Tesla планує будувати абсолютно нові акумулятори на гігафабриці в Берліні, говорить міністр економіки Бранденбурга Йорг Штайнбах.

абсолютно

Коли Ілон Маск вперше заявив, що Tesla планує побудувати Gigafactory у Німеччині, він уже згадав, що компанія також буде виробляти акумуляторні елементи на місці.

Раніше цього місяця, однак, Tesla представила місцеву владу нову версію плану Gigafactory Berlin для затвердження навколишнього середовища, і в оновленні автовиробник скасував плани щодо заводу акумуляторних батарей на місці.

Сумніви в тому, що Tesla врешті-решт повністю виключить виробництво акумуляторів із планів Gigafactory Berlin.

Однак через кілька тижнів міністр економіки Йорг Штайнбах та один з головних спонсорів проекту заявили, що компанія Tesla планувала виробляти батареї в гігафабриці в Берліні і робитиме це за "абсолютно новою технологією".

Згідно з німецьким rbb24:

“Згідно з новинами, нові автомобільні акумулятори, які Tesla хоче виготовити у Берліні, перевершать усі попередні акумулятори. За накопиченням енергії стоїть «абсолютно нова технологія». Нові батареї мають менший розмір, але можуть накопичувати більше енергії, забезпечуючи більший діапазон. Зазначений міністр економіки Йорг Штайнбах (СПД). В кінці вересня компанія Tesla планує докладно описати технічні характеристики нового акумулятора ".

Це відповідає тому, що ми чули раніше про проект Tesla Roadrunner, за допомогою якого компанія планує побудувати нові акумуляторні елементи на «мільйон миль» із розробленою власною технологією. Очікується, що компанія повідомить деталі плану у вересні в рамках "Дня тесту".

Під час конференц-дзвінка з аналітиками минулого тижня Маск не підтвердив, що Tesla вироблятиме власні акумуляторні батареї на заводі, але виявив, що клітини мають місцеве походження:

"Ми не можемо сказати надто багато про це, за винятком того, що, можливо, клітини будуть вироблятися на місцевому рівні для задоволення потреб заводу в Берліні".

Згідно з останніми планами, представленими Tesla, автовиробник повинен завершити будівельні роботи на гігафабриці в Берліні до березня 2021 року, щоб найпізніше до липня 2021 року він міг розпочати виробництво моделі Y та, можливо, власних акумуляторів.