Напевно, багато хто чув, що маси електричних автомобілів незабаром можуть постукати на дорогах в ім'я "овочів". Керований комбінацією переважно двигуна внутрішнього згоряння та електричного двигуна, транспортний засіб споживає набагато менше палива, ніж бензинові чи дизельні машини, що використовуються в даний час, що робить його набагато екологічнішим. Наприкінці 2000-х років автомобілі з особливостями гібридного автомобіля тепер називали рішенням майбутнього, а Toyota разом із виробництвом Prius відкрила нову главу в історії виробництва автомобілів. Завдяки гібриду об’ємом 400 куб. См, розробленому Соло Антро Хт., Та центру знань BME, Угорщина також з’явилася на світовому ринку.

винахід

Натомість ідея гібридного велосипеда вже незаслужено відсунута на другий план. У випадку велосипеда, керованого людиною та електрикою, інтенсивність обертання регулює двигун, в результаті чого транспортний засіб може розвивати швидкість до 60-100 кілометрів на годину. Гібридний велосипед, що виробляє лінійну криву потужності, не є новим, але угорська група розробила досі невідому "дротяну дупу".

Велосипед, який випробовували протягом року з травня 2010 року, унікальний у кількох аспектах - менеджер з продажу Даніель Фаркаш подає інформацію про угорський диво-автомобіль під назвою M55. Молодий чоловік, який також грав роль пілота-випробувача під час розробки, сказав, що замість лінійної кривої продуктивності, відомої на сьогодні, цього разу був використаний спеціальний алгоритм. Інша новинка, яка робить велосипед унікальним, - це ціна.

"На сьогодні ніхто не виробляв розкішний гібридний велосипед", - пояснює Даніель Фаркас. Він сказав, що вони були запущені приблизно одночасно з німецькою компанією, але вони воліли випустити власний гібрид як інструмент маркетингу. “Як ми маємо нові виробничі плани? Ми хотіли б зробити мотоцикл пізніше, і ми також думаємо про електродвигун », - підкреслює пілот-тест.

Принц Монако "озеленівся"

Загальний період розробки M55 становив 6-7 років, винайдений девелопером нерухомості Річардом Шелльосі. Чоловік, який працює в будівельній галузі, також зіграв левову частку в дизайні, і він також оточив себе серйозними професіоналами. Спочатку проект фінансували сім’ї та друзі учасників, пізніше був виграний один із тендерів Плану розвитку Нової Угорщини. За словами Даніеля Фаркаса, загальний бюджет становив близько ста мільйонів. З тонкішими гаманцями родичів та друзів, нам довелося шукати більш серйозного наділення. Угорська команда знайшла потрібну людину. "Нам вдалося домовитись про заснування принца Монако Альберта". Відповідно до угоди, організація, що має «зелені» цілі, отримає 555 євро за кожен проданий велосипед, тоді як ми можемо використовувати логотип фонду у відповідь.

Вони також представляються на острові Пальма

Цього, звичайно, було б недостатньо для фінансування проекту. Тому команда також часто відвідує виставкові зали в різних частинах світу: наступна зупинка буде в Дубаї. З 9 по 11 лютого на вершині острова Пальма пройде виставка розкішних іграшок. - Нам довелося викласти більш серйозну суму - наприклад, Даніеля Фаркаса, - але це варта реклами. M55, який коштує 25 тисяч євро за базовою ціною і важить близько 33 кілограмів, виготовляється в першу чергу для перших десяти тисяч, включаючи "вершки".

Всі деталі обмеженої серії збираються вручну на заводі Üröm, де важко працюють лише угорські руки. - Крім нас, у світі є виробник, який пропонує електричні велосипеди за доступними цінами для широкої громадськості. Ми думаємо про розкішний гібрид, але не виключено, що ми знизимо тариф в майбутньому. Нашою головною метою було розробити найкращу можливу техніку.

Велосипед прикрашений дорогоцінним камінням

Що в цьому випадку означає слово розкіш? M55 з найпростішим обладнанням починається з 15000 євро, тоді як стеля, за словами продавця, є зоряним небом. Для цього є проста причина: дистриб’ютори також можуть приймати індивідуальні замовлення. Отже, якщо хтось хоче наповнити свій велосипед кристалами або діамантами Сваровскі - це справа! -, установники не перешкоджають впровадженню. Звичайно, виплачувати заробітну плату чи дорогоцінні камені повинні не лише бригади.

Збираючи велосипеди, Вовки використовують космічну технологію: рама оброблена з роботизованих рук великим блоком алюмінію. Машина працює приблизно 300 годин на одній деталі, на повну збірку тепер може зайняти до 4 тижнів, я хочу зменшити це до трьох. Вал, зірочка, болти виготовлені з титану, крила та коробка батареї - з вуглецю. Гумова зовнішня частина легка, а обод призначений для спуску, щоб витримати майже 35-фунтову конструкцію.

Коли починається бізнес

Реклама в Інтернеті та в режимі офлайн триває повним ходом, і угода з дистриб’юторами наближається. В Індонезії та Люксембурзі вже досягнуто домовленості. "З вересня нам вдалося продати десяток велосипедів, і зараз ми працюємо над 4-5 штуками на заводі. У нас уже є покупець для них, тож у нас все добре », - чуємо від Даніеля Фаркаса. Ну так. Вважається, що в кризові періоди найдорожчі та найдешевші квартири є найбільш продаваними. Ми не знаємо, як простіші велосипеди розпродаються, але до алмазних M55 не скаржиться.