від JoeYi, 4 роки тому
Оживляючи технологічні води, зараз трохи вуглецю надходить від мого п’ятничного виклику, а саме від кругового озера Балатон за 1 день.
Де це було, де ні, у мене був друг, який минулого року запропонував, що насправді ми можемо обмотати наше найбільше озеро за 1 день. Навіщо витрачати на це два, а то й три дні? Так прийшла математика,
На 210 км, 20 км/год це має бути гладкою справою через 10-11 годин, плюс зони відпочинку. Не вдається? Але, все одно на папері. Потім минув рік, тема була насправді ні для кого не важливою.
Так настав 2016 рік. Завдяки майже 7,4 мільярдам жителів у світі глобальне потепління починає мати ефект -> у нас гарне літо. Зараз це були другі вихідні, коли прибл Вони чекали від 25 до 30 градусів. Ну, я швидко скинув велосипедну тему, але швидко виявилося, що він або зайчики (побоювання здоров'я), або його не чіпають друзі. Зараз я у віці, коли це не заважає мені досягти своєї мети, і все одно я був шаблею в день народження з четверга по п’ятницю, тому вирішив Я жертвую в п’ятницю.
Вставання о 4 ранку, невелика кома, кидання речей у сумку, купання та набивання в машині. Мій вірний робочий кінь може поглинути мій велосипед лише із вийнятим переднім колесом, тому було якесь примірка, але 8 липня о 5 ранку це не тема, ідеальне світло. Тоді це зайняло приблизно 1 годину загнати весь шлях До Балатонакаратті. Це міг бути Балатонвілагош також, але це не стало, немає причин.
Отже, Б.Акараття, я одразу його знайшов величезна безкоштовна парковка, це було ідеально для відправної точки та зберігання автомобілів протягом усього дня (за винятком того, що не було тіні, тому навіть приладова панель нагрівалася о 9 годині. О, і звичайно, я опинився на півдорозі під деревом, з якого капав клей). Точне місце, коли хтось може почати звідси, також є: https://goo.gl/maps/apX5YT1esT72. Трохи пір’я, кріплення на велосипеді, і о 6:45 я теж вирізав для нього. Звідси кілька картинних звітів:
5: Таких вказівників на маршруті досить багато.
На жаль, дещо розміщений, неправильно зрозумілий. Це навіть менша біда, тим більша, що є багато перехресть, де можна лише здогадуватися, де колишні байкери роздували стрілу на бетон за допомогою пістолета-розпилювача. І навіть так, особливо на південному узбережжі в кількох місцях Я без вагань повернув у випадковому напрямку за відсутності знаку та фарби, іноді на головній дорозі, де велосипеди спеціально заборонені зі знаками. Не кажучи вже про те, що є 4-5 місць, де табличка показує, що ви заїжджаєте в глухий кут, але ваша інтуїція підказує, що вам слід піти на це. І справді, велосипедна доріжка продовжується в кінці.
33: Моєю першою зупинкою був Балатонфюред.
Я вже давно повертаюся сюди, фотографую, п’ю воду. Я гуляю лише 30 км, офіційно це нічого.
63: Ревфюлеп, о 10:40.
Пізно вранція, звичайно, у формі нездорової їжі, але в моєму справжньому режимі любові на Балатоні. Révfülöp завжди ловить вас, це крихітне поселення, але навколо маленької пристані панує атмосфера. Господарі особливо добрі, і ви можете добре з ними поспілкуватися. До речі, чи знаєте ви, що вино вина майже скрізь на північному узбережжі становить 130 форинтів? Обприскувати помідори. Наде повертається: я вже був на 60-му кілометрі в Ревфюлепі. Деякі люди роблять приблизно стільки за день, але я ще зовсім не втомився, просто зголоднів, бо шоколад, який я з’їв о 6 ранку, насправді не покривав енергетичних потреб завдання. 3 круасани, картопля фрі та газована вода, просто нічого їсти, a повний живіт може перетнути справу так само, як прокол. Я навіть трохи заглибився у зйомки ранкового шоу TV1 і пішов далі.
80: Бадачон
Мені справді нема чого додати. Хто хардкор може підійти до ресторану на схилі пагорба, але для 1-денного туру для мене це не підходило.
