ПОДОРОЖ З ЧУТОМ!

"Всі чекають додому!"

Я хотів би розпочати цю тему з відео, яке, переплітаючись між собою, чудово демонструє небезпеку, яка ховається на дорозі для мотоцикліста. Він зазначає, що вулиця - це не іподром!

Я хотів би ознайомити наших читачів із відомим на сьогодні захисним обладнанням та звернути увагу на його використання. Окрім фізичного захисту (шолом, рукавички, черевики тощо), у цю тему я також включаю тверезий захист, який включає спосіб керування автомобілем або навіть відвідування тренувань з водіння, за допомогою яких ми можемо не тільки встигати, але й вдосконалюватись моторні навички. наші знання. Тому що, незважаючи на те, що я маю професійне захисне спорядження, у випадку з великим кренделем цього може бути достатньо, щоб утримати ваше тіло разом, полегшуючи справи для трупів.!

Звичайно, якщо ви байкер, який знає, що ніколи не помилиться, ви знаєте, що жоден інший гонщик не може піти до вас, ви визнаєте, що свобода включає в себе футболку, шорти, тапочки під час їзди на мотоциклі, не прочитайте цю главу. Однак я рекомендую вашій увазі наступний розділ, оскільки він вам все одно може знадобитися!

Він носив захисне спорядження для мотора, тож отримав серйозне поранення, але, незважаючи на приціл, пережив аварію.!

Запит активного візка з індивідуальним дозволом (справедливості)

Якщо хтось не має нещасного випадку або страхування життя і не був інвалідом внаслідок нещасного випадку на виробництві, він може вимагати лише основні моделі з інвалідних візків (інвалідних візків) зі списку протитуберкульозних, з правом державної медицини, тепер лише з 85% підтримки.
Заявку на отримання індивідуального дозволу зазвичай вибирають люди з обмеженими фізичними можливостями, які не мають додаткових фінансових ресурсів для оплати активного візка середньою вартістю 500 000 форинтів. Ціна базової моделі (інвалідного візка), яку можна прописати кожні 5 років, також є невеликою (близько 100 000 форинтів) для активного інвалідного візка, оскільки її все одно доведеться замінити на 250-450 000 форинтів з кишені.
Тут залишається індивідуальний дозвіл, більш відомий як індивідуальна претензія на справедливість.

Національний фонд медичного страхування
1139 Будапешт
Váci út 73/a

слід звернутися до. Ніхто не повинен надсилати документи без конвертів, підтвердження доходу, заяви, квитанції, медичного висновку в конверті, оскільки вони будуть повернуті, а з листуванням пройдуть місяці. Якщо дистриб'ютор погоджується оформити документи, він повинен дати все від себе. За моїм скромним досвідом, так справи йдуть швидше (мати ксерокопію всього).
5. Після обробки заяви інвалід та розповсюджувач пристрою будуть повідомлені про рішення листом до OEP, а рецепт буде повернено разом із рішенням. Потім пристрій (активний інвалідний візок) можна замовити та замінити у дилера.
OEP оцінює кожну програму окремо, тому, якщо 100% підтримка пристрою не була надана, різниця повинна бути відшкодована інваліду.

Також є можливість придбати вживані інвалідні візки на продаж. Інвалідні коляски у досить хорошому стані можна придбати приблизно за 150 000 форинтів, хоча вони потребують менше обслуговування (наприклад: підшипник, заміна шин), але якщо хтось мав це перше крісло, ви можете принаймні відчути, як повинен виглядати наступний. Дешевше витратити мінімум 350 000 форинтів на новий, який потім виявляється неправильним вибором і, отже, некомфортно.

чекають

Підвищений захист, щоб не потрапити в біду.

Завжди будьте пильні!

Я почну з найдешевшого та найпростішого “інструменту захисту”, який у всіх є спільним із здоровим глуздом! Потрібно пояснювати це дуже багато, зрозуміло, що якщо хтось сідає на свій мотоцикл таким чином, що поважає і панує над ним, він уже зробив величезний крок у напрямку не стати статистикою, новинами поліції. Не випадково "Всі чекають додому!" гасло, будь першим, хто заскочить, коли сидиш на Парипаді!

