Домашня сторінка Для роботи на велосипеді 5 причин їхати на роботу на велосипеді
Якщо ви не можете собі уявити ранкову поїздку на роботу на велосипеді, ці 5 причин повинні спонукати вас до дії. Не соромтесь, поїздка на роботу на велосипеді справді окупається.
1. Вигідніше фінансувати новий велосипед, ніж новий автомобіль.
Якісний велосипед завжди буде коштувати вам дешевше, ніж будь-який автомобіль. Уникайте позики та заощаджуйте на бензині, сервісі та парковці. Зрештою, велосипед також дешевший за громадський транспорт.
2. Велоспорт допомагає схуднути та покращити стан здоров’я.
Дослідження навіть показали, що працівники, які їдуть на роботу на велосипеді, здоровіші, продуктивніші та вимагають менше часу на роботі. Крім того, ви вдихаєте на своєму велосипеді менше шкідливих речовин, ніж у вашому автомобілі, що зберігає шкідливі викиди.
3. Ви на велосипеді скрізь дістаєтеся швидше.
Велосипед не залишить вас відчайдушно чекати прибуття громадського транспорту або в кінці довгої колони автомобілів, якраз у той день, коли ви поспішаєте назустріч. Ви можете бути швидкими та гнучкими весь час.
4. Вам не потрібно турбуватися про паркування.
Те, що хороший замок і стійка не вирішить, вирішить зберігання. Візьміть свій велосипед на дно. Завжди є місце для велосипеда.
5. Велосипед мало впливає на навколишнє середовище.
Виробництво автомобіля є більш вимогливим, і машина забруднює повітря протягом усього свого існування. Крім того, великій кількості автомобілів також потрібно багато місць для паркування, що також впливає на життя міста. Велосипеди більш компактні і для їх роботи не потрібні олія, хімікати та паливо.
Джерело: kazdydenjenabicykel.sk, зміст sportservis.sk
поділитися статтею
обговорення статті
В рамках збереження порядності та дотримання законів Словацької Республіки дискусія модерується. Після того, як ви розмістите публікацію, один із модераторів обговорення підтвердить її, як тільки вона з’явиться в мережі, і публікація стане видимою для інших користувачів. Дізнайтеся більше в розділі "Правила публікації".
якісний велосипед коштує 2 тисячі і більше:)
машина порівнянна:)
Велосипед для їзди на роботах не повинен бути дорогою машиною за 2 тисячі е. А якісний автомобіль буде коштувати більше 2000e;)
якщо ви хочете порівняти ціну нового велосипеда, порівняйте його з ціною нового автомобіля, а не якоїсь старої гроші:) Словаччина ніколи не стане Нідерландами, що є ганьбою, тому будь-яке просування велосипедного транспорту є заслугою і гідна уваги уважної частини громадськості ...
Дякуємо за підтримку наших зусиль:-)
Велосипед 2000 року вже в класі, в якому автомобілі коштують 50000 і більше.
Автомобіль 2000 року за якістю можна порівняти з велосипедом 50 років. Він також працює і відповідає стандартам, але ви не хотіли б їхати на ньому 5 годин.
Ви маєте на увазі серйозно йо-йо?
Ви можете придбати міський велосипед хорошої якості до 400 євро. До того ж, якщо вам не потрібно возитися і ризикувати вкрасти у вас, але швидко та ефективно переходити з пункту А в пункт Б, чим старше, тим краще.
Порівняння цін не є еквівалентним. Ви порівнюєте ціну на новий велосипед із вживаним автомобілем. Я також усвідомлюю, що велосипед (будь то новий чи старий) не виробляє жодних димових газів, як автомобіль. А вживані, безумовно, дадуть набагато більше, ніж новий автомобіль з новими технологіями.
а що ти хочеш, прошу, бігати містом з 2000 мотоциклів?
Якісний велосипед вартістю до 900 € - це гігантський велосипед, а в решту входить 70-90 € за якісний та надійний замок (приблизно 10% від ціни на велосипед)
Велосипед покращує ваше здоров'я та фізичну форму.
Це не обтяжує довкілля.
Це дозволяє випробувати контакт із природним середовищем - ви розслабляєтеся душевно.
Це зміцнює вашу впевненість у собі та внутрішню дисципліну - ви розвиваєтесь.
1. Якісний велосипед коштує від 2000 до Xtisice.
2. Подорож до байки вранці на дорозі, безумовно, "здорова". Я там мужньо вдихаю. Було б здорово, якби це була велодоріжка від головних доріг
3. якщо у вас одна зустріч о 9:00 в одному населеному пункті, а в 11:00 - в іншій, то це практично не так, крім того, ви завжди повинні переодягатися
4. Покладіть в стійку якісний велосипед, і ви зможете придбати більше вдень. За допомогою цієї процедури ми отримаємо ціну нового автомобіля за тиждень:-)
5. в гідравлічних гальмах є мінеральне масло, масло також додається в ланцюг, а хімія використовується для очищення ланцюга та всього велосипеда.
