Ми використовуємо файли cookie на веб-сайті, щоб забезпечити найкращу взаємодію з користувачем при безпечному перегляді. Специфікація
"Ми поїхали шити повноформатну форму з автомобілем Лачі, коли я зрозумів, наскільки добре вона їздила", - згадує спортивний телерепортер Шандор Давід. Оскільки йому довелося вирішити, якою має бути його спеціальність, він поділився з ним автоспортом. З вдячності молодий хлопець застав мене сказати, що поки ми разом, у нас завжди будуть гроші, бо бачите, я справді мав заробляти гроші. "Тоді я добре посміявся, але з тих пір посмішка застигла на моєму обличчі кілька разів", - каже Шандор Давід. До речі, сьогодні він є прес-шефом Хунгарорінга.
ДОСТАВЛЕНО ДО КОЛЬЦЯ. Тамас Дойч був вдячний за влаштування свого брата, який через два роки запропонував другові свого брата крісло президента Формули-1 - справа досі живе в пам'яті інтриг. "На мою думку, про подяку не може бути й мови, - говорить Палік, - Тамас Дойч шукав насамперед не як друга, а як економіста з 10-річним рутинним управлінням бізнесом та 17-річним досвідом Формули-1". Палік прийняв запрошення, і через півтора року Гран-прі Угорщини отримав нагороду за найкращу з 17 перегонів, що відбулися того року. В інших відношеннях не може бути причин для задоволення. Це пов’язано з тим, що за останні роки не було помічено вражаючого стрибка показників під час Гран-прі Угорщини, а кількість глядачів також не досягає бажаного рівня. "Насправді, Формула 1 була нудною минулого року", - зізнається Палік, який очікує, що ажіотаж повернеться від змін правил. З метою підвищення інтересу на внутрішньому ринку розроблено вигідну конструкцію квитків: усі громадяни Угорщини, які сплачують щорічний членський внесок у кілька тисяч форинтів клубу Формули-1, можуть отримати квиток за половиною ціни. А хто має стільки, той матиме телевізор та змішаний прийом Паліка.
Популярні
Зараз читають
|