Вчені попереджають, що водії із зайвою вагою частіше гинуть, ніж інші водії автомобілів.

ваші

Крім того, жінки набагато вразливіші за чоловіків. Побачимо причини зараз!

Ожиріння знаходяться в групі ризику

Більш серйозні люди до 80% частіше гинуть в результаті аварії, ніж їхні колеги із звичайною вагою. У той же час ризик ще більший для жінок, що страждають ожирінням - рівно вдвічі більше, за його словами Журнал екстреної медицини.

За словами авторів статті, важчі люди під час зіткнення більше нахиляються вперед, оскільки їхні тіла складаються з більш м’яких частин, тому ремінь безпеки натягується над ними, поки не дійде до їхніх кісток і тазу. Приблизно кожен четвертий чоловік і жінка вважається клінічно ожирінням, що загрожує їхньому здоров'ю.

THE дослідження, що чим товщіший водій, тим вищий ризик смерті, а значить ризик значно нижчий за нормальну вагу - ось чому варто схуднути.

Найкращі форми руху жирової пасти у 2013 році

У жінок подвійний ризик

З 6806 водіїв, які брали участь у розслідуванні, 3403 зіткнулись у певній формі. Але більш шокуючим є те, що 18% цих людей страждали ожирінням, а 33% мали надлишкову вагу, що становить більше половини вивченого показника. Решта 49% були здоровими або просто худими. Все це було класифіковано на основі ІМТ, враховуючи стать, зріст і, звичайно, поточну масу тіла. Виходячи з цього, результат між 19-25 роками знаходиться в здоровому діапазоні, між 25-30 він вважається надмірною вагою, а старше 30 років ми можемо говорити про явне ожиріння. Ось як розрахувати власний ІМТ.

Результати показують, що ті, хто потрапляє до категорії ожиріння, тобто вище ІМТ 30, частіше помирають в автомобільній аварії, ніж ті, хто має здорову масу тіла, оскільки ремінь безпеки не захищає їх належним чином. Ризик ще більший для жінок із ожирінням і вдвічі перевищує фактор ризику смертності від ІМТ вище 35.

Неправильне використання ременя

Доктор Том Райс, Університет Каліфорнії його дослідник сказав, що ожиріння поширюється по всьому світу як епідемія, і тому весь дизайн автомобіля потрібно повернути під мікроскоп. За його словами, функція автомобіля полягала б у захисті пасажирів із зайвою вагою так само, як у захисті звичайних або худих пасажирів.