24 серпня 2018 р.

Видаляючи з мого першого звіту про досвід, я хотів би порадити зону охорони та її околиці - як ви побачите, з деяким полегшенням навіть для початківців велосипедистів.

Але почнемо спочатку!

Додому

Ми повернулися до Угорщини в Помоги, і темніло аж до Ферто. Агі так втомився і проголосував за поїзд. Ми не знали, де може бути залізнична станція, тому вибрали напрямок додому - як виявилось, неправильно. У сусідньому селі ми побачили, що велосипед тут точно залишиться - я це зрадів, бо навіть із моїм заступником класного керівника основним принципом кожного велопробігу було те, що екскурсія проходить на двох колесах. Справа в тому: у темряві великі лампи Хозе та нічні тварини давали певну втіху. Ми бачили ласочок, їжаків, лисиць, а може, і оленя, який біг перед нами. Потім ми повернулися до Балфа. Ми приїхали додому о 11, Агі повністю закінчила, але я думаю, що вона може пишатися цим обручем. Разом із об’їзними шляхами ми їхали або 150 км.

досвід
Вид на схил пагорба Доннерскірхен з озером Нойзідль на задньому плані

Наступного дня був довгий сон, і замість запланованого Фракно ми поїхали лише до Меггієса, щоб замочитися. Ми не змогли знайти безкоштовний пляж, хоча він, здавалося, існував учора. Тож ми вибрали платника. Пляж був сумішшю Венеціанського та Балатонського озер. То тут, то там його зустрічало дуже бурхливе життя, а в інших місцях - нескінченна безтурботність. Увечері програмою було короткочасне відвідування легендарного курорту.

Для мене це одна з найкрасивіших церков, видно здалеку

Поза тупик

У четвер, 13-го, ми вирушили до Австрії. Ми поїхали до Ágfalva, потім прослідкували за пошуком кордону. Позашляховий каучук тут дуже пригодився, бо ми їхали кам’янистою дорогою між виноградниками - аж до маленького дерев’яного містка, що позначає кордон. Асфальтована дорога там, і Гепесфальва привітала його. Ми були майже у напрямку дороги - ми вдарили це досить добре. При будівництві дороги, з одного боку, ми змушені обійти захоплення більшою кривою, а з іншого боку, вони прошепотіли, що дійсно є коротша дорога, не Північно-Західний прохід, а щось подібне. У долині виявилося, що вона називається Forchtensteiner Weg (Фракно-Роуд), на якій ми зараз перебуваємо. Звичайно, після цього був ще один сільськогосподарський асфальт, а потім щебіний камінь. Але нас дійсно пробили у Фракно. Ми ще цього не бачили тут, ми просто знали, що це за сходження. Замок височів над нами, але дорога не хотіла підніматися. Потім серпантин розпочав з правої руки. Коли я підвівся, я побачив, що зусилля Кола Ферто не повністю зникли з Агі, але білборд поспішав нам на допомогу.

Кімната, поруч із замком. Ми багато не теоретизували, переїхали, прийняли душ, милувались видом з тераси (у нас була дивовижно красива панорама долини під нами), а потім пішли до замку. На жаль, всупереч оголошеному, вони вже були закриті, тому замокову прогулянку залишили на наступний день. Натомість ми підійшли до каплиці Розалії. Ми пішли лісом. Туристичні стежки тут були позначені досить вільно, ми кілька разів були невпевнені в собі, одного разу не пішли на хороший. Тому ми щойно встали. Зверху (748 м) відкривався дивовижний вид на замок та цілий басейн до Угорщини. До речі, це був повний угорський сигнал, тому ми зателефонували додому, що ми все ще живі, і все було дуже приємно. Вниз ми вибрали асфальтовану дорогу, бо там було сутінково. Нам пощастило, що ми могли по дорозі вечеряти в корчмі. Тим часом ми поспілкувались із маленьким хлопчиком, який там відпочивав, а потім показав мені коротшу дорогу додому.

