У наступній частині нашої серії віртуальних оглядів кордонів ми покажемо вам, як користуватися додатком Калькулятор вагових коефіцієнтів. Додаток розроблений, щоб полегшити партнерам оптимізацію виробництва. Забезпечує належне налаштування потужності та обладнання для машин, застосування рідких поживних речовин під час використання KITEJet та належне дозування мікрогранул.
При експлуатації тракторів дуже важливо пристосувати необхідну тягу до потреб обладнання. Тяга в основному визначається потужністю двигуна, коефіцієнтом зчеплення та масою зчеплення (результатом маси на ведених колесах та зусиль, що створюються на машині). Оператор завжди несе відповідальність за регулювання клейової ваги трактора! Дистриб'ютор (KITE Zrt.) Та виробник (John Deere) не знають параметрів та умов роботи буксируваної машини.
Додатковий калькулятор зважування, розроблений KITE Zrt, надає допомогу нашим партнерам у виконанні цього завдання.
Різні машини по-різному очікують на електроінструмент. John Deere рекомендує зважувати трактори від 45 до 56 кг/к.с., але не слід перевищувати максимум, описаний у Керівництві з експлуатації та обслуговування Загальна вага. Правильно відрегулювавши вагу трактора, зробіть регулювання енергії силового агрегату/агрегату.
За відсутності цього ми допустимо значні агрономічні помилки (весняне витоптування, руйнування структури ґрунту через ковзання коліс), а також технічні несправності (передача) та значне перевитрата (8-12%). Додаткову вагу можна перевірити за допомогою правильного співвідношення ковзання колеса, швидкості тяги та навантаження двигуна. Дуже важливо, що двигун його максимальне навантаження не повинно постійно перевищувати 92%, в той же час, коли безперервна швидкість буксирування менше 6,6 км/год заборонена. За словами John Deere, за таких налаштувань ідеальним є ковзання колеса на 8-14%. Через неправильну заміну зважування, відсоток, на який збільшується ковзання, відсоток спаленого пального без потреби.
Навесні м’який, часто вологий, піднятий ґрунт не слід топтати (це негативно впливає на весь цикл виробництва). У цьому випадку вага трактора повинна бути встановлена на рівні близько 45 кг/к.с., що визначає вимогу до тяги нашої пружинної техніки. Під час посіву також очікується зменшення додаткової ваги, оскільки сучасні сівалки вимагають значної гідравлічної та карданної потужності двигуна, що призводить до зменшення крутного моменту на ведених колесах.
Культиватори зазвичай є навісними пристроями, тому нам потрібно дуже пильно стежити за стабільністю комбінації автомобілів. Оскільки і в цьому випадку вимога до тяги є більш скромною, ми можемо використовувати нижче значення (45 кг/к.с.), але ми повинні звернути особливу увагу на додаткові вагові коефіцієнти спереду і ззаду. Підвісне знаряддя збільшує навантаження на задні колеса і може різко зменшити передню вісь, що може спричинити аномалію рульового управління.
Роботи з земляних робіт починаються в середині літа, що в більшості випадків вимагає дуже високої тягової сили. У цьому випадку доцільно зважувати трактор близько 55 кг/к.с., беручи до уваги максимальну вагу, яку не можна перевищувати в будь-якій формі.
Визначення частки очікуваної маси зчеплення на тракторі між передньою та задньою віссю. У випадку із звичайною електростанцією вона становить 40/60%, в той час як вона шарнірна 55/45% ідеально підходить для талії. Спеціально розроблений гусеничний трактор зі спеціальною конструкцією колії вимагає спеціального додаткового зважування. Ні в якому разі не можна допускати, щоб силова машина виїжджала за кут, і в цьому випадку несуча поверхня значно зменшиться, що різко погіршить коефіцієнт зчеплення та розірве ремінь на частини. Правильне співвідношення - a у випадку звичайного гусеничного трактора 60/40%, що найлегше досягається за допомогою зважування спереду та по центру.
Оптимальна корекція додаткової ваги дуже важлива операторів завдання, для якого його можна знайти на веб-сайті Калькулятор зважування надати належну допомогу.
Додатковий калькулятор ваги доступний лише для наших зареєстрованих партнерів.