Звичайно, це частки порівняно з автомобілями, але це, мабуть, буде не настільки однозначно вірним, як ви це написали.
Велосипед схожий на те, тобто ви знаєте скелет, і два колеса, без двигуна, боюся, ви, мабуть, не знаєте, що тут написано. Велосипеди, що підраховують від 2 тисяч до транспорту по місту, а не випробування, екскурсія або щось подібне, досить помилкові. (Щоб просто подивитися, подивіться каталог велосипедів BMW, їх гірський хребет становить від 949 до 1149 €)
Мене взагалі не цікавить ранковий затор у Пріставаку, і я, звичайно, не пилюю його через міст, і те саме стосується скрізь в БА (або іншому місті).
Велосипед повинен бути заблокований (ціна блокування не менше 10% від ціни велосипеда)
І лише стільки про мінеральне масло з гідравлічних гальм - людино, щоразу, коли я гальмую, масло бризкає на мене в усі боки ....
Але добре, кожна кампанія повинна мати свою власну антикампанію, ніхто не змушує вас їздити на велосипеді, просто, принаймні, не турбуйтеся про своє незнання перед усіма
Вибачте, я не знав, про що я тут писав, не знав, дякую за розширення кругозору. Я дуже ціную ваш внесок.
Зі свого боку, це не антикампан, я катаюся сам і беру участь у цьому змаганні.
Я згоден, що візка на 200-300 достатньо для транспортування по місту, але це не означає, що я не викраду його у вас. Крім усього іншого, я не думаю, що кожен має можливість дістатися до роботи за російською дорогою - велосипедних доріжок немає, на пішохідний тротуар не вийдеш. Якщо ви потрапили в таку ситуацію, то я хотів би бачити, як ви вдаєтесь, наприклад. портовий міст на міській байці. Хтось зняв би його в перший день.
Мій внесок був спрямований на спростування однозначності твердження про 5 причин, за якими автор кинув усі велосипеди в одну сумку. Але повторюю, це не означає, що я не підтримую велосипед як транспорт, а навпаки.
Можливо, вам слід прочитати, подумати і реагувати пізніше ... Неваді.
Не кожен має можливість дістатися до роботи на велосипедній доріжці, необхідно користуватися іржавою дорогою, повною автомобілів.
І я рекомендую переглядати дописи з "йо-йо". Подібна думка, без зайвої іронії та образ. Байк чудовий, але з цим проїздом на роботу нелегко.
Ви всі шукаєте причини, чому не можете ...
Чому б не шукати спосіб це зробити ?
Твердий інтенсивно використаний велосипед до міста від 500.-
Твердий інтенсивно використовуваний повністю підресорений позашляховий велосипед з 1500 року.-
Твердий електробайк з 2000 року.-
Парадокс:
Ціна сервісної роботи для звичайного автомобіля та провідних велосипедів порівнянна.
Ціна деталей (шина 40.- Eur).
Далі:
Не потрібно платити страховку за велосипед.
Душ на роботі чудовий, але його можна вирішити навіть без нього.
Також можна піти до велосипеда під дощем, взяти пончо.
Велосипед ідеально підходить для роботи, вранці ти найшвидший, обідаєш біля озера,
Я влаштую пост за мить, а по дорозі додому я не розумію водіїв у пробці.
Не потрібно чекати громадського транспорту на велосипеді.
Прийшовши на роботу, вам не потрібно випивати кави або свіжих, спокійних і сміятися:).
Поїздка на велосипеді змінює вашу думку, ви більш гнучкі та спокійніші.
Ви не залежали.
Ви самотні.
Ти класний.
Якщо підходить.
Велосипед є абсолютно найефективнішим видом транспорту (від його виробництва, через метаболізм людини до швидкості, досягнутої таким чином =).
Перличка:
Якісна електротехніка настільки ж ефективна, як і машина, вона взагалі не екологічна. З чого виготовляється електрика? Що таке побічні продукти? Як транспортується електрика до ліхтарика? З чого виготовлений ліхтарик, де і як? Що відбувається з ліхтариком в кінці його життя (… з мобільних телефонів, ноутбуків)?
Електричні машини ті самі, тільки оптом. Електричний автомобіль живиться від ліхтарика з рідкісними елементами, отриманими нелогічно, який заряджається від атомної електростанції, що працює на вугіллі, і ліхтарик не піддається або підлягає переробці відповідно лише частково. перегорілі клітини такої електростанції, випари вугілля, інші ризики ... Те, чого не бачать очі ... Бензин, мабуть, більш екологічний.
