Вага - одна з основних передумов зменшення споживання та покращення динаміки та маневреності автомобіля. Виробники це також добре знають, саме тому в останні роки ми стали свідками суворого контролю ваги кожного нового типу, який виробляють автовиробники. Хорошим прикладом є Opel Astra K, який важить на 120 кг менше свого попередника. Однак це точно не єдиний випадок, і це лише добре. Як далеко може зайти втрата ваги автомобілів?
Поділіться
У новому класі 7 BMW використовує композит з вуглецевого волокна, а також структурні частини кузова. Іншим автовиробникам з часом доведеться стежити за ним, якщо вони хочуть зменшити вагу своїх автомобілів.
Саме це питання також зацікавило людей з Центру автомобільних досліджень в Ен-Арбор, США. Тому вони відібрали 44 різні типи автомобілів з 2014 року і звернулися до самих автовиробників з питанням про те, як можна зменшити їх вагу на 5%, 10% і 15%. У ході дослідження вони співпрацювали з дев'ятьма виробниками автомобілів, які надавали детальну інформацію про окремі деталі автомобілів. Як результат, в даний час неможливо досягти більшого зниження ваги без енергійного та широкого використання композитів. Алюмінію та високоміцної сталі, які багато автовиробників вже успішно застосовують, просто вже недостатньо, щоб зменшити вагу на цілих 15%. Керівник дослідження Джей Барон оцінює їх висновки: "Якщо ми хочемо зробити машини легшими, це велике завдання для композитів, особливо вуглецевого волокна. Вони також повинні використовуватися в колонах і балках. Іншими словами, ми не можемо зменшити вагу автомобіля на 15 % без агресивного використання. композити. "
BMW 7 G11 має композитні балки
- Втрата ваги такою ж небезпечною є відмова від жирів, білків або вуглеводів, належним чином для здоров’я
- Ми перевіряємо огірки великими, твердими та кислими
- Втрата ваги - симптом лікаря
- Втрата ваги та втрата жиру; Друк MUDr
- Підтримка ваги та подальша втрата ваги за допомогою ліраглутиду після втрати ваги, викликаного низьким рівнем