The Great Gildersleeve: Leroy's Paper Route/Marjorie's Girlfriend Visits/Hiccups (лютий 2021)
Системи автомобільних стійок мене завжди дивували. Що стосується вартості оснащення автомобіля стійками, я очікую, що компоненти будуть чудово спроектовані та спроектовані для бездоганної роботи роками - а система важить менше, ніж їде транспортний засіб. Натомість мене, як правило, залишають докори сумління через сумління покупця. Якби я хотів витратити цілий день на те, щоб погано збирати пластикові та пресовані деталі, я міг поїхати в Ікею і врятувати свою удачу. Я не знаю про вас, але якщо я витрачу кілька сотень доларів - або набагато більше - на одну стійку чи систему, я хочу, щоб це виглядало та діяло. На жаль, більшість полиць хитливі, як бендери Гері Бузі, і мають стільки пластику, що вони кричать "Моя перша велосипедна стійка" Фішера Прайса. Розчарування посилюється, коли кольори зникають швидше, ніж Кен Боун (Хлопець із червоних светрів) із новинного циклу жовтня 2016. Крім того, більшість полиць здавалося мені далеко від розвантаження дорогоцінних вантажів на шосе - я ніколи не встигав зі мною, але я знаю, що люди, котрі колись виявили досить сильний боковий вітер, ущелині річки Колумбія продавали вміст своїх ракет і багажників на всій I-84.
Там, коли я сказав "більшість полиць", вони включили трохи продуктів Yakima. Однак це було не так, у тому числі Yakima Dr Tray, яка є, мабуть, найгіршою компанією, що коли-небудь була виготовлена. До речі, якщо ви все-таки використовуєте багажники на дах, зробіть собі послугу і отримайте гачок - вони кращі в багатьох відношеннях. Я працюю в програмі зчеплення близько десяти років, включаючи невеликі машини, і ніколи не повернусь. Доктор Трей - один із найкращих, які я пробував, попереду кількох вдосконалень, які він нещодавно зробив.
Цілком алюмінієвий тримач Dr. Лоток легкий, легко встановлюється і не рухається.
Солодкий
Ось речі, які я люблю в Dr. Лоток, без певного порядку:
Один, ім’я. Я маю на увазі, їдемо! З’єднайте його з тамбуром даху Yakima Slim Shady, і у вас буде неперевершений реп-дует.
По-друге, це світло. Весь корпус, включаючи квадратну петлю на 2-дюймовій версії ствольної коробки, виготовлений з алюмінію, як і лотки для велосипедів, гачки коліс та ободи передніх коліс. Варіант із 2-дюймовим приймачем важить лише 35,5 фунта, тому він не навантажує підвіску і не ламає спину, коли ви хочете її покласти. Частина врізної різьбової частини 1/4 дюймової версії, до якої кріпиться решта шасі, виготовлена зі сталі, оскільки квадратний алюмінієвий приклад розміром 1,25 дюйма просто недостатньо міцний. Це робить меншу версію Dr Tray на 6 фунтів важчою, її вага становить 41, 5 фунта.
Фіксуючі троси витягуються з внутрішньої сторони екструдованого алюмінію біля переднього колеса і кріпляться на штифт біля заднього колеса. Облягання щільне, але більшу частину часу воно проходить через колеса та раму. Я б рекомендував залишати замки включеними під час руху, оскільки навіть якщо вони покриті покриттям, кабелі будуть переносити пофарбовані поверхні.
По-третє, він не хитається і може бути встановлений або видалений надзвичайно швидко, без інструментів. Пам'ятаєте перо? Це шлях доктора Лоток працює. Повертаючи червону кнопку (яка, до речі, через рік все ще не є рожевою), вона розширює перо і забирає всю волю в інтерфейсі. Більшість підвісних стійок ковзають у ствольну коробку та мають різьбовий штифт, який проходить крізь отвір, залишаючи підставку вільною для обертання вперед-назад та вгору та вниз у ствольній коробці. Ще є шпилька для доктора Лоток, щоб запобігти висуненню підставки з ствольної коробки на випадок, якщо клин будь-яким чином звільнений, але це інструмент, який не має інструментів. Оскільки це так швидко, що не вимагає інструментів, і воно настільки легке, насправді спонукає мене вийняти його з машини, коли вона не використовується. Встановлення або зняття займає менше хвилини. Замок вмикає і вимикає червону кнопку, яка працює з пером, і гарантує, що злодії не будуть так швидко ходити з вашим стендом.
Розширюваний клиновидний клин створює інтерфейс без коливань.
По-четверте, лотки можна контролювати. Кожен бункер має тонну місця для ковзання з боку в бік, а також спереду і ззаду шасі, забезпечуючи достатню відстань між велосипедами. Все це можна зробити без інструментів. Dr Tray також приймає третій, легко додаваний або вийманий лоток, який називається EZ + 1, за додаткові 240 доларів.
Пластикові швидкознімні важелі складаються вгору, дозволяючи/ззаду та збоку регулювати з боку в бік.
