Моторне масло: охоронець двигуна нашого автомобіля, який відіграє ключову роль у проведенні нашої дитини до яйцеклітини вранці або ввечері додому з кінотеатру. Якщо масла немає, двигун теж не працюватиме - принаймні не довго. У цій роботі ми представляємо та розкриваємо 5 найпоширеніших помилок щодо того, чому їх не слід сприймати серйозно:

найпоширеніших

Використовуйте 10W40, оскільки це добре для всього

Одне з найпоширеніших хибних уявлень: на сьогоднішній день у багатьох випадках універсальна порада полягає в тому, що автомобіль, який пробіг 150-200 тисяч кілометрів, більше не повинен бути залитий маслом, призначеним виробником, наприклад, 5W30, а тим більше Корпус 10W40, оскільки двигун зношений. Це проблема, оскільки сучасний двигун часто має дуже складну систему змащення.

І при проектуванні крихітних масляних отворів було враховано більш тонке масло, тому з густим маслом двигун автомобіля легко не отримує належного змащення. Це, в свою чергу, може призвести до прискорення зносу двигуна, тобто в кінцевому підсумку досягти саме того, чого ми хотіли уникнути: зносу двигуна. Вибираючи масло, завжди дотримуйтесь технічних характеристик, вказаних виробником, сідайте лише у свій автомобіль, який їм відповідає.

Якщо у вас закінчилося масло, це нормально

Важливо зазначити, що споживання нафти - це цілком природне явище, а не від диявола. Можна впевнено стверджувати, що це відбувається більшою чи меншою мірою практично у всіх автомобілях, але найчастіше паливо змішується з моторним маслом, тому рівень масла не змінюється. Звичайно, можуть бути мінімальні розбіжності у виробництві, тому виробники автомобілів вже давно забезпечують рівень споживання масла, щоб застрахуватися від можливих претензій до гарантії.

Зазвичай це 1 літр/1000 кілометрів, що, звичайно, насправді дуже багато, але давайте не будемо думати, що 10-річна машина, що пробігає 150 000 кілометрів з 1 літром масла на 10 000 кілометрів, безумовно, є великою проблемою, і нам потрібно перейти до густої олії відразу. Тим більше, що якщо є проблема, густіша олія не вирішить проблему в довгостроковій перспективі: необхідно перевірити, чи є на заводі проблема витоків або вільних з’єднань, можливо, через високу напругу.

Якщо масло чорне, його потрібно негайно замінити

Ми вже чули про це раніше, а саме, що власник повернув свою машину назад після заміни масла, бо помітив, що мастило на щупі було чорним. Звичайно, масло для нього знову не міняли, оскільки з мастилом не було нічого поганого: все, що сталося, було те, що диспергуючі добавки в маслі просто суспендували різні домішки.

Це особливо характерно для дизельних автомобілів, де навіть на кілька кілометрів цілком природно, щоб масло зачерніло, але старші бензинові автомобілі не повинні дивуватися, якщо достатньо лише однієї поїздки додому, щоб масло зібрало бруд у двигуні та потемніло його колір.

Його потрібно замінювати кожні 10 000 кілометрів

Хоча виробники воліють рекламувати 1 або 2-річні або 30 000-кілометрові інтервали заміни масла в маркетингових матеріалах, багато хто впевнені, що моторне масло може прослужити до 10 000 кілометрів, після чого його потрібно замінити. Ми можемо сказати, що це справедливо для загальних користувачів, оскільки часті поїздки на яйце, їзда в місті чи навіть інтенсивне використання фактично споживають моторне масло.

Однак однаково вірно, що на автомобілях, у яких багато дороги, і транспортний засіб рухається рівномірно і плавно, необов’язково так швидко міняти масло. У таких випадках навіть не божевільно дотримуватися заводського стандарту в 30000 кілометрів. Звичайно, важливо використовувати довговічне моторне масло, яке відповідає технічним вимогам виробника і щоб транспортний засіб не вимагав заміни раніше. Це пояснюється тим, що сучасні автомобілі відстежують цикли запуску та те, як вони використовуються, а потім використовують це, щоб вказати, коли настав час замінити масло. Якщо їхати часто, для коротких поїздок на машині, незважаючи на довговічне мастило, навіть через 8-10 тисяч кілометрів заміна масла може стати актуальною.

Це лише кілометри, років - ні

Це також поширена помилка: навіщо міняти олію, адже я з цим ледве ходив. Проте, як і решта автомобіля, мастило старіє, а це означає, що добавки в ньому більше не обов'язково здатні виконувати свою роботу.

Це не означає, що якщо ми змінимось через 13 місяців замість 12 місяців, ми вже робимо неправильно, але якщо ми кажемо, що збираємося 10 тисяч за 4 роки на нашому автомобілі вихідного дня, ми не повинні думати, що цього достатньо для поповнення з новим маслом кожні 4 роки рекомендується щороку через тривале стояння. скидати масло і, звичайно, замінювати масляний фільтр.