Можливо, у вас також є діяльність, в якій ви можете думати, що світ навколо вас, здається, перестав існувати. У мене також є два: їзда на велосипеді та гірськолижний спорт. Оскільки я багато часу проводив у нідерландському Роттердамі, про останнє не могло бути й мови. І мені потрібно було багато думати. Тож я витягнув велосипед, трохи відрегулював, купив необхідні і 1 вересня 2016 року об 11:00 попрощався з колегами перед офісом. Я виділив два місяці, на які хотів потрапити до Швеції, через Балтику до свого дому, до Банської Бистриці. Я мало знав, що в дорозі, крім мостів та човнів, я зустріну багато інших сюрпризів.
Щось змінилося
(3 вересня 2016 р.) Я сиджу в Eiscafe Colle у Вісбеку. Я їду третій день. І такий, яким я є
обмірковуючи перші рядки по дорозі, я придумав кілька висновків. Добре, що я записую
зараз. Зрештою, чоловік, який щойно вийшов з кабінету, його шкіра все ще пахне шампунем, його попка намазана м’яким кріслом, а спинка - зручним матрацом, його пердець може знати, що я насправді робив. Я не хочу сказати, що я зараз досвідчений мандрівник, але мій компас обертається на кожен кілометр. Дві ночі в лісі, 359 км біля ваших ніг, без душу, перший дощ і булочки з шинкою. Це як перший секс. Ви нічим не відрізняєтеся від нього, але щось змінилося, ви більше не панікуєте. Піт змиває фарби цивілізації. Я починаю нюхати. назвемо це пригодою .
Перший міст перетнули
Я прокидаюся спонтанно о 7:30 ранку. Я даю ще один душ, бо більше не побачимось. Я збираю речі і о 09:00 шукаю найкоротший шлях на північ - Фленсбург. Сьогоднішня мета - поїхати хоча б до Рендсбурга. Однак я туди потрапляю через тунель під річкою виключно для велосипедів та пішоходів посеред дня. Після цілого дня відпочинку у мене справді добре, і я сьогодні граюся з ідеєю перетнути кордон. Зрештою, у мене не все вийшло, але щодня я буду робити максимум 157 км. Я знаходжу місце для сну приблизно за 15 км до кордону з Данією. Слідує вечірня рутина, і я засинаю. Я перетинаю кордон вранці. Я так з нетерпінням чекав обійти набережну у Фленсбурзі, про що говорив мій інший колега. Наступного разу. Сьогодні мета зрозуміла: перетнути перший міст за Колдингом. Я йду через Аабенру, де мене зустрічав запах моря. У мене було сто апетитів, щоб в нього вписатися. Але час не чекає, я принаймні даю частування на пляжі і прямую далі на північ до Гадерслева та Колдинга. Навігація легка, все ще на північ. Я здивований, наскільки малозаселений цей куточок Данії. Будинків дійсно мало, а ті небагато або пошарпані, або продаються. Навіть у містах це не виглядало більше живим.
Я міняю напрямок у Колдингу. Міст близько, і це єдина мотивація, яка рухає мене вперед. На відміну від Нідерландів та північної Німеччини, профіль країни дещо хвилястий, і це поступово виснажує. Однак радість від погляду на міст велика. Відразу сфотографую. З мене відкривається вид на набагато величніший шосейний міст, який недоступний для велосипедів. Тож вона впала на сьогодні, а я шукаю місце для намету. Я йду поруч із відкритим центром, де беру воду. Я бачу душ у безбар’єрному туалеті. Я вагаюся близько секунди, і я вже в цьому. Гарного кінця дня. Я щасливіший, ніж з мосту. Трохи довше я шукаю місце для сну в сусідньому лісі, але врешті-решт я досягну успіху і сплю ввечері. Я регулярно прокидаюся вночі. Можливо, щоб звернути на інший бік. У наметі важко знайти ідеальне положення на надувному матраці. Я відкриваю очі і нічого. Я давно не відчував такої чорно-чорної темряви. Перевіряю час на годиннику і переконуюсь, що все в порядку, знову засинаю.
