Десятки тисяч людей вже були вислані з ЄС тими, хто втратив або не отримав статус біженця чи статусу біженця. Німеччина - найактивніший депортований. Угорщина також не є неспокійною, вона надіслала сотні, дороги вартістю в сотні мільйонів оплатили союз.

розпочались

Даніель Сабо, понеділок, 15 жовтня 2018 р., 07:08

Навесні цього року дивний літак вилетів із Будапештського міжнародного аеропорту імені Ференца Ліста. Хоча він мав посвідчення рейсу, ніхто не марно обшукував бази даних, ніби він не відвідував столицю Угорщини. Чартерним рейсом 8 травня жоден бізнесмен чи політик не подорожував, але 21 афганський депортований стримувався звідти, куди вони виїхали кілька місяців або років тому в надії на краще життя.

Відтоді рейс Будапешт-Кабул не був знайдений у доступних для будь-кого реєстрі, лише запит щодо публічних інтересів, поданий Napi.hu до Європейського агентства прикордонної та берегової охорони (Frontex), показав, що люди, яким надано статус біженця або захищений статус були репатрійовані таким чином. Під час європейської кризи біженців, яка розпочалася на початку 2015 року і триває донині, 36 115 людей були відправлені додому з Європейського Союзу та країн-партнерів майже на 850 літаках. Держави-члени також діють самостійно, відправляючи десятки тисяч назад у свою країну походження або першу безпечну державу.

Хоча уряд Угорщини говорить про країни-члени ЄС як про імміграційні та приймаючі країни, реального лікування біженців ніде немає. У більш соціально чутливих державах-членах також були створені фабрики з виселення.

"Європейська мрія" скоро закінчується

Неправильно відправляти людей назад у пекло », - кричала 21-річна шведська активістка Елін Ерссон у літаку, який чекав на зліт, якому він щойно заблокував зліт. Він не хотів, щоб 50-річного афганця, який сидів поруч із поліцейським окремо від інших пасажирів, відправляли додому на батьківщину після того, як Швеція відмовила йому в поданні заяви про біженця. Стенд Ерссона об’їхав світову пресу, колишнього шукача притулку зняли з літака, щоб він міг залишитися довше.

Чоловік-афганець усього виграв цим кілька днів у скандинавській країні, він також міг провести це в охоронюваному приймальному центрі, який у багатьох європейських країнах багато в чому нагадує тюрму. Вже 1 серпня, коли літак повинен був вилетіти, "Гардіан" заявив, що представник шведської імміграційної служби сказав: "Ми спробуємо ще раз повернути його на цивільний літак, навіть якщо депортація не вдасться, ми будемо посадіть його на статуті ". Подорожувати окремо не було б надзвичайною привілеєм: Швеція вислала 12 500 осіб у 2017 році, і ця цифра вже була звернута у серпні цього року, і десятки тисяч більше шансів бути засудженими протягом решти чотирьох місяців.

Італія та Франція регулярно повертаються серед країн-членів ЄС, але Німеччина також була визнана найдружнішою в угорських державних ЗМІ. Більше того, Угорщина також перенаправляла іноземців з Будапешта або на машини, запущені спільно з іншими країнами у 84 випадках.

Frontex допомагає і платить

У випадку депортації масштаби досить широкі щодо того, чому влада когось виганяє. Поширеною причиною є те, що вони надавали неправдиву інформацію про себе при обробці заяви про надання притулку, наприклад, часто трапляється так, що хтось бреше про свій вік та країну походження. Через останню шведські та німецькі органи надання притулку у 2015-2016 роках скаржились, що арабськомовним перекладачам важко визначити, хто походить із Сирії, хто з Іраку, хто з мирної, але бідної країни.

Через переслідування колишні громадяни колишніх двох країн виграли від зростання Ісламської держави або стану громадянської війни. А коли справа доходить до віку, багато хто обдурив це, оскільки до 18 років більшість країн автоматично мають захищений статус. Однак за останні роки влада стала більш підготовленою до навчання та нових анкет.

Багатьох також виганяють, бо вони вчинили якийсь злочин. Це найменш часто атакувана процедура, хоча для них крадіжка яблука та насильницькі злочини на практиці підпадають під одну класифікацію. Таким же чином це тягне за собою вислання, якщо хтось уже притягувався до кримінальної відповідальності, але, наприклад, воює в таборі біженців або спричиняє іншу проблему.

Всі країни обтяжені міграцією до Європи, не випадково вони просять допомоги у Frontex. Прикордонне агентство ЄС співпрацює з кількома країнами, намагаючись поповнити чартерні рейси, щоб заощадити гроші. Наприклад, якщо Угорщина хоче відправити чоловіка назад до Пакистану, але тим часом Німеччина вже організувала 50 депортованих рейсів, вона направить людину, депортовану угорцями. Практика також була недешевою: між 2015 і 2017 роками, згідно з даними Frontex, орган ЄС витратив 80,9 млн. Євро (25,1 млрд. HUF за тодішнім курсом) на покриття витрат держав-членів.

