Правила дій міліції надзвичайно суворі: часів, коли було достатньо придивитися до очей водія і негайно врізати себе в позу жертви, давно минуло. Принаймні в принципі. Чи ні? Наш читач не є взірцем для симпатичного громадянина, але він стверджує, що міліціонери, які діяли проти нього, порушили кілька правил, коли його зупинили. Чи може хтось стати переможцем у такій ситуації?
Пол Ханула - двадцятишестирічний звукорежисер з Будапешта. Звикла вже деякий час робити записи не лише в студії, а й коли їх зупиняє міліція. Він каже, що його обов’язково перевірятимуть кілька разів на рік, після чого він також дістає мобільний телефон і починає запис. Що не є проблемою: за законом будь-хто може зробити відео чи аудіозапис міліції проти них, але не може оприлюднити це. Що, звичайно, працює і навпаки, камери поширюються в поліцейських машинах.
Увечері 29 травня, одинадцятої години вечора, Паль подзвонив, коли його дівчина їхала на його нещодавно придбаному Mitsubishi Colt на Fóti út в четвертому районі, в напрямку Megyeri út. Ми з самого початку погоджуємось, що керування автомобілем із ручним телефоном є незаконним і буде покарано.
Телефон в руці проти трафіку
Це знали і співробітники міліції, які чекали у своїх машинах на лавці з іншого боку дороги з роздвоєною дорогою. Незабаром вони повернули назад і, як каже Павло, зазнали переслідувань. Оскільки розвернутись на цій ділянці дороги непросто, поліція Astra стверджувала, що їхала за ним у русі, а потім дійшла до нього на відстані приблизно п’ятисот метрів. Тоді, за словами Павла, поліцейська машина все ще їхала проти руху транспорту, і він жодної хвилини не користувався синім світлом чи звуковим сигналом. Навіть коли він нарешті відвернувся, додає молодий водій.
Варто було б підготуватися
Перш ніж наш читач Пал Ханула розповів, як він вступив у конфлікт з поліцією в режимі очікування, я перечитав нашу попередню статтю про регулярні дії поліції. Варто пробігтись, насправді, найкраще було б покласти це в їх машині друкованим способом. Це може стати в нагоді в будь-який час.
Це була велика удача, що ніхто просто не прийшов до неї. Значна частина автомобілістів не має готового плану на випадок, якщо вони несподівано опиняться в поліцейській машині, що мчить до них без будь-яких відмітних знаків.
Після того, як Пол помітив, що поліція чогось хоче від нього, він повернув на Медьєрі-роуд і чекав їх перед буфетом. Він вибрався, почав записувати на свій телефон. Після цього моменту історії ми вже не можемо покладатися лише на його рахунок, а й на запис. Оскільки транспортний засіб, що проїжджає, іноді значно підвищує навколишній шум, певні моменти звукозапису заплутані, але деякі важливі речі все одно можна почути.
Передавши його документи, міліція, привітавшись, продовжила: Павло, ти знаєш, чому його все-таки зупинили? Вже тоді очікувалося, що розмова не буде спокійною, бо Павло обійшов. Він попросив їх сказати мені, чому вони його зупинили. Поліція досі не реагує на це, але один з них каже, що йому слід було знати причину, через яку він наступив на бензин.
Потім Павло вказав, що він вважає, що вони скоїли проступок. Як щодо цього правила? Як ми вже писали раніше:
Перш ніж розпочинати захід, якщо це загрожує ефективності поліцейського заходу, після завершення заходу поліцейський повинен усно повідомити своє ім’я, ідентифікаційний номер, факт та мету заходу.
Якщо все, що говорить Павло, є правдою, цього разу нічого не поставило під загрозу, тому, здається, не виправдано, що воно не розпочалось із встановленої формули. Цілком ймовірно, що жоден співробітник міліції не очікує, що автомобіліст, у якого на голові також масло, подзвонить на початку посвідчення. Питання, звичайно, полягає в тому, що повинен терпіти діючий поліцейський, перш ніж відійти від офіційного шляху.
Тим часом виявляється, що Mitsubishi ще не входить на ім’я подруги Пола, оскільки його придбали тижнями раніше і не переписали у встановлений термін. Під час цього клопоту терпіння з обох сторін починає вичерпуватися. Пол не заперечує, що це також нерегулярно, але він посилається на своє фінансове становище, але поліція каже, що він не повинен був купувати машину, поки у нього не буде грошей, щоб переписати її. Тим часом на восьмій хвилині запису у них з’являється нова ідея: вони також оглядають машину зсередини.
