Фільтрування перевантажених легкових та вантажних автомобілів з доріг важливо для всіх учасників дорожнього руху. Вантажні автомобілі та вантажні автомобілі, важчі за допустиму загальну вагу перевезень, можуть пошкодити дорожню мережу, початок урядового оголошення про запуск із позитивним впливом також говорить про "захист національних доріг".

бомби

Звичайно, пересічний угорський водій «насолоджується» цим, а потім, в’їжджаючи у вибоїну, випадково кусає язик. Однак за таких обставин зусилля уряду щодо захисту доріг є особливо виправданими - і, звичайно, мільярди зібраних штрафів потім будуть витрачені на реконструкцію доріг, пише vezess.hu.

На додаток до захисту дороги, також може бути добре відфільтрувати перевантажені транспортні засоби, оскільки вони можуть стати більш нестабільними, навіть некерованими при сильному гальмуванні. Що стосується нещасних випадків, то в інтересах усіх законослухняних автомобілістів звести до мінімуму випадки та виключити тих, хто небезпечний з дорожнього руху через надмірну вагу.

Власники автомобілів також можуть бути стурбовані?

Вимірювання ваги осі давно відомо перевізникам. Що буде новим у незабаром запущеному TSM, це те, що "вам слід очікувати штрафу за керування будь-яким перевантаженим транспортним засобом", - писав раніше NFM. Це досить чітка формулювання міністерства, тобто

оператори автомобілів із надмірною вагою, причепів, караванів та іншого також заплатять.

Загалом урядом на ряді доріг у країні розроблено (і розробляється) 89 місць вимірювання. З них 74 були побудовані з використанням опорної структури станцій, що належать до системи контролю дорожнього руху (UD), нові опори були встановлені на 13 майданчиках, а дві були встановлені на вже діючому порталі VJT (дошка змінних вивісок). Це камери, під якими у всіх 89 місцях в дорожнє покриття вбудовані так звані датчики WIM (Weigh In Motion), які здатні визначати навантаження на вісь та загальну вагу транспортних засобів, що рухаються.

Датчики вимірюють, камери фотографують, а потім розпізнавач номерних знаків визначає категорію, номер осі, усі відповідні дані (допустима загальна вага) і навіть швидкість перевіряється транспортного засобу. За лічені секунди виявляється, хто їде нерегулярно. Згідно з початковою ідеєю, його або зупинять мобільні підрозділи за кілька сотень метрів, або його ніхто не зупинить, і в цьому випадку система "надішле оператору штрафне рішення із застосуванням принципу суворої відповідальності".

Згідно з заявою уряду, це "галузь системи, яка дозволяє накладати штрафи без зупинки транспортного засобу, що діє за принципом суворої відповідальності" 19 вересня.

Приціл у караванах?

Кілька людей купували різні каравани, що використовувались, і регулярно ними користувались, поки ТСМ не викликав цікавості: чи справді це така велика вага причепа, скільки в його обігу? Один з читачів vezess.hu випадково вводив дані про вагу у свій оборот у бюро документів, оскільки вони не мали жодного автентичного опису каравану.

У його папері офіційна вага без вантажу 750 фунтів, допустима загальна вага 820 фунтів, тоді як ваги кажуть, що його фактична вага становить 910 фунтів. “Так, що сюди не входять передній намет, брезент та праски для намету. Відповідно до цього, якщо я витягну гарбуз порожнім, чи вже їх штрафуватимуть за те, що він перевантажений? " Він питає. Він відразу додає, що багато людей у ​​караванних колах хвилюються, бо його проблема зовсім не унікальна.

Він стверджує, що деякі власники великих 5-5,5-метрових розкішних караванів вже зареєстрували меншу кількість, ніж насправді, для того, щоб зменшити податок на вагу свого автомобіля вагою 1500-2000 фунтів. Плюс до того, оскільки їх буксирують міцні, також великі позашляховики вагою близько 2000 кілограмів кожна, що в сукупності вже становить понад 3,5 тонни в реальному вираженні.

На думку уряду, TSM також покращить рівні умови для перевізників: транспортні засоби із надмірною вагою погіршать ринкові позиції відповідних компаній

Але доля причепів також під питанням, і навіть стік простих справ не зрозумілий. Приклад: що робити, якщо п’ять дорослих із зайвою вагою подорожують у середньому маленькому автомобілі, а їх загальна вага вже перевищує допустиму? Після підготовчого періоду настає штраф?

Чи будуть в системі всі допуски, як у випадку зі світлофорами? Взагалі: скільки вам доведеться заплатити? Незадовго до від'їзду було багато запитань, ми надіслали десятки до міністерства, очевидно, ми також запитували про заплановані штрафи. Як тільки відповіді прийдуть, ми напишемо докладніше про систему.