Угорщина теж не діє

Угорщина також звернулася до Frontex за допомогою щодо депортації, саме тому ми звернулись до Управління імміграції та притулку (BMH) з проханням надати дані в інтересах суспільства. З їхньої відповіді видно, що на початок 2015 року та кінець липня 2018 року загалом 604 людини просили допомогти депортувати орган ЄС. Три роки тому 362, 133 у 2016 році, 92 в минулому році і поки що 17 цього року, 17 людям довелося покинути країну після того, як їм показали двері.

Угорщина була організатором депортації у п'яти випадках: вона запустила три літаки до Косово лише у 2015 році, потім у листопаді 2017 року та у травні цього року - один чартер до Афганістану. Ще в 73 випадках він делегував депортованих на інші літаки. Загалом 240 осіб було депортовано з Європейського Союзу на власних рейсах, тобто коли ініціатором виступила Угорщина. Оскільки Frontex ще не закрила свій бюджет на цей рік, вона лише заявила, що підтримала попередні рейси з 436 899 євро (137,623 млн. Форинтів). Витрати Угорщини можуть бути дещо меншими, оскільки Австрія, Бельгія, Німеччина, Швеція, Словаччина та Франція також відправляли депортованих на рейси.

Множинні витрати

У випадку з п’ятьма чартерними рейсами, організованими Угорщиною, державні закупівлі виграла OTP Travel Kft.І Travel Service a.s. надав літак для проведення операцій через CEAS Kft. - BMH відповів на наш запит, у своєму листі вони не зазначили, скільки це означає. Законопроект стягував з угорського бюджету лише тимчасово: збір за проживання, допомогу секції та перекладачів згодом відшкодував Frontex.

Управління з питань імміграції та притулку повідомило, що загалом у нього було 121,9 млн. Форинтів витрат, які не були сплачені органом охорони кордону ЄС у період з 2015 по 2017 рік.

Депортованих в основному перевозять цивільним рейсом в Угорщині: це може означати вищезгадані чартери або когось, хто потрапляє на запланований рейс. Наприклад, один із читачів Napi.hu влітку подорожував літаком в Ірландії разом із жінкою, яку потім відрядили до країни походження. Але з попередньої статті WSJ відомо, що недорогі компанії добре працювали на дорогах: у 2015 році Air Berlin заробила 85,7 мільйонів форинтів на поїздках.

Потім особу супроводжує посадова особа. Вдома це завдання виконують співробітники міліції, офіційна назва яких - Повітряно-рятувальні супроводи. Вони пройшли спеціальну підготовку, щоб переселенців не турбували під час польотів. Під час поїздки застосовуються суворі правила: ні супровід, ні депортований не можуть пити гарячих напоїв, вони можуть використовувати лише ложки серед столових приборів.

Багатьом людям доводиться залишати своє побудоване життя - особливо це стосується Західної Європи - адже влада дозволяє їм брати з собою стільки речей, скільки вони можуть обробити на момент збору. Раніше повідомлення британської та німецької преси показують, що багато людей кидають лайно свого європейського життя в сумки та картонні коробки.

Після цього людей вивозять в якесь охоронюване місце. У Німеччині масштаби коливаються від непрацюючих офіційних складів до старих психіатричних лікарень. Вдома, згідно з відповіддю BMH, їм доводиться чекати депортації у приміщенні, яке утримує поліція. Витрати на них, як правило, несуть самі держави-члени.

Найактивнішим депортованим є Німеччина

Відповідь Frontex показує, що понад 36 000 людей були переправлені в найрізноманітніші країни. Організований іспанцями літак уже вилетів до Колумбії та Домініканської Республіки - що було дорого: лише цей рейс коштував 505 тисяч євро (160 мільйонів форинтів). Пасажирів, відправлених з Угорщини, вже супроводжували літаками в Судані, Нігерії, Пакистані, Гвінеї та Конго.

Найдорожчим рейсом, який оплачувала Frontex, був літак, ініційований Грецією, до Пакистану, на якому подорожували емігранти з восьми інших країн, загалом 66 осіб. Цей вигин нашкодив прикордоннику на 666154 євро (210 мільйонів форинтів).

Найактивнішим депортованим є Німеччина: до допомоги Frontex було направлено 20 636 осіб із мобілізацією 26,27 млн. Євро (8,1 млрд. Форинтів). Італія отримала фінансування на 151 рейс, залишивши 4568 людей на 10,8 млн євро. Франція звернулася до прикордонника з проханням вивезти 2733 особи з 5,7 млн. Євро. Але багатьох країн-членів висилають самі - точний підсумок вивезень, за рахунок власних ресурсів та за підтримки Союзу, ще не зроблений.

Однак цієї долі чекає все більше і більше: поміркований президент Франції Еммануель Макрон лише у вересні говорив про "розробку системи швидкого вислання в Європейському Союзі". І більш популістський та екстремістський італійський уряд цього довго чекав. Утримуючи англійців поза союзом, вони спростять процес вислання. Незабаром континент можуть покинути сотні тисяч.

Джерело зображення заголовка: AFP Photo/Альберто Піццолі.