Оновлено: 30.03.2015 1:03 ->
Розпочали допити тих, хто вижив у трагічній аварії на південнокорейському поромі. Студенти розповідали, як вони допомагали одне одному вийти з потопаючого порома, поки члени екіпажу врятувались одними з перших, а Берегова охорона спостерігала за загибеллю багатьох із безпечної відстані.
Загалом давали показання шість зламаних старшокласників, імена яких не розголошувались для захисту їхніх прав на конфіденційність, насправді були діти, які давали свідчення з іншої кімнати, і їхні показання записувались камерою. Вони перші, хто вижив, розповіли, що сталося в суді. За інформацією агентства Reuters, у найближчий період в суді будуть давати свідчення близько 75 осіб.
П'ятнадцять членів екіпажу, включаючи капітана порому, серед іншого сидять на доці за звинуваченнями у вбивстві та необережності. Кожен з шокованих молодих людей говорив про те, що серія членів екіпажу робила помилки, і, незважаючи на затоплення корабля, їх неодноразово закликали залишатися у своїх каютах.
СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ
Лише набагато пізніше дітей, які складають більшість пасажирів порома, покликали носити рятувальні жилети і навіть не знали, що саме відбувається. Під час свідчень стало ясно, що крім екіпажу помилки допускали і члени берегової охорони. Кілька студентів розповідали, що, намагаючись вийти з потопаючого порома, члени берегової охорони спостерігали за подіями ззовні, а не поспішали їм на допомогу.
Інший студент також зазначив, що, здається, у них було задіяно більше рибалок, ніж членів берегової охорони. Як і інші, ця дівчина наголосила, що членів екіпажу слід суворо карати.
Севол затонув 16 квітня, рухаючись із півночі Аньшань на південь острова Чеджу. Більшість його пасажирів були старшокласниками у класній поїздці. На паромі загалом було 476 пасажирів - близько 250 студентів - лише 172 врятувались.
Одним з головних винуватців трагедії став капітан Лі Джон Сок, який до кінця 14-годинного плавання довірив управління кораблем недосвідченому третьому офіцеру. Він хотів повернути занадто швидко, що зрештою призвело до того, що пором повернувся вбік, а потім потонув.
Після цього панував хаос, оскільки члени екіпажу не дозволяли пасажирам стрибати у воду, що особливо проблематично, оскільки відеозаписи показують, що, як і кілька членів екіпажу, Лі наздогнав втікача, сів у труси в човні і залишився пасажирів.
Однак інший головний винуватець трагедії, власник компанії, що експлуатує пором, більше ніколи не може сісти на лаву підсудних, оскільки місяць тому він втратив життя за загадкових обставин. Поліція розпочала справжнє полювання на Джу Бжунг Уна, який довгий час водив тисячі поліцейських за ніс.
Хоча те, що трапилось, на той момент було покрите густою невідомістю, проте днями виявилося, що чоловік всю дорогу ховався у шафі свого котеджу. Той факт, що його не шукали у власності, якою він володів, був одним із багатьох фатальних доларів для влади. Хоча тіло 73-річного бізнесмена більше місяця знаходили у саду біля його будинку відпочинку, капітан місцевої поліції навіть не підозрював, що тіло належить найбільш шуканому чоловікові Південної Кореї.
Однак, крім сильно розпорошеного трупа, була книга, написана підприємцем багато років тому, кілька порожніх пляшок алкоголю та тонік з печінкової олії, вироблений сімейним бізнесом Ju.
Владі знадобився місяць для ідентифікації тіла, але на момент розтину минулого тижня труп був у такому стані, що експерти заявили, що причину смерті встановити не вдалося.