Ви не тільки чекаєте на себе вдома, а й своїх колег-учасників транспорту, тому ваша відповідальність зростає в рази! Сьогодні стало модно пояснювати, чому добре порушувати закон, правила, чому з абзацами слід поводитися гнучко, але, подобається вам це чи ні, наступна основна умова безпечного транспортування - Знання дорожнього руху!

Те, що він пише на самому початку?

§ 3 (1) Кожен, хто бере участь у автомобільному транспорті, повинен:

(а) дотримуватися законодавчих положень, що стосуються дорожнього руху та захисту дороги та навколишнього середовища;

б) дотримуватися положень дорожніх знаків та вказівок осіб, які мають право керувати та контролювати рух транспорту;

в) не загрожувати безпеці людей чи майна, неправомірно перешкоджати або заважати іншим.

Можливо, ви не вважаєте, що всі ваші пропуски хороші (знаєте що, я це теж визнаю!) Але прийміть, що транспорт - це велика настільна гра, правилами якої ви повинні дотримуватися, ви не маєте права її перевизначити! Дотримуючись правил, ваші шанси насолодитися грою і дозволити іншим насолоджуватися нею зростають в геометричній прогресії! На руці карт ви б обурилися, якби виявилося, що в пальці пальто вашого партнера ховається червоний туз! Ну, транспорт такий. Ви не звертаєте уваги, Життя вчить вас або постійно (Громадське кладовище), або роками (BV Institute), але ви пропускаєте наступний кидок!

Припустимо - а чому б бути інакше - що ми психічно повністю разом, запитайте себе, на якому рівні ми можемо керувати своїм мотоциклом? Чи вміємо ми правильно реагувати в надзвичайних ситуаціях, чи можемо ми зупинитися там, де хочемо, чи хороша наша техніка на поворотах і на вулиці, і чи можемо ми просуватися далі? Якщо відповідь на ОДНО запитання - НІ, або ви не впевнені, можливо, ви захочете відвідати тренінг з керівництва. На щастя, таких курсів стає все більше в Угорщині, які я також відвідав на початку сезону 2009 року. Це була дводенна програма, наприкінці другого дня ви переоціните свої знання, свої техніки поводження з мотоциклами. Так, ви праві, ці тренування дорогі. Але ваше життя дорожче (не кажучи вже про організацію поганої програми для вашої родини, якщо вони супроводжують вас у вашій останній поїздці), ваш зламаний двигун дорожчий (можливо, вам слід пропустити весь сезон?) І я міг би перерахувати аргументи далі, але ви можете зробити це теж. Ви добре знаєте! Прийміть це як інвестицію для себе, яка довгий ряд років, але вона може навіть окупитися відразу в першому сезоні! Продовжую, ви навіть можете передати отримані знання своєму синові, який хоче їздити на мотоциклі і спокійніше його випускати. Я міг би перерахувати аргументи.

Повторюйте знову і знову, слухайте, тренуйтеся (запитуйте ціну на Різдво зараз інша), а після цього ви навіть зможете відточувати отримані знання у друзів! Дозвольте навести простий приклад. Не викидайте спорожнені пластикові пляшки (це одночасно зробить вас маленьким зеленим мотоциклістом) і зберіть разом із приятелем 10-10 штук. Увечері, на вихідних, виходьте на стоянку, скажімо, великого універмагу, використовуйте пляшки, наповнені водою, як буй, і ви вже можете практикувати те, що дізналися. Ще одне заохочення! Це величезний досвід і радість чути, як ви сточите підставку для ніг у жорстких компіляторах після першої години, і якщо ви попросите свого приятеля сфотографувати, коли ви відсуваєте VASAT, капання гарантоване.

Результатом вправи є безпечне поводження з мотоциклом!

Коротше кажучи, я б писав стільки, щоб викликати роздуми на цю тему, і перейшов до захисних засобів.