Другий міст перетнули
Я не залишаюся вранці. Тут занадто багато щипців. Я волію перенести сніданок у сусідній Міддельфарт. І у мене все добре. З набережної біля моря відкривається прекрасний вид на шосейний міст. Сонце посміхається, а не хмара на небі. Температура також комфортно підвищується. Я сиджу, жую булочку і насолоджуюсь видом медуз, що елегантно ширяють під поверхнею. Після розкішного сніданку я можу попросити води в сусідньому кафе і вирушити на острів Фін. Єдине, що мене трохи турбує, це те, що я не надіслав кілька листівок. Вони точно порадували б шанувальників пердіння. Сьогодні це можна назвати етапом вітру. Вгору, повільно і вниз, як на рівнині. Якщо я очікував цивілізації, це було марно. Навіть АЗС є лише на картці та без обслуговування. На півдорозі знаходиться єдине місто Оденсе. Я заправлю там і трохи відпочину. Сьогоднішній пункт призначення - Ніборг та перетин другого мосту. Цього разу шосе і не самі, а поїздом. Я потрапляю туди після запеклої боротьби з вітром близько 15:00. Хоча я не вдаряюся з першої спроби, я купую квитки як для мене, так і для велосипеда. Я виходжу на перон і чекаю поїзда. Я поговорю з літньою датчанкою, яка розповість мені історію півдня країни. Поїзд прибуває із запізненням. Я все ще починаю почуватися тут як вдома.
Сідаю, прикріплюю велосипед спеціальними ременями та комплектами поруч. Ми наближаємось, міст уже вдалині. Сповнений очікувань, я виймаю камеру. Це просто міст, але все-таки. Раптом воно настане. Заходимо в тунель. Тож я після цього тряслась. Ми залишаємо це перед вокзалом у Корсорі. Розчарований, я виходжу з поїзда і прямую перед вокзалом. Я все ще озираюся з надією, але видно лише слабкі обриси. Тож сідаю на велосипед і переїжджаю до сусіднього міста. Дорога веде до моря, де мене спокушає вигляд лінкора. Корсор - порт данського військового флоту. Звідти ви можете побачити якийсь мій жаданий міст. Тож я вирішую вкласти свої зусилля в кілометри. Сьогоднішня мета досягнута, але в ногах все ще залишається трохи енергії. Я виїжджаю з міста, коли натрапляю на інформаційне табло - пляж. Я вагаюся секунду і біжу. Я підходжу до прекрасного пляжу з дерев'яною пристанею. Тут набирають двох пенсіонерів. У мене немає купальника, тож боксерів вистачить. Я стою на пристані, а чого не бачу? Міст у всій красі. Я опиняюсь у воді, плаваю, і все це у мене на долоні.
Я все ще приймаю снаряди як сувенір, і рухаючись далі, думаю про те, наскільки непостійне життя. Я добираюсь до Слагелів увечері. Я недооцінив їжу і тому поповнюю свою енергію. Я не хочу ночувати в місті, і великий зелений мох біля міста світить на карті. Я їду туди. Це ліс і, очевидно, популярна зона відпочинку. Тож я шукаю місце ретельніше, але мені заважатимуть або бігуни, або велосипедисти. Нарешті, я знаходжу підходяще місце, здавалося б, недосяжне для перехожих. Коли я розставив намет, двоє бігунів бігають навколо. Момент вечірки близько шести байкерів. За ними - інші бігуни. Моя нічліг знаходиться між двома зайнятими тротуарами, і я кажу собі: "Я або найкращий, або найгірший стелс-кемпер у всій Данії". Це залежить лише від того, чи хтось мене помітив і просто проігнорував, чи "він найтемніший під лампою". Однак я більше не хочу виходити.
Копенгаген
Вранці я одужав і випив води в біговому буфеті. Я прямую до Копенгагена. Такі дні дуже спонукають, бачачи соковиту винагороду. Покрите хмарами небо та ранковий туман таємно огорнули таємницю. Навіть невелике містечко, де я стукав воду і промивав людину, викликало подібну атмосферу. Однак, коли я прямую на схід, погода стає кращою, і Оскар починає усміхатися дедалі сильніше. Сьогодні перше велике рішення чекало мене на перехресті між Роскільде та Коге. Для останнього визначилося приморське розташування. Я приїжджаю туди близько 14:00, обідаю на площі, біля статуї когось важливого. Це, мабуть, перший раз, коли я подумав, спостерігаючи за очима перехожих у стилі «подивись на нього!», Що чим більше часу я проводжу просто неба, тим менше страждаю від етикету. Я пакую сливи і гуляю пішохідною зоною. Мене цікавить міський музей, і оскільки у мене стільниковий телефон небезпечно низький, я все ще йду за чашкою чаю. З зарядним пристроєм у руках я заходжу в кафе в музеї. Я встановлюю, замовляю та заряджаю. Витягую блокнот і готую японський чай. Я думаю про Копенгаген і пам’ятаю слабкі знання громади десь поруч. Тож питаю офіціанта.