Доннерскірхен з висоти пташиного польоту з пологими пагорбами гір Лайтта на задньому плані

Трохи культури ніколи не зашкодить

Божий дім зсередини - кілька хвилин мовчання через стільки років

Казкових пейзажів ніколи не буває достатньо

Після сніданку 15-го ми розпочали день із маленького замку міста. У ньому є дуже гарний маленький парк, нам він дуже сподобався. Потім ми пробралися до Пайербаха, де сіли на Земмерінгбан. На жаль, як виявилось, окремого поїзда ностальгії не було, на пасажирський поїзд можна було сісти. Коли ми встали, він впав. Ми побачили, що воно впало: незабаром пішов дощ. За відсутності кращого, ми обідали з принесеного матеріалу, а оскільки все ще йшов дощ, ми спостерігали за виставкою, яка демонструвала Земмерінгбан на залізничній станції. Дуже добрий дядько повів нас навколо. Він жив там по сусідству і раз на тиждень був добровольцем у якості екскурсовода. Оскільки він не прийняв чайові, ми купили кілька листівок, щоб хоча б підтримати музей таким чином. Була також відеопроекція, яка фактично відняла нас з іншого боку Земмерінга - принаймні так ми могли бачити цю сторінку.

Красиві віадуки, тунелі, дивовижні краєвиди. Я не пошкодував, що зараз не піднявся на гору в сідлі велосипеда, тоді міг зосередитись головним чином на виживанні, щоб міг сидіти і милуватися обома сторонами залізничної стежки. Коли ми вийшли з музею, також з’явилися перші промені сонця. Як правило, коли немає часу для пікової атаки. Тож ми перекотили весь шлях назад до Gloggnitz (красиві скелясті частини, серпантини, круті дороги), а потім помчали до Відня. Був невеликий попутний вітер та невеликий нахил, тож ми наступили на педаль у дуже хорошому темпі. До залізничної станції ще була коротка їзда на велосипеді, тоді ми сіли на поїзд у Шопроні. Як ми дізналися згодом, Шопрон все ще був внутрішнім на цій лінії, тому нам не потрібен був міжнародний квиток.

Ми навіть не купували його - за початковим планом ми висадились би в Австрії, потім перетнули кордон, але врешті-решт ми вирішили моргати, бо насправді купили квиток, тільки назва пункту призначення була іншою, навіть ціна квитка відповідала. Оскільки посібник не прийшов, проблем не було. Тож ми повернулись до нашого господаря, під душем закляли собі, а потім подивились вечерю. На жаль, кухня вже скрізь була зачинена, тож ми в підсумку з’їли піцу у гіроскопі. Тоді дощ із Земмерінга наздогнав нас і тут. По дорозі додому він уже блискав у круговій панорамі, потім прийшов прямокутний дощ і холодний вітер. Ми промокли його до шкіри - але немає приводу скаржитися, днями ми дуже гарно провели час.

Район також має досить багато можливостей для любителів скандинавської ходьби

Ще один волосок до кінця

В останній день ми все ще хотіли відвідати Пан'європейський меморіальний парк, але, на жаль, ми були недостатньо розумні, опитані місцеві жителі недостатньо поінформовані, тому ми виїхали на головну дорогу 84, а на кордоні побачили, що там тут немає лавра, тож ми повернули назад. За відсутності кращого, ми вирушили на туристичну стежку, яка була зеленою, іноді червоною, іноді перехрещеною, іноді смугастою, але ми опинились у Маломто з певним причалом (нарешті, отримали велосипеди, які їм належать). Особливим задоволенням було те, що ми теж не запізнились на поїзд, тому все було добре. На шляху поїзда я навіть зустрів водія вихідного дня (велосипед був спільною точкою), тож наступного разу місцеві сили будуть з нами.:)

Я зробив фотографії влітку 2018 року в Доннерскірхені, тому що через стільки років нарешті послухався заклику моєї душі, що відвідує церкву, і зупинився (відхилився) віддати свою шану в Божому домі.

Мартон Матяс

Я змалку залежав від ендорфіну - я навіть навіть не знав, як це називається. Коли я навчався в початковій школі, я набирав пробіг на бігових гонках, потім прискорив темп під час середньої школи і став гонщиком на дорожніх велосипедах. На піку моєї кар’єри, після перемоги, моя доля була приречена на відпочинок через нещасний випадок.