Водій сідає в машину, припарковану на стоянці. Він виходить з машини, підходить до тієї, на яку щойно врізався, і починає писати повідомлення: «Коли я пишу цей квиток, близько десятка людей слідують за мною. Всі думають, що я пишу своє ім’я, адресу та страховий номер. Але я не пишу ".
20 років неетильованого бензину дату додано
03.03.2005

Сьогодні неетильований бензин святкує своє 20-річчя. Його впровадження дозволило зменшити викиди свинцю на 100 000 тонн на рік.

бензину


Оглядаючись на розвиток двигунів та палива, ми знайдемо чотири основні заходи щодо зменшення забруднення навколишнього середовища. Вони являють собою каталітичний нейтралізатор, сажевий фільтр, бензин без сірки та неетильований бензин.

Остання побачила світ у 1985 році. До введення несвинченого бензину автотранспорт випустив у повітря приблизно 120 000 тонн отруйного свинцю і сильно навантажив наші легені. З цієї дати виробництво свинцевого бензину було сильно обмежено, і для старих автомобілів почали випускати спеціальні добавки, які замінювали свинець. Радикальні заходи зменшили кількість свинцю, що надходить із вихлопних газів, до нинішніх приблизно 20 000 тонн.

Тривалий час тетраметилол і тетраетилол переважно змішували з бензином. Їх головним завданням було запобігти передчасному вибуху палива в циліндрі. До 1970-х років в одному літрі бензину містилося приблизно 0,6 грама свинцю. Під час згоряння палива утворювався оксид свинцю, який згодом перетворювався на галогеніди свинцю та солі свинцю, які виділялися в повітря.

Свинець є ефективною отрутою. Його інтрига полягає в тому, що навіть невелика концентрація в крові, яка не завдає гострої шкоди здоров’ю, завдає шкоди нервовій системі і, перш за все, в довгостроковій перспективі.

пригнічує розвиток мозку у маленьких дітей.

Люди зрозуміли про безпосередню небезпеку наприкінці 1960-х років і почали вживати контрзаходів. Німеччина відіграла провідну роль у Європі. З 1972 р. Заборонено виробництво та імпорт бензину із вмістом свинцю понад 0,4 г на літр, а з 1976 р. Верхня межа була зменшена до 0,15 г, поки свинцевий бензин не був повністю заборонений у 1985 р. Швейцарія знизила дозволену межу з 0,4 г до 0,15 г у 1982 р., А повністю заборонила свинець у 1985 р. Розвиток прискорився завдяки введенню інших екологічних заходів, а саме введення каталізаторів для відновлення оксидів азоту, оксиду вуглецю та оксиду вуглецю. Оскільки свинець робить каталізатор неефективним, операторам насосів також довелося почати постачати неетильований бензин. Велика Британія та Японія також дуже радикально зменшили вміст свинцю з 1985 року, але Франція відстала. Французька автомобільна промисловість побоювалась впливу на її прибуток, і її політика утримання змусила Францію випускати 7500 тонн свинцю на рік наприкінці 1980-х, що було приблизно вдвічі більше, ніж інші промислово розвинені країни. Однак протягом наступних кількох років кількість свинцю в повітрі і тут різко скоротилася.

Важливою подією на політичному рівні стала конференція європейських міністрів навколишнього середовища 1998 року в Орхусі (Данія), де присутні домовились про повну заборону олов’яного бензину в ЄС з 2005 року. За словами неурядових активістів, цей захід може коштувати 12 000 автомобілів до 2010 року. тонн на рік, що дозволить поставити проблему свинцю під контроль у Західній Європі. Розробники стурбовані розвитком подій у Східній Європі, Румунії, Україні та Росії, і використання бензину, що містить 0,6 г свинцю на літр, все ще поширене. Саме цим країнам припадає ліва частка викидів свинцю в Європі.