Я отримую інформацію про те, що така річ існує, де вона знаходиться, і як вона насправді працює там. Мені вже не потрібно було знати, де провести сьогодні ввечері. Заводжу велосипед і прямую до столиці. Я повільно наближаюся, гуляючи різними передмістями, рекреаційними поселеннями на узбережжі. Відчуйте атмосферу свята, морське повітря, сосни. По дорозі я зупиняюся біля залишків фортеці часів Першої світової війни, де я освіжаюсь і насолоджуюся видом на море. Погода справді чудова. Потім я безкомпромісно продовжую ціль. Все ще прямий і прямий. Знову прямо на роздоріжжі. Я тікаю, але повертаюся. Я повинен був піти прямо. Нарешті Копенгаген. Мене вітає приємна міська забудова. Данія ніби ожила. Країна, якою я гуляв, була сонна, порожня. Він живе тут. Наче тут жили всі датчани на кургані. Багато людей, багато машин і навіть більше велосипедів. Принаймні я буду використовувати свій досвід з Нідерландів. Я вивчаю новий жест, відкриту долоню догори - я зупиняюся. Практичний. Я пересуваюся за допомогою мобільного і шукаю єдине місце - Крістіанію. Я мав би бути правий, принаймні згідно з GPS. Але я не бачу нічого незвичного. Тільки ті ж будинки, тільки пошарпаніші. Я чекав дошки, межі, яку ти повинен переступити. Тож я йду до дамби, можливо, я буду розумніший.
Останній міст
Прокидаюся вранці зі звуком сварячих качок. Я збираюся піти у туалет, поснідати. Я ніде не бачу Яна і не хочу турбувати мене вранці. Я йду до центру Крістіанії, щоб знову побачити це місце. Після довгої п’ятничної ночі настає мир, але пара постійних людей уже має перше пиво в руках. Тут є комунальні служби, щоб побачити людей з мітлами для прибирання вулиць. Адже вони живуть переважно туризмом. Я роблю кілька фотографій, поки нікого немає, і я нікого не "дискредитую". Я перетинаю кордон і опиняюся в офіційному, нормальному Копенгагені. У мене є досить часу, щоб шукати гуртожиток. Я буду снідати і я нікуди не поспішаю. На обід я знаходжу затишний хостел у центрі і виходжу на вулиці міста. Я вже чекаю вранці. Сьогодні у мене останній міст і нова країна - величезна Швеція. Після попереднього досвіду я не сподіваюся побачити щось із мосту. Я сідаю в поїзд в аеропорту. Раніше це спокушало мене зробити кілька фотографій будівлі наукового центру 3XN неподалік. Подорож до Мальме не триває довго. Я виходжу на головний вокзал і негайно прямую до іншої цікавої будівлі, "Поворотний торс" іспанського архітектора Сантьяго Калатрави.
Місто стильне та добре доступне для велосипедистів. У будівлі я зроблю кілька селфі, дам пізній сніданок або ранній обід, а потім стрибну до центру. Я проведу це і піду в напрямку Крістіанстада. Дорога йде добре. Просто слідкуйте за брендами, яких є багато та зрозуміло. Однак вони закінчуються за містом Лунд, де я знову перебуваю на залежності від мобільного телефону. Я йду сільською місцевістю і опиняюсь серед полів та сіл з кількома будинками. Перед кожним стоять Volvo V70 та караван. Погода загрожувала кільком хмарам, на що мій настрій реагував так само. Увечері я приїжджаю до Крістіанстада. Невелике містечко, яке в цю годину було абсолютно порожнім. Тож я просто щось перекушу, побіжу по маленькому центру, сфотографую, що того варте, і рухаюся далі. Наближається ніч, і я починаю шукати житло. Я часто їду кілька наступних кілометрів. Я опиняюсь у гаю між коліями та головною дорогою.
Швеція
Увечері я прибуду до Карлскруни. Це пристойна прогулянка до центру. У місті проживає шведський королівський флот. Він розташований на невеликому півострові біля моря. Це насправді скеля, пагорб, на який можна піднятися. Перевага подорожі на велосипеді полягає в тому, що за короткий час можна багато подорожувати. Після від'їзду я буду винагороджений хот-догом і поповнити запаси. У мене є на вибір дві дороги. Їдьте далі на схід та по звивистій велодоріжці або на північний схід дорогою до Торсаса. Перемагає коротший і прямолінійний другий варіант. Я зроблю ще один вечір близько 20 км. Це трапляється, коли я кажу собі, що мені досить, і починаю шукати місце для таборування. Саме тоді я стаю справжньою принцесою. Я забуваю про втому та голод, поки не знаходжу свій "готель із трильйонами зірок". Я можу повернутися кілька разів назад, шукаючи кожне потенційне місце, поки це все. Через добрі півгодини я знаходжу його, вечеряю і засинаю.
