Посуха в Таїланді, відсутність каучуку, розширення автомобілебудування в Китаї та спад виробництва, спричинений кризою. Ці фактори вплинуть на ціну на зимові шини та їх дефіцит.
30 вересня 2010 р. О 10:11 ранку
БРАТИСЛАВА. За інформацією зарубіжних ЗМІ, а також чеського порталу www.idnes.cz, підвищення ціни на шини та їх можливий дефіцит перед зимовим сезоном може бути значним зростанням ціни на гуму.
Ціна основної сировини для виробництва шин зростає з весни минулого року і зараз досягла 138 відсотків від ціни 2009 року.
Проблеми у світовому масштабі можуть також відобразитися на попередніх продажах запасів та вищих цінах на шини, ніж рік тому.
Вони скоротили виробництво, зараз не наздоганяють
Виробники зменшили виробничі потужності під час кризи і не виробляють на складі. Парадоксально, але автомобілісти проявляють підвищений інтерес до зимових шин завдяки чинному законодавству, а також безпеці.
"Окрім безпеки, більше водіїв також знають про економічну ефективність літнього та зимового взуття", - охарактеризувала Гінек Серафін з az-pneu.sk.
Серафін зазначає, що минулого року не вистачало шин деяких загальних розмірів, але вони все ще тримали ціну. Зараз ми можемо розраховувати на більший дефіцит і приблизно на шість відсотків вищу ціну.
Богуміл Грегор із братиславського центру ARS Pneu також погоджується із Серафіном. "Чим вищою буде ціна, це точно, і можливий дефіцит був спричинений зануренням під час кризи. Нинішній вищий попит на шини та відновлення ринку не можуть покрити виробники, оскільки вони мають пробуксовку виробництва ", - каже Грегор.
Мирослав Костівіар займається торгівлею шинами з 1992 року, і, за наявною у нього інформацією, ціна на гуму є найвищою за останні 53 роки через величезну посуху в Таїланді.