Цивілізована дискусія про Збройні сили світу, зброю, історію та інші військові теми

військовий

  • Теми без відповіді
  • Активні теми
  • Шукати
  • Користувачі

ВПС Росії

Повідомлення від барримоабдіб »06 квітня 2011 р., 10:17

Я досліджував вікі та форум, якщо росіяни або до Рад використовували якийсь "легкий" вертоліт для транспортування військ у стилі uh-1 або принаймні стилі uh-60.

Це те, що я знаходжу Хіп лише як транспортний вертоліт військ, і оскільки він удвічі більший, як за вагою, так і за розміром.

Якби їм довелося переносити прониклі війська, вони використовували б цей гардероб або одну з його похідних?

редагувати: І як бонусні бали, деякі спостережні вертольоти в стилі Кіова.;)

Велике спасибі за все.

Повідомлення від Джоуіс »06 квітня 2011 р., 11:28

Чоловіче, стегно не настільки велике порівняно з Чорним Яструбом (він важить на 50% більше, але навіть коротший). Менші транспортні верстати, оскільки вони мають Ка-60 Касатка, але на даний момент у смішних кількостях (8)

Я також думаю, що існує якась транспортна версія протичовнового Ка-25.

Щодо Kiowa, я не знайшов російського еквівалента.

Повідомлення від барримоабдіб »06 квітня 2011 р., 12:18

ммм, це те, що wiki трохи обманює, я думаю.

Довжина, що походить від uh-60, включає лопаті ротора, тобто корпус, вони складають 15 метрів (це представлено на схемі на самій сторінці). Але в свою чергу російський апарат позначає 18 м, але, думаю, це лише фюзеляж, він не включає лопаті.

Більше за все, тому що, наприклад, в uh-1 позначено, що він включає леза по своїй довжині, і там сказано, що вони становлять 17м. І я не знаю, я їх не бачив наживо, але Хіп мені здається набагато більшим.

Якби я бачив ка-60, але, бачачи, що він дуже сучасний, це дає мені зрозуміти, що використання легких вертольотів ніколи не входило в доктрину російсько-радянської армії, і дивіться, це мене дивує, тому що -1 як багатоцільовий вертоліт дуже гладкий.

Повідомлення від buzz_lightyear »10 квітня 2011, 04:24

barrymoabdib писав: Привіт

Це те, що я знаходжу Хіп лише як транспортний вертоліт військ, і оскільки він удвічі більший, як за вагою, так і за розміром.

Якби їм довелося переносити прониклі війська, вони використовували б цей гардероб або одну з його похідних?

редагувати: І як бонусні бали, деякі спостережні вертольоти в стилі Кіова.;)

Велике спасибі за все.

Ну, а для пронизаних військ, окрім Хіп, є Мі-24, який є швидшим і спритнішим, крім того, що він краще захищений.

Для ролі Кіови міг бути використаний Мі-28 або нещодавно випущений Ка-52.

Повідомлення від барримоабдіб »13 квітня 2011 р., 10:46

Мі-24 більший і важчий. Єдине, в чому він має перевагу - це швидкість.

Для мене це все одно, що порівняти Kiowa з Apache. це не та сама ліга.

А якщо говорити про ці два вертольоти, то що Росії потрібно мати на озброєнні 2-х моделей гелікоптерів-міноносців з практично однаковими перевагами в експлуатації (і в смішних кількостях двох до двох)?

Повідомлення від Фемістокл »13 квітня 2011 р., 11:26

Мі-24 більший і важчий. Єдине, в чому він має перевагу - це швидкість.

Для мене це все одно, що порівняти Kiowa з Apache. це не та сама ліга.

А якщо говорити про ці два вертольоти, то що Росії потрібно мати на озброєнні 2-х моделей вертольотів-міноносців з практично однаковими перевагами в експлуатації (і в смішних кількостях двох до двох)?

Кожен має свою місію. Мі28 або ка50 - це гелікоптер, який служить для підтримки танків, як це робить апач. Мі24 цілком непоганий, щоб вразити партизанський табір, вийти і висадити команду спетназів, більш-менш схожих сикорський, озброєний до зубів, яким володіють колумбійці.

