Все життя він прагнув літати в хмарах і здійснив свою життєву мрію. Словацький пілот Мілан Чуді стверджує, що почувається в безпеці в літаку, аніж на землі. Він також розкрив, хто може стати пілотом.

словацький

Коли ти вирішив стати пілотом?

Я хотів бути пілотом з дитинства. Побачивши фотографію маленького малюка, який лежить під ялинкою з літаком, я сприйняв це як знак.

Тоді я навіть не уявляв, як це працює в авіації. Я просто був пристрасно закоханий у літаючі машини.

Але оскільки в моєму районі ніхто не був пов’язаний з ВПС до закінчення середньої школи, коли я подав документи на коледж, я надіслав одного до Жилінського університету. Дізнавшись, що мене привів у відділ професійний пілот, я навіть не ходив до інших шкіл на вступ, бо моя мрія поволі збувалася.

Цей класний хлопець рятує нам життя >>

Для того, щоб стати пілотом, перш за все потрібно бути здоровим. Вони повинні пройти теоретичну підготовку, ознайомитися з авіаційними правилами, процедурами управління повітряним рухом, набути знань з метеорології, зв’язку між пілотом та станціями управління, навігації тощо. Вам потрібно знати літак і багато інших речей, необхідних для цього захоплення.

Звичайно, сьогодні гроші - це найголовніше. Якщо у них їх немає, пілот стане лише дивом. Часи дуже змінилися порівняно з попередніми поколіннями. Я також заробляв гроші в Америці на навчанні, але я впіймав час, коли долар різко впав, і я в основному не заробляв багато на польотах. Однак це мені дуже допомогло в удосконаленні англійської мови, яка дуже потрібна в авіації.

Старі роки були в цьому плані трохи щасливішими. Я хотів би подякувати своїм батькам, які були терплячими і зробили в мене великі інвестиції, що, безумовно, зменшило їхні таємні бажання, оскільки ми походили із звичайної словацької родини.

Ну, не потрібно вішати голову! Пілотом можна стати в будь-якому віці. Подорож дуже складна і тривала, а дістатися до кабіни транспортного літака досить довго. Ви завжди повинні переслідувати свою мету. ТВідчуття, коли ви вперше розмовляєте з пасажиром: "Капітан літака розмовляє з вами", насправді безцінне.

Які передумови повинен мати чоловік для здійснення цієї професії?

Обов’язковою умовою є медичний огляд, що вимагає навчання та фінансового навантаження.

Чи навчаються пілоти також як терористи? Вони знають або регулярно вчаться реагувати в кризових ситуаціях?

Були розроблені процедури щодо того, що робити у випадку терористичного акту, і ми також навчаємось у надзвичайних ситуаціях, які можуть трапитися на літаку. Кожні півроку ми проходимо такі курси на льотному тренажері для підтримки льотної придатності.

Є більше навчених стюардес, які безпосередньо контактують з пасажирами. Буває, що їм доводиться втручатися навіть із неналежними поведінками пасажирів.

Ви нагадали мені, що колись водили італійських полонених. Як це відчувалося?

Я точно не пам’ятаю тодішніх почуттів, але я почувався в безпеці, бо на в’язня припадало по три міліціонери. Це було точно безпечніше ніж з пасажирами.

В'язень обмежений, але з таким пасажиром ніколи не знаєш, що з нього виходить. То тут, то там є ті, хто не поважає правила польоту.

Це схоже на лікарів у цій галузі? Пілоти їдуть зі стюардесами?

Вони навіть одружуються. Це як будь-яка робота.

Ваш партнер - також колишня стюардеса. Це була любов до вас з першого погляду?

Я познайомився зі своєю дівчиною, коли вона вже не була стюардесою. Вона була другом одного з моїх дуже хороших друзів поза авіаційною промисловістю. Наше знайомство пройшло досить кумедно. Пізніше ми почали зустрічатися, поки це не переросло у сімейні виміри.

Ви відчуваєте, що пілоти більш сексуальні для жінок?

Це більше питання для жінок. Пілоти - це такі ж люди, як і інші. Одні більш сексуальні, а інші навіть більше (сміється).

Вам коли-небудь доводилося здійснювати аварійну посадку? Ви коли-небудь боялися за своє життя?

Я не переживаю за своє життя в літаку. Швидше, тут, на землі, серед людей гірше. На землі я боюся за своє життя тут і там (сміх). Літак схожий на людину. У нього є свої мухи, і там все ще щось відбувається.

У мене ще не було особливо складної надзвичайної ситуації, наприклад пожежі або вимкнення двигуна після зльоту. Я повинен збити його, а також подякувати таким чином технікам, які завжди підготують літак для мене.

Однак я пам’ятаю один рейс, в якому шторм охопив нас з усіх боків і не було іншого шляху, як пролетіти через нього якось. Погода була дуже погана аж до землі. Тоді ми спітніли, але приземлились.

Немає часу на страх при надзвичайних ситуаціях або суворих погодних умовах. Тоді людина повністю зосереджений і намагається виконувати свою роботу як навчений.