Вранці я йду в центр і даю другий сніданок. Після двох тижнів на велосипеді моє тіло навіть не хоче вставати без кількох сотень калорій. Я продовжую шлях, про який мріє кожна бритва. Звивиста дорога, повна кривих, асфальт м’який, як дитячий приклад, без жодної дірки. Місця на півтори машини, але жодної не зустрінеш. Запах соснового лісу, змішаний з морським повітрям. 20 градусів, сонячно. Подорож, яку не слід забувати. Однак в Оскархамні це складно. Я не бачу на карті жодного способу обійти E22. Тож я їду до туристичного центру, питаю дорогу. Після невеликих злетів і падінь з його пошуками я отримую необхідну інформацію, карту з велосипедною доріжкою та вказівки "просто слідуй знакам". Гаразд, інструкції чіткі. Маркування менш чітке, чого я якось не можу знайти, тому йду з картою на кермі. З самого початку це все ще працює. Дорога проходить через невеликі містечка. Проблеми виникають, коли мені доводиться повертати на лісову дорогу, якої навіть немає на карті. Тож я здогадуюсь, а згодом зупиняю проїжджаючу машину.
Незнання водієм англійської мови та відповідь "правильно" залишають у мене сумніви, чи їду я правильно, чи повинен їхати право. Дорога хвиляста, звивиста, один поворот, інший поворот. Перевірка місцезнаходження на мобільному. Він вирішує не співпрацювати і кілька разів перезапускається. Це доводить мене до відчаю, і я забуваю, як тут гарно. Шведський ліс починає трястись під душем словацького народного простору. Посередині з’являється бренд, який виступає для мене як вертикальний посередник. Але врешті-решт я потрапляю до Фігельхольма, який є невеликим рибальським селом. Звідти орієнтація спрощується. Однак це була лише половина всіх проблем. Тахометр атакує 80 км, і я перетнув авіакомпанію близько 40. У мене закінчується терпіння з цілою їх дурною картою і я вибираю E22. На щастя, на цьому ділянці є широкий бордюр. Я негайно наберу швидший темп, навіть ціною напруженого руху. Однак, чим ближче я до Вестервіка, тим вужчий бордюр. Раптом я опиняюся на дорозі без неї, де балансую на білій лінії, а вантажівки пролітають повз моє плече плоті та кісток. Я ніколи не пробував ходити по натягнутому канату, але, мабуть, навіть не потрібно. Окрім білої лінії, я пам’ятаю відчуття полегшення, коли я збиваюся з дороги при наступній нагоді.
По дорозі до центру я зупиняюсь у магазині, де купую їжу та перше пиво в історії. Натомість я побалую хоробрими шашликами в місті, заряджу мобільним телефоном і поповню воду. Пора одружитися і знайти спальне місце. Дорога звідти набагато тихіша, поруч із фіордом. Я планую знайти десь зупинитися. Я традиційно проходжу близько 10 км, поки не знаходжу покинутий причал біля дороги. Повернувшись з велосипедного туру, мене перебиває зустрічна машина. Людина з жінкою документування старих дубів. Я не хочу розкривати своє притулок. Я "трохи" параноїк з цього приводу. Тож я стою біля них і давайте поговоримо. Потім господиня виходить з дому на інший бік дороги. Їй природно цікаво, що група людей робить перед її будинком, і спостерігає за нами здалеку. Цей гротеск займає нескінченні 15 хвилин, щоб очистити повітря. Я стрибаю в схованку і розпаковую намет і негайно роблю те, що думав, як тільки виявив це місце. З заходом сонця, в одежі Адама, я виходжу на абсолютно спокійний рівень моря. Це лише я і рій комарів. Втомлені м’язи приємно розслабляються, я насолоджуюсь моментом ексгібіціонізму. Я пропускаю вечерю, і комарі ведуть мене прямо до спального мішка.
Стокгольм
Однак замість ключа я отримую лише інформацію про те, що я забронював кімнату дівчини, а все інше вже зайняте. Леді на стійці реєстрації все ще дає мені надію, що вона спробує попросити інших, що приходять, змінити кімнату. Подякуйте їй, я буду лаяти себе і піду сідати у спільну кімнату. Через дві години адміністратор повідомляє мені, що, хоча вона розділила матір та дочку, я можу залишитися. Я біжу прямо в душ. Увечері я їду до центру, я також частую себе легендарними котлетками та пивом, дорожчим, ніж у Штявниці. Після настання темряви я повертаюся до гуртожитку, гуляючи живими вулицями нічного Стокгольма, де одне переходить інше. Полірований американський ветеран зупиняється перед кінотеатром, і я відчуваю, що в мене безлад. Втомлений, але абсолютно щасливий, я засинаю, перш ніж вдаритися в ліжко. Я голодна вранці. Я виходжу на вулицю і приймаю крижаний душ. Мій велосипед відсутній на стенді.