86: Замок Сіглігет
Я зупинився тут лише для того, щоб сфотографувати. Вид тут теж може бути приємним, але, на жаль, він вимагає багато сил та часу. Іншого разу
97: Балатонгьорек
На сьогоднішній день я починав деморалізуватися, що супроводжувалося відчуттям більшої потреби в рідині та перегрітої стопи (було близько 13:00, близько 28 градусів). Я винагородив себе невеликим зануренням без взуття, філософствуючи про те, чому пара ловить рибу на пристані.
У всякому разі, тут я подумав, що вже був на західному узбережжі. Вам не слід було дивитись на карту Google, це не принесло ніякої користі моєму млявому настрою, але.
106: Кестхей
. але прийшов Кестхей, який уже справді на півдорозі і справді на західному узбережжі. Я трохи пройшов біля причалу і майже з’їв його. О так, я не писав про їжу ще з Révfülöp, бо у мене немає фотографії, а тому, що я не міг знайти гарний буфет/ресторан. Я нікому не рекомендую таке ставлення, засноване на Runkeeper 2900 калорій - це ваша потреба в енергії до 106-кілометрової ділянки, що веде до Кестхей. Це 125% щоденних потреб офісу в енергії. Звичайно, спека і навантаження усувають голод, і я все одно не чутливий до цього, але пізніше я пошкодував про свою прискіпливу думку. Тому що я ще не був на західному узбережжі Від Кестхея до Балатонберені від цивілізації не залишається й сліду. Отже, ще 11 миль страждань настало, поки я зміг прийняти чергову порцію млинців.
131: Балатонфенівес
Фізичний та психічний низький, але це справді так. Мене болить спина, і я теж втомився в голові, йому довелося зупинитися і полегти на берег. Я знав, де я перебуваю, але це лише погіршило мене психічно, бо близько 15:45 я відчував, що не матиму сили переїхати 70 км до настання темряви, на щастя, мої ноги це впоралися. Часом я відчував коліна та литки/стегна, але болю не було. Потім я зібрався і мучився далі, але спасіння ще не було тут.
140: Fonyód:. але у Фоньоді. Протягом Кестхея та Фоньода я відчував, ніби піднімаюся похилим схилом, якого не видно. Це проявилося в першому Він встановив темп з 20 км/год до 18-го. Зараз ось переді мною стат Run Runner і підтверджує, що моє енергопостачання фактично вичерпалось, оскільки ця ділянка проходить майже на висоті 105-106 метрів.
Що допомогло? Я зайшов у місцевий Spar і купив Manner і пляшку синього Powerraid. Я пив останнє відрами під час марафону протягом 2 років, думав я це може бути добре навіть зараз. Ізотонічний напій, енергетична бомба з мікроелементами, такими як кальцій і магній (енергетичні напої створені для цього, а не для того, щоб пити, сидячи перед монітором, пізніше дивуючись, що ми опухли). Я знав, що це ефективний матеріал, але навіть був здивований тим, наскільки це компенсувало те, що у мене закінчилося. Сидячи знову на велосипеді, відчуття постійного підйому перетворюється на відчуття постійного спуску та мій темп також повернувся до 20-22 км/год провінція, яка зробила фінську до заходу сонця відновлюваною метою.
Картинки стали рідше, чи не так? Причиною цього є те, що південна дорога проходить майже на всьому протязі від берега, у досить бідному для стимулів середовищі. Винятком з цього була головна вулиця в Балатонземесі, тож це дуже мила частина влітку, я все ще маю стару атмосферу поселення (я маю на увазі, що я думаю про старе село Балатон)
175: Замарді
(зображення: festicket.com) Ну ось пішла вечірка з тисячею. Намет з усіх боків, безліч екіпажів. Плюс, є досить багато спортивних автомобілів, які, звичайно, неповнолітня вікова група можуть витягнути, як тільки зможуть, тож у найнесподіваніші моменти на мою смугу натрапив ревучий SLK або кабріолет A3. Навпаки, сусідня автостоянка, навпаки, могла бути цікавою, бо з татового гаража виходили всілякі машинні дива. Спочатку я хотів стояти, щоб сфотографувати, але потім зрозумів, що кількість людей на квадратний метр тут становить близько 5, тому велосипед може грати лише на виживання.