Ідеальним є транспорт на поїзді, який тягне електрично порушені роботи, що живиться від гідроелектростанцій (вітрових, сонячних, геотермальних тощо).
Всі частини цього ланцюга повинні бути екологічно вироблені в гармонії із Землею, незалежно від інших віртуальних систем.
Або песо чи велосипед:)
Слід розробити наступне:
- залізнична мережа (трансконтинентальна)
- велосипедні доріжки (також лісові, сприятливі для флори, фауни)
- можливість їх поєднання (наприклад, на велосипеді з міста А на поїзді до міста В)
- абсолютно чисті джерела енергії
- освіта, просвіта
- енергійна скромність:)
Незалежно від ціни, вживаний велосипед поїде, якщо ви дасте йому нові підшипники, колеса, хлопчики, педалі та новий ланцюг. Витрати в десятках євро. Олія на ланцюжку - кілька крапель. У міському середовищі пил не такий драматичний, тому досить стирати і змащувати його раз на місяць - це залежить від погоди, в якій ми їхали, і кількості пройдених кілометрів. Якщо велоелемент демонтують раз на два роки (з пробігом до 5000 км), його очищають, змащують і замінюють тросами, гальмівними гумами тощо. Це буде працювати гладко назавжди. Жодних жорстоких інвестицій. Я часто бачу зруйнованого необслуговуваного фаворита, коли ти відчуваєш прохолоду із сухим свистом і скрипучим синім на дорозі. Це буде ще XY років. Але так, ніби він їхав, якби ретельно подбав хоча б про елементарне алебо. Іноді на дорогах можна побачити ще кращі машини, на яких їх господарі їздять без елементарного догляду - вони свистять і скриплять. Я даремно можу похвалитися, що вони взагалі були дорогими ...
А енергетична скромність - це поняття, яке досі нічого не говорить людям. Але воно настане ...
У мене є велосипед за 250 €, і я думаю, що це дуже приємно.
але я не хотів.
мій кошмар - це велодоріжки, які НЕ!
У мене є 6 км на роботу, але я волію стояти біля машини
в пробках, як ризикувати та переплітатися між автомобілями,
де водії, гонщики та приватні особи нервують.
ось як я закінчив їздити на велосипеді на роботу.
звичайний велосипедний шлях був би один раз
поки що, і це зайняло б багато часу.
той велосипед за 2000 ха-ха-ха-ха, я купив на базарі старий, зручний веламос за 10 €.
Цікаво, що кожен, хто ледачий, дуже креативно висловлюється щодо того, як вони виступають за поїздки на роботу та з роботи щодня на машині. Навіть щодня я зустрічаюся з людьми, які переконують мене, що це дешевше, ніж подорожувати громадським транспортом, або бачу обговорення йо-йо з його 2000 тут. на велосипеді.
Андрейка,
Я не лінивий. Але я ціную своє життя і життя своїх близьких.
А на своїх 2000 велосипедах я волію їхати до лісу, де вантажівка/автобус/фургон /.
І я не кажу, що я не самотня, бездітна і зайнята за талією 8 годин, як половина хіпстера за тонну.
І я також не хочу купувати x велосипедів без потреби = до міста, до гори тощо.
Вранці я повинен розібрати двох дітей, або швидко приступити до роботи, а потім піти за двома дітьми. Залежно від того, хто має послугу.
Оскільки я хочу, щоб діти не лінувались і показувались лише в костюмі на велосипеді, думаючи, що я займаюся спортом, то я вожу їх по спортивних колах. І після цих гуртків вони все одно повинні вчитися і виконувати завдання, щоб вони теж могли купити велосипед.
Можливо, це теж поїхало б на велосипеді, але мені теж потрібен сон, і я хочу, щоб моя онука жила і не мусила десь ховати дієту, коли хтось спав на дорозі без велосипедних доріжок.
Я веду дітей до занять спортом, але в спеціально відведених місцях, де їм не загрожує така ж дорога. Інша справа, що в школі/садочку немає куди покласти велосипед. Мені навіть спалахнуло, що я одного разу приїхав з дитиною на велосипеді:)
А BA - це не рівне місто і досить розтягнуте. Я хотів би побачити чоловіка в костюмі, який піде з перегону до крамаря або до дубравки:)
Але я беру активність. Може, можливо, у моїх онуків вже буде багато велосипедних доріжок.
мені спало на думку ще одне.
Я помітив, що в кожному торговому центрі в кожному магазині, навіть у ресторанах, я бачу людей із собаками.
спробуйте там із велосипедом.