"Я просто оглядаю машину"
Коли Пол запитує, чому він отримує відповідь "тому що я вже зараз оглядаю машину, якщо він так думав", то згодом у розмові знову виявляється, що багажник справді був відкритий лише тому, що це сприйняли як дражнилку, що порушення.
Це триває протягом наступної чверті години на записі, поки врешті-решт поліція також не визнає, що Пол отримує два повідомлення, оскільки він був так прив'язаний. Якби він був, ми могли б проігнорувати його, кажуть вони. Тобто, якщо це правда, то поліція повідомляла не про порушення, а тому, що автомобіліст їх розлютив. Я не знаю, що б я зробив замість поліції, коли Пол також згадав про порушення в їхньому одязі, зокрема про відсутність шапки, але двоє поліцейських також реагували на це нейтрально.
Пол Ханула повідомив мені не лише те, що він підозрював низку порушень у дії поліції, а й півтора тижні після інциденту в офісі скарг на штабі Національної поліції на Теве. Він також отримав звіт щодо цього звіту, на відміну від справи Fóti út, де він стверджував, що, незважаючи на підписання так званого «Аркуша про порушення» наприкінці заходу, йому самому не дали його копію. В кінці запису, до речі, його запитують, чи визнає він речі до того моменту, коли відповість «ні», вживає законних заходів проти міри та згадує, що зробив звукозапис.
Штраф за неправомірне порушення
Лише через два тижні подруга власника Mitsubishi Пола отримала офіційний лист із Десятого районного відділу поліції. (Тому що звідти, хоча сертифікація проходила в четвертому районі, власник машини живе в десятому.) За порушення правил управління дорожнім рухом та незначні порушення правил дорожнього руху потрібно заплатити тридцять тисяч форинтів - тобто, тому що ви вчасно не переписали його машину, і тим не менше передали водіння комусь іншому.
Павло та його подруга також не заперечують порушень, однак їм здається дивним, що в цьому рішенні міститься лише ім'я співдоповідача за порушення та печатку, підпис відсутній. Документ, датований 5 червня, був отриманий 11-го числа, і того ж дня телефоном була зроблена спроба без успіху зв’язатися з помічником доповідача, відповідальним за справу, співробітником капітана. Вони сказали їм по телефону, що він у відпустці.
Буде ще одна
За два дні до публікації статті вони особисто вступили в капітанство, де хотіли поскаржитися на відсутність підпису. Вони вирішили це зробити, оскільки перед візитом їм зателефонували до Незалежної ради з розгляду скарг до правоохоронних органів, де їм порадили це зробити. У світлі цього особливо пікантно, що кілька членів капітанства, включаючи співробітника з питань розгляду скарг, заявили, що рішення, яке не підписано, є дійсним. Потім вони надішлють іншого, вже підписаного співдоповідачем, короткого замикання дебатів і відхилять свій намір скаржитися.
Я направив загальні запитання щодо першого туру справи до штабу Національної поліції, на який отримав відповідь за день до публікації статті. Це можна прочитати нижче без змін.
Автомобілісти рідко скаржаться
На запитання, надіслані до Служби зв’язку ORFK щодо міліцейського заходу від 29 травня 2013 р., Даються такі відповіді:
Незважаючи на деякі незрозумілі подробиці, історія може дати багато уроків. Може статися, що Пол Ханула, можливо, намагається піти зі штрафом за телефон у руці, а не що він хотів використати для цього публіку (тобто нас). Ми можемо захистити поліцію, просто маючи поганий день - питання, звичайно, полягає в тому, чи могли вони мати такий поганий день, щоб так вільно обробляти правила дій.
Насправді Пол не був доброзичливим, але, згідно з записом, він співпрацював у акції. Також факт, що працівники міліції завжди повинні дотримуватися чітких правил дій. Також це не звільняє їх від зустрічі з розумним, можливо, надокучливим водієм. Вони не можуть сказати, що діяли належним чином, якщо вони не були регулярними тощо. Такі помилки шкідливі, оскільки після цього кожен може думати, що поліція вільна і може зійти зі сходів, оскільки вона захищена своєю позиційною перевагою.