Обидві новинки - від майстерні ŽOS Vrútky.

zssk

Врутки, 25 червня (TASR) - Залізнична компанія Словаччини (ZSSK) представила у четвер у Врутках новий двоклітинний дизельний двигун 861.1 та міжміський пасажирський вагон першого класу Ampz. Обидві новинки - від майстерні ŽOS Vrútky.

Міністр транспорту Андрій Долежал (номінант "Ми - сім'я") зазначив, що наразі відбувається найбільша зміна флоту ZSSK. "Майже 50 відсотків всього парку автомобілів було модернізовано або повністю новим. Вагон першого класу буде використовуватися для перевезень на великі відстані, агрегати дизельних двигунів повинні формувати регіональні залізничні сполучення з основним залізничним каркасом. Це так скрізь у світі, що саме дизельні агрегати враховують пасажирів з регіонів. Моторний агрегат буде використовуватися для регіону Врутки, Зволен, Бансько-Бістрицька область ", - сказав Долежал.

Двокамерний агрегат дизельного двигуна є першим із 14, які є частиною постачання 21 нового двокамерного та трикамерного агрегатів. "Вони працюватимуть на лініях у самоврядних регіонах Банської Бистриці, Жиліни та Тренчина. Новий легковий автомобіль є першим із семи, який буде розроблений для внутрішніх та міжнародних міжміських перевезень Братислава - Жиліна - Кошице та Братислава - Прага ", - заявив речник ZSSK Томаш Ковач.

"Інвестиції у 21 дво- та триклітинний дизельний агрегат складають близько 77 млн. Євро, з яких близько 75 млн. Євро надходять із фондів Європейського Союзу (ЄС). Інвестиції у 35 вагонів далекого сполучення першого та другого класу становлять понад 66 мільйонів євро із власних ресурсів ZSSK. Є сім вагонів першого класу та 28 вагонів другого класу у 35 штуках ", - сказав Філіп Глубоцький, голова ради директорів та генеральний директор ZSSK.

Низькопідлогові агрегати дизельних двигунів з дизель-гідродинамічною трансмісією призначені для забезпечення транспорту на неелектризованих регіональних лініях. "Трисекційні сидіння мають місткість 171 місце (39 вже належить ЗССК), а подвійні секції - 115 місць (загалом замовлено 14 штук). Введення в експлуатацію перших двох двокамерних блоків планується з початку липня 2020 року. Двокамерний блок використовується на лініях із меншим пасажиропотоком. Очікується, що він буде розміщений в районах Бансько-Бістриці, Жиліни та Тренчина, наприклад, на лініях Зволен - Врутки, Зволен - Брезно або Зволен - Філяково ”, - додав представник ZSSK.