає ретельне уникання дня зміни.
Чорногорська частина дороги R429 коштує 3 євро. Дорога веде до Герцег-Нові, вдосконаленої, добре викладеної смуги асфальту, в кінці якої ми бачимо море. Ну, він справді чекав. А потім прийшла Которська затока. Ми вирушили до одного з курортних сіл Котора, Люта.
На панорамній дорозі середня швидкість руху становила 50, а не 60 км. Ви могли спостерігати. Ми прийшли в землю Чорних гір. Квартира на пагорбі, тож ми приїхали до господаря з великим бензином на сильному схилі.
Увечері ми купалися в морі, берег був бетонний, вода чиста. Ми не пили з водопровідної води, нібито солоної ... Якість морської води на цьому пляжі була хорошою протягом усього шляху, колись вона була трохи поганою. Ми маємо уявити Люту як невелику, тому менш людну частину поселення поблизу Котора.
Є гарний та якісний ресторан, Старі Млини. Набережна веде вас сюди серед мальовничих садів, вілл, курортів та моря. Але ми бачимо, що і тут потрібно торкнутися туризму. Є набагато більше зруйнованих будівель, тому є також порівняно багато знаків на продаж.
Вілли, гори, квіти - Люта/Чорногорія
Без граната - Которська затока
Ми провели чотири дні в Которській затоці. Спогади про минуле були в основному венеціанськими впливами. Котор та його околиці перебувають під владою Венеціанської республіки вже понад 4 століття (15-18 століття). На щастя, купці італійських черевиків привезли сюди хороших архітекторів, тому італійська атмосфера, середовище, багатство минулого все ще зберігається і розширює відвідувачів.
Пераст, місцевий стіл із головоломками гір, морських та венеціанських будинків та двох островів у морі. Приголомшливе видовище.
Котор - ще одна польова таблиця, дещо більшим тиражем. Тут глядач має трохи більш автентичний середньовічний досвід. Товста замкова стіна, білий камінь, церкви, вузькі алеї, магазини та ресторани. Не випадково його внесли до Списку світової спадщини. Пам’ятне місце.
Пераст - венеціанські впливи I.
Котор - венеціанські впливи II.
Міська стіна довга, венеціанський лев добре пасує до цитати Тіто. Звичайно, творчість сьогодні також присутня як сила, що прикрашає місто: не так далеко від центру на напівзруйнованій будівлі поруч з портом було намальовано корабель.
Але не будемо також слухати негативи - збір та безкоштовне захоронення відходів обов’язково зміниться найближчим часом. Наприклад, заміна пральної машини може не вирішити проблему, якщо поставити барабан пральної машини на морський берег.
І справжній, "Сім морів моряк"
І у нас також був пляж в останній день. Ми отримали справжній чорногорський досвід пляжу на пляжі Яз. На 20 хвилин їзди від Котора на нас чекав блакитний прапор, блакитна та кришталево чиста вода та такий же рівень обслуговування, як в Угорщині. Пляж розташований на великій території, тому затори, видно зверху, не є авторитетними, варто подивитися, чи є вільна парасолька.
Відкритий морський пляж - пляж Яз
Наступного дня ми виїхали до Спліта. Оскільки дорога вздовж затоки показала інтенсивний рух дуже рано, у Герцег-Нові ми обрали добре відомий шлях до Боснії та Герцеговини. За допомогою хорошого GPS та традиційної карти ми дійшли до кінця хорватської траси. Зокрема, ми пройшли кілька кілометрів боснійською доріжкою за (майже) копійки, прийшов боснійсько-хорватський кордон, і ось так ми добираємось до хорватської автостради А1. Звідси Спліт - стрибок.
Спліт - справжнє шампанське, місто Далмації. Римські традиції, палац Діоклетіана, середньовічні церкви, маленькі вулички, натовп, що панує, патиновані будівлі, набережна та жвава гавань.
Той факт, що ми прибули в день Національного Дня Подяки (5 серпня), безумовно, сприяв досвіду прийому. Ми знайшли місце для паркування у другому турі міста. Однак ми вибрали своє помешкання добре, оскільки знаходились приблизно в 5 хвилинах від центру і піщаного, а також помалу поглиблюваного пляжу з блакитними прапорами.
Приморська набережна
Концерти на відкритому повітрі з нагоди національного свята та весілля на військовому кораблі також забарвили життя ходунів. Тож було чим поділитися з місцевими жителями.
Мирне використання
Наступною зупинкою на нашому святі була Пула. Ми мирно вирушили на північ, потім довгий час слідував західний напрямок: Пула, півострів Істрія. Ми вже задавали питання в Спліті, але в справді автентичній обстановці біля амфітеатру в Пулі ми можемо поставити класичне запитання: Що нам дали римляни? Среда міста визначається цим сучасним стадіоном. Хоча насправді Пула не варто більше ночей (на наш погляд). Серед пляжів в районі ми рекомендуємо Медулін.
Захід сонця - Медулін, Істрія
Якби ми вже бачили, які архітектурні особливості залишились у Которі та його околицях для нащадків, було б дуже приємно сісти на регулярно заплановані човни до Венеції, але через великий інтерес це було лише через 3 дні. Залишилось лише вирушити додому. Але по дорозі додому ми помітили невеличку шкатулку для ювелірних виробів, Ровінь. Не забудемо девіз і на наступний сезон, море чекає. Ми приїжджаємо. Принаймні ми сподіваємось на це.
Маленька шкатулка для ювелірних виробів, Ровінь, Істрія
Планування відпустки - це справжнє управління сім’єю. По-іншому планувати з дитиною-підлітком (особливо двома), іншими трусами або навіть меншими або «просто» парами. Ми думали, що наші діти тепер досить великі, щоб вийти із затишної магії одного помешкання та місцевих екскурсій. Ми зайняли трохи часу і, поступившись обмеженням, спланували шлях. Звичайно, здавалося, що ми перебуваємо між двома уповільненнями, але загалом, 2720 км подолання, ефективний бюджет, ресурси на канікулах (харчування 🙂), гральні карти, ситуації мовного спілкування та безліч візуальних вражень показують, що нам добре вдалося вийти з соціального туризму і (зараз) не вибрати з пропозиції “server.com”.
Д-р Тібор Сарвак
Твори доктора Тібора Шарвака в путівнику
Якщо вам сподобалось, також рекомендуйте писати друзям із вподобанням або ділитися!
Підпишіться на нашу розсилку, щоб нічого не пропустити! (Ви можете прочитати нашу політику конфіденційності тут)