У контракті на перевезення вантажів, визначеному в статті 2 Закону 15/2009 від 11 листопада Договору про наземний перевезення вантажів (LCTTM), перевізник погоджується з вантажовідправником, в обмін на ціну, переміщувати товари з одного місця в інше і зробити їх доступними особі, зазначеній в контракті.
У статті 4 різне суб’єкти, що беруть участь у перевезенні вантажів:
- Зарядний пристрій: Це той, хто від свого імені укладає контракт на виконання перевезень і проти якого перевізник зобов’язаний його здійснити.
- Перевізник: Це той, хто бере на себе зобов'язання здійснити перевезення від свого імені, незалежно від того, чи виконує він це власними силами, чи укладає договір з іншими суб'єктами.
- Адресат: Це особа, якій перевізник повинен доставити вантаж у пункт призначення.
- Вантажовідправник: Третя сторона, яка від імені вантажовідправника доставляє товар перевізнику за місцем отримання товару.
У статті 19, зобов'язання вантажовідправника перед перевізником при доставці вантажу. Останній повинен зробити це в місці та у погоджений час, а у разі невиконання зобов’язань компенсувати перевізнику суму, еквівалентну ціні запланованого транспорту, або запропонувати здійснити перевезення подібних характеристик яка доступна одразу.
Стаття 34 деталізує статус товару на момент доставки одержувачу. Перевезені товари повинні бути доставлені одержувачу в та ж держава він був у, коли отримав перевізник, без втрат та знецінення.
Щодо обов'язки перевізника при перевезенні вантажів, Стаття 47 вказує, що перевізник несе відповідальність за повну або часткову втрату товару, а також поломки, які вони зазнають, з моменту їх отримання на транспорт і до доставки їх у пункт призначення. Так само, нестиме відповідальність за збитки, спричинені затримкою у виконанні транспорту.
Однак стаття 49 детально описує деякі причини звільнення перевізника від перевезення вантажів:
- Використання відкритих та відкритих транспортних засобів, коли таке працевлаштування домовлено або відповідає звичаю.
- Відсутність або недолік упаковки товарів, через що вони за своєю природою піддаються втратам або пошкодженню
- Здійснено обробку, навантаження, укладання, розвантаження або розвантаженнявантажовідправником або одержувачем, або особи, що діють від імені того чи іншого.
- Характер певних товарів піддається причинам, властивим йому, до повної або часткової втрати або поломок, особливо внаслідок поломки, цвілі, іржі, внутрішнього та спонтанного зносу, усадки, розливу, висихання або дії молі та гризунів.
- Погана ідентифікація або маркування упаковок.
Нарешті, стаття 57 встановлює деякі межі компенсації від перевізника до вантажовідправника за пошкодження товару:
- Компенсація за втрати або поломки не може перевищувати 1/3 публічного показника доходу з множинними ефектами (IPREM) на кожен кілограм ваги брутто втраченої або пошкодженої продукції. Ця сума наразі приблизно дорівнює 6 276 євро/кг.
- Відшкодування збитків, отриманих від затримка не перевищить транспортна ціна.