Гачки для коліс жорсткі, легкі, легко шарнірні та мають позитивні, швидко встановлюються механізми фіксації.
Не солодке
Хоча Якіма є доктором Лоток чортово хороший, жодна підставка не ідеальна. Ось кілька речей, які мені не подобаються, у певному порядку:
По-перше, це не рівень. У режимі зносу він трохи нахиляється вперед. Це насправді не така велика справа, але вона є, тому ви не можете по-справжньому кинути свій велосипед на підставку і очікувати, що він там збалансується. Існує велика ймовірність, що він потрапить у ваш транспортний засіб, якщо ви візьмете його з руки перед тим, як закріпити гак. Це те, що вам слід зробити в будь-якому випадку, але передній тонкий видно. Це краще, ніж спиратися на спину, а це Dr. Лоток цього не зробить, навіть із повністю завантаженою машиною та підставкою. Лоток Dr. Однак лоток також не працює, коли він перебуває в режимі збереження. Він трохи нахиляється назад. Знову ж таки, це невелика деталь, але за 600 доларів я хочу досконалості. Однак це абсолютно не торговельний рушій.
Доктор Трей має три місця для зберігання, перевезення велосипедів та доступу до багажника.
По-друге, у нього все ще є ремінець для задніх коліс. Я розумію, що це звучить як ледачий дебіл, що це говорить, але найнеприємніша частина розміщення велосипеда на підносі - це доктор. А повернути його - справа з двох рук, тому вам потрібно переконатися, що ви робите справи у правильному порядку. Якщо ви відпустили гачок колеса перед тим, як відкрутити ремінець шини, ви повинні звільнити велосипед, який потрапить у ваш автомобіль. Я вказую на це лише тому, що у мене була стійка для сарі, яка мала гачки коліс для обох коліс, і швидкість, і не треба було згинатися, була вражаючою. Я хотів би, щоб ремінці з храпового колеса повністю зникли. Звичайно, я також вважаю, що велосипеди не повинні носити застібки-блискавки, тому, можливо, у мене проблема з пластмасовими речами, які тримають храповиком - хто знає.
Три, це трохи громіздко. Незважаючи на те, що Доктор Лоток приємний і легкий, він займає більше місця, ніж Yakima Hold-Up, набагато важчий і в іншому випадку нижчий (на мій погляд) підвісний стенд. Обод, що підтримує переднє колесо, висить досить міцно і міцно. Якщо його повісити там, де він з'єднується з основним резервуаром, він може складатися і виходити. Але це збільшило б складність і, можливо, малу вагу. Оскільки стійка настільки велика, як вертикальна, так і по ширині, вона виглядає досить недоречно на моєму маленькому автомобілі Audi, але оскільки її можна встановити та зняти так сакраментально швидко, я беру її, коли мені це не потрібно, це перша стійка стійки я насправді це зробив. Під цим я маю на увазі, що у світі немає жодної завіси, яка могла б покращити зовнішній вигляд автомобіля, тому найкраще, що дизайнер вважає, що я можу зробити, - це неймовірно просто вмикати і вимикати його. Якіма пояснив цей аспект доктора Трей. Востаннє я виймав підвісну підставку з машини, коли зламав руку, і вигляд підставки постійно нагадував, що я не можу їхати.
Реклама
Новоспечена
Пам'ятаєте на початку, коли я коротко згадував про нові вдосконалення? Перша версія Dr. Tray мала деякі помилки, які з тих пір були виправлені в оновленій версії Dr. Tray. Лоток, який зараз виготовляється. Ось ці вдосконалення в певному порядку:
Кнопка зняття гачка на одне колесо. Це була низькопрофільна кнопка, що ковзала до землі. Проблема полягала в тому, що розслабитися може бути важко. Вам доведеться натиснути гачок на шину, щоб зняти тиск. Якіма замінив цю кнопку на щось більше, ніж важіль, і набагато простіше її відпустити. Це велике покращення.
Стара кнопка відпускання гачка.
Два, довші контейнери. Оригінальний Dr Tray не зробив чудової роботи з розміщення велосипедів з довгими колісними базами, тому в оновленому зараз є такі, що довші на 3 дюйми. Заднє колесо також не рухається так, як рухалось би на оригінальній підставці, внаслідок чого переднє колесо втягується. Нова версія ще довговічніша за оригінал. Найкращий спосіб їх розпізнати - форма кнопки спуску гачка.
По-третє, легше потягніть за важіль нахилу. Вам потрібно було потягнути оригінальний сірий важіль нахилу двома руками, щоб звільнити його, але він був перероблений, щоб вимагати набагато менше сили. Тепер це одна рука.
Ручка нахилу розташована в кінці підставки для зручного доступу, а нещодавно вдосконалена конструкція полегшує стиснення.
Підтримує Yakima у визнанні цих недоліків та впровадженні рішень щодо них, для проектування повністю без складання та модифікації збірки, і перш за все для побудови стійки, що коштує високої ціни.