В основному жодне паливо, навіть бензин, не повинно проводити значну кількість електроенергії. Міграція іонів не допускається. Ні вода, ні її солі заборонені в бензині. Будь-хто міг також сказати, що загальновідомо, що абсолютно чиста вода не проводить електрику. Просто чистої води не існує. Бруд є у всій воді. Навіть у баку. Зростаюча частка цих двох факторів є причиною проблеми. З одного боку, це небезпечно для металевих деталей, з іншого боку, зростає тенденція до окислення дорогих паливних насосів, зворотних клапанів та всіх металевих деталей, що контактують з бензином. Якщо між катодом-анодом існує значний потік іонів, він буде витрачати все більше і більше металевого матеріалу. Тож воно слабшає! Це може бути мідна або алюмінієва прокладка, яка починає худнути.
Провідність: Вміст води:
Зразки: вимірювання:
Бензин No 1 0,08 мкСм/см 927,99 проміле
Бензин No 2 0,09 мкСм/см 1228 проміле
Бензин №3 0,20 мкСм/см 828 проміле
Це потребує деяких пояснень. Значення не є лінійно пропорційними, оскільки природа забруднення більша і менша порівняно з водою. Очевидно, що менший вміст води - це вже більша проблема, ніж брудний бензин!
Повільно виникає питання, чи може шофер зробити що-небудь, щоб пощадити свій транспортний засіб. Це дійсно може запобігти неприємностям. По-перше, виберіть велику і зайняту свердловину, де ви завжди заправляєтесь. Уникайте невідомих колодязів. Якщо десь нормальний 95 бензин для чогось не підходив, звикайте в іншому місці. Крім того, вода з бензину постійно диспергується з добавкою SPURI і очищається від паливної системи. Але лише повільно, у достатній кількості, ви візьмете його разом із бензином. Чверть кількості введеної добавки, тобто 25%. На практиці це означає, що безперервна SPURI з 500 мл добавки становить приблизно Він може розігнати 125 мл води з бака. Це здається невеликим, але цілком достатнім, коли з вихлопної труби після використання 250 літрів палива зникає більше децилітра води. Якби розпорошення було швидшим, пошкодились би лише деякі деталі двигуна. Насправді, обмеження тут для інжекторних автомобілів. М'яке, але швидке зневоднення якомога швидше вирішує інші проблеми, не зазначені тут.
Виникає питання, чи не стрибає провідність, коли вода розчиняється в дисперсії. Провідність дійсно зростає, але є допустимою в невеликій мірі. Також розраховували температурний коефіцієнт та домішки. Провідність не може досягати 0,3 навіть тоді. Не тому, що в SPURI є кілька двофункціональних компонентів, які допомагають ізолювати. Потертості, антиоксиданти та гель для охолодження також пригнічують провідність.
Це робиться шляхом поєднання його з усіма елементами, що утворюють вільний електроліз. Вони переналаштовуються, приймаючи іншу енергетичну траєкторію. Зовні ми бачимо, що бензин охолоджується на кілька градусів, звичайно, порівняно з умовами. І він нагрівається від свого оточення, оскільки поглинає деяку кількість енергії у вигляді тепла. На цьому взаємодія молекул завершується. Формується видимий баланс. Це перетворення стає в нагоді для розповсюдження дробового полум'я в циліндри. Однак тут уже не йдеться про провідність.
Можливо, я спробував описати кількома реченнями, що провідність бензину є важливою характеристикою якості. Навіть під час повсякденної їзди на це потрібно звертати увагу!
Щиро дякую за увагу до мого написання.