запитання
Total уточнює, що ви завжди хотіли знати про мастило, яке зникає, але ви ніколи не наважувались запитати.

Звичайно, ви вже зрозуміли що автомобільні двигуни споживають масло і з яких причин стрижень може позначати все менший рівень. Незважаючи на це, дуже ймовірно, що у вас є сумніви, пов’язані з темою. Як ви також знаєте, в Total ми є експерти з мастильних матеріалів, тому ми пропонуємо вам відповіді на деякі найпоширеніші запитання.

Як я можу знати, скільки масла споживає моя машина?

Єдиний спосіб дійсно знаю витрата олії автомобіля - це контроль ряду параметрів за вагою або об’ємом, тобто за кілограмами або літрами: кількість мастильного матеріалу, яке було використано для заправки, кількість масла, яке було додано до заміни масла, та кількість використаного масло, зібране при заміні.

Тоді вам потрібно зробити a дуже проста операція: додайте перші дві суми і відніміть третю. Таким чином ми отримаємо кількість масла, яке зникло при спалюванні в камері згоряння, тобто фактичний витрата мастила автомобіля. Звичайно, якщо є витоки, їх потрібно виявити та врахувати.

Якщо двигун працює належним чином, чи нормально він споживати масло?

Незважаючи на наявність ущільнень на шляху, що веде масло до змащування напрямних клапанів, кулачків, штовхачів або коромисел, завжди щось не так мастило для камери згоряння, де горить. Те саме відбувається в зоні гільзи поршня, де рідина втягується в ту саму камеру під час руху поршня вгору. Так що так: навіть у незначній кількості двигун повинен завжди споживати трохи олії якщо змащення правильне.

Гаразд, ви переконали мене, що споживання олії є нормальним, але які розумні максимальні кількості?

Виробники зазвичай вказують як максимальне значення один літр на 1000 км для дизельних двигунів та 0,7 літра для бензинових, хоча насправді споживання набагато нижче.

Найпоширенішим є споживання близько 0,6 літра на 10000 км у відносно нових автомобілях, Але все це залежить від стану двигуна, насоса, масляного фільтра або швидкості обертання. Крім того, це споживання з часом збільшується за рахунок природного зносу гвинта. Отже, ви можете вважати нормальним a середній витрата одного літра на 10 000 км.

Якщо я використовую синтетичне масло, яким буде розумний витрата в 20 000 км?

Це розумне споживання було б nЗазвичай це буде від одного до двох літрів, максимум три.

Чи протримається ця сама нафта 20000 км без поповнення?

Не тому мінімальний рівень може бути досягнутий від 7000 до 10000 км завдяки витраті, яка, як ми вже вказали вище, становила б близько 1 літра. Пам'ятайте, що стрижень вказує максимум і мінімум: варіація між цими двома зазвичай літр, приблизно.

Ось чому вам доведеться додавати мастило як обов’язкове, особливо якщо ми говоримо про висококласний автомобіль або ваш стиль водіння говорить про споживання.

Чому новенькі машини споживають більше?

На початку нові машини споживають більше, оскільки їх виробляють знос через біг, що спричиняють підвищення температури. Це, в свою чергу, тягне за собою збільшення споживання олії, яка доходить до камери згоряння у більшій кількості, оскільки її в'язкість нижча. В даний час обробка поверхонь під час виготовлення автомобіля робить це явище не таким частим.

Це пояснення, чому, як правило, може бути більший витрата мастила в prкількість пройдених кілометрів ніж у тих, хто після обкатки двигуна.

Якщо я продовжую зміни, чи споживає двигун більше?

Не те, що я споживаю більше, насправді середнє значення буде однаковим. Що відбувається, це те, що масло буде працювати довше, тому загальне споживання буде вищим.

Є багато водіїв, які звикли проводити заміну масла нижче 10 000 км, ніколи не заправляли. При зміні транспортних засобів та виступі довше обслуговування, здивовані доведенням мастила і скаржиться на більший рівень споживання, коли насправді це не так.

Якщо я використовую 5W-40, чи буде витрата масла менше 10W-40 або 15W-40?

Кількість масла, яке доходить до камери згоряння та спалюється, значною мірою визначає споживання двигуна. Як ми вже знаємо, в'язкість впливає на цю кількість: скільки плюс Чим в'язким є масло, тим складніше буде отримати доступ до камери і горіти.

З цієї причини в старий транспортний засіб з широким просвітом, олія SAE -50 може зменшити споживання.

У випадку 5W-40, 10W-40 та 15W-40, це правда, що всі вони є SAE-40, проте їх індекс в'язкості неоднаковий. Таким чином, 5W-40 мав би вищий показник

ніж 10W-40, а це, в свою чергу, більше, ніж 15W-40.

Виявляється, вироби з вищим показником мають більший опір руйнуванню плівки мастила і краще підтримувати в'язкість при гарячому. Тому його споживання дещо нижче за рівних умов обслуговування.

Якщо ми застосуємо ці масла до роботи більше 100 градусів за Цельсієм, той, у кого вищий індекс в'язкості, буде більш в'язким, коли він натирається про сорочку, отже що рухатиметься повільніше в напрямку камери згоряння. Таким чином, він менше потраплятиме в цю камеру і буде менше горіти.

У наступних статтях ми запропонуємо більше відповідей на інші питання, пов’язані із споживанням нафти. Не забувайте завжди використовувати якісні мастильні матеріали і підходить для вашого автомобіля, щоб якомога довше підтримувати його у хорошій формі.