О, довгоочікуваний Сіофок. Ну, не тому, що я його так люблю, а тому, що знав, що це всього 1-1,5 години. Півлітровий Powerraid працював настільки, що залишилася відстань після Фоньода пройшла гладко, лише сидіння було проблемою, іноді мені доводилося вилазити зі сідла. Смак перемоги вже був у мене в роті, тож я подумав, що лижу трохи морозива (яка краватка: D)
206: Балатонакараття:
Кінцева точка. Я приїхав з Балатонвілагоша на вулиці Алігай, не рекомендую. Було щонайменше 2 "досить швидкі велосипеди", що піднімалися, плюс ліс, який насправді не є безпечним на початку сутінків.
Я прибув до входу на пляж, який став вільним на половину дев’ятої вечора (чи це могло бути цілий день?). Це було неймовірне полегшення. Велосипед спирається на дерево, фуршет вривається. На щастя, там ще була гаряча кухня, я з’їв уже добре перевірену стандартну їжу, як видно цілою, плюс трохи ковбаси заради різноманітності.
Summa summarum
У цифрах:
- 6 літрів води,
- півлітра powerraid,
- 8 млинців,
- стопка картоплі,
- 0 дефектів,
- Спалено 6400 калорій
- 206 кілометрів 13,5 годин під.
Я вважаю важливим згадати, що, хоча це може бути всмоктуванням в середині літа, тому що там дуже спекотно, але якщо вам вдається зловити трохи світліший день, вам обов’язково слід запланувати цей період, оскільки кількість світлових годин є сприятливою . Я читав того, хто їздив у жовтні, що не так привабливо, бо на той час там вже сидр і приблизно на 5 годин коротший в день. Сонце зараз о 5-й годині, спокійно близько 20:30, що становить 15-годинну рамку. Щільно, але мені підходить.
Це нагадує мені про витривалість: я не подолав такої відстані за один раз. Раніше я їздив на велосипеді на роботу, а іноді в місто час від часу, але нічого зайвого. Хоча я щотижня біжу за 5-10 кілометрів, насправді це не та сама група м’язів. Тож можна сказати, що, стоячи за партою, я впорався з дистанцією. Але я попередив би тих, хто не знає про його межі, не починати самостійно, оскільки несподіваний спазм або запаморочення можуть стати більш серйозною аварією.
Зручніше стискати кермо. У мене досі паралізована права рука, хоча на кермі у мене 3 точки зчеплення. Зрештою, не пара, це вже було так, воно відновиться через 2 тижні (у цьому випадку хват в руці дуже слабкий, і я не можу повністю розтягнути пальці). Якщо падіння відбувається, це також корисно.
13 годин на день, ви повинні. Я використовую базовий дехатлон в 2000 форинтів, ідеально
Сервісний набір: ремонт проколів, зняття шин, міні насос. Завдяки доброму небі вам не довелося. Якби мені слід було вистрілити ціль, тому що за моєї практики переднє колесо займає принаймні 30 хвилин, поки я його фіксую, тож навіть заднє.
Сидіння:
Я б сказав, що це повинно бути зручно, але я не уявляю, що комфортно в такий термін. Моя важка, пробита посередині, теоретично менше шкодить важливим речам:)
Я використовував не дуже модний, але ефективний сок для риболовлі. Це захищає як вухо, так і обличчя від сонячного світла/сонячних опіків. Це важливо, оскільки опіки не з’являються під час фізичних вправ, а ваша шкіра пошкоджується під сонячним молоком протягом 13 годин.
Довгий рукав: Через 10 годин я надів сорочку з довгими рукавами поверх футболки без рукавів. Я не дуже люблю змащувати себе, крім того, незважаючи на змащення, я все ще можу зробити шкіру. Зовсім не заважає і добре провітрюється.
Наптей: добре, якщо є (стисла порада що ?: D)
Позитивне мислення:
Ви на озері Балатон, що може статися?:) Якщо велосипед розбивається навпіл, ви врізаєтесь у кювет і спускаєтесь до найближчого пляжу. В іншому випадку поїзд знаходиться у вас під рукою до кінця, якщо є багато неприємностей, і ви здаєтеся, ви можете сісти на нього і відвезти назад до вагона або прямо додому.
Кому я рекомендую це? Нікому. Але насправді. Це так само дурне, як біг марафону. Сюрреалістичне навантаження на організм за короткий час, потім ви продовжите свої тісні дні наступного дня. Але у мене відчуття успіху, і я повертаюся до цього з добрим почуттям, і це не остання історія. Наступного разу я поїду на електричному велосипеді чи лежачому велосипеді.