Повідомлення від барримоабдіб »13 квітня 2011 р., 12:48

Вибачте, що не вказав, я мав на увазі, чому у них на озброєнні Мі-28 та Ка-50, якщо вони виконують одне і те ж завдання.

Повідомлення від Фемістокл »13 квітня 2011 р., 14:35

Вибачте, що не вказав, я мав на увазі, чому у них на озброєнні Мі-28 та Ка-50, якщо вони виконують одне і те ж завдання.

Мі28 використовувалась армія, а ка50-52 - спецназ, який минулого тижня використовував останні для нападу на табір на Кавказі.

Повідомлення від Експертизуйте »13 квітня 2011 р., 19:38

Повідомлення від oscar00 »13 квітня 2011 р., 22:08

Як зазначають експерти, Ка-52 був би набагато більш придатним для військово-морської авіації, крім описаних характеристик, він також мав би досить багато елементів з Ка-27/-31, таких як, наприклад, подібна електростанція (Думаю, я пам’ятаю це з телевізором Klimovs TV3-117).
Майбутній LPD "Містраль" із комбінацією Ка-27/-52 був би більш ніж цікавою та потужною парою для російських ІМ.

Повідомлення від Олександр_ »14 квітня 2011 р., 22:18

Фотографії 34 ° Мі-28 виробництва Rostvertol, крім того, 7 попередніх серійних копій та 2 прототипи були завершені. В даний час його пропонують Індії та Венесуелі.

Фотографії через Airforcesmonth.

Повідомлення від Олександр_ »19 квітня 2011 р., 12:57

Деякі дані з airforcesmonthly.com. Ще перші фотографії нового Ка-52:






Також було розміщено чудовий підсумок плюсів і мінусів обох вертольотів. Спочатку традиційні:

- Камов коштує дорожче (

30%). Ця різниця в теорії справедлива для Мі-28Н.
- Ка-50/52 важче транспортувати, оскільки редуктор необхідно зняти.
- Мі-28 має багато елементів з Мі-24, лише двигуни та шини Ка-50.
- У Камова менше політичної присутності, і дві аварії підняли питання про коаксіальну конфігурацію при роботі під великим кутом атаки.
- Верховне командування залишалося невпевненим у конфігурації однієї людини.

Нові аргументи (2010)

- Вартість експлуатації Ка-52 нижча.
- Незважаючи на свою складність, Ка-52 досі був надійнішим за "простий і надійний" Мі-28Н, який зазнав декількох технічних проблем.
- У Ка-52 були проблеми з радаром "Арбалет", який має низький експлуатаційний ресурс (400 годин MTBO) через вібрації. У багатьох місіях радар видаляється, щоб зберегти термін його служби.
- З тієї ж причини радар не ставиться на «щоглі» Мі-28Н.
- Ростовський завод працює на повну потужність, воліючи виготовляти Мі-26Т, що приносить набагато більше грошей. Зараз не було б проблемою, якщо VVS вирішить придбати більше Ка-52.

Повідомлення від дельта 021 »21 квітня 2011 р., 14:02

Міністерство оборони Росії придбає російсько-український літак Ан-70
Ан-70

Москва, 19 квітня, РІА "Новости".

Міністерство оборони Росії доручить придбання російсько-українського військово-транспортного літака Ан-70, заявив сьогодні міністр оборони Росії Анатолій Сердюков на завершення робочого візиту в Україну.

Візит з 17 по 19 квітня відбувся на запрошення Міністра оборони України Михайла Єжеля, „з метою посилення військового та технічно-військового співробітництва між обома країнами, зустрічі з деякими українськими військовими компаніями та відвідування військових цілі в Криму », - сказала прес-секретар Сердюкова підполковник Ірина Ковальчук. Міністрів прийняв Президент України Віктор Янукович.

Сердюков відвідав, зокрема, компанію "Антонов" у Києві, де обговорив з її керівниками реалізацію російсько-українського проекту з розвитку військово-транспортного літака Ан-70 та модернізації великого військово-транспортного літака Ан-124, а також оголосив про плани Росії розпочати придбання пристроїв Ан-70 з 2015-2016 років.

Це було третє засідання міністрів оборони Росії та України, яке відбулося в 2011 році, підкреслив прес-секретар.