Аварія, яка не спричинила травм, сталася через переміщення вантажу під час маневрів з його вивантаження

‘Alvi’, риболовецьке судно, що базується в Сантоньї, скасовано цього понеділка вивантажений вердель в астурійському порту Ластрес. Очевидно, причина аварії, яка, на щастя, не спричинила поранень серед членів екіпажу, була через переміщення вантажу під час маневрів для його висадки.

завантажений

Човен, який Я чекав, що скину тону де вердель, вона обернулася о пів на четверту після обіду, коли її вже прив'язали до доку. Рибальський човен, Довжиною 9,9 метрів і експлуатується з листопада 2004 року, день розпочався о шостій ранку і прибув до порту Ластрес опівдні. Через чотири години настала його черга розвантажуватися.

Саме тоді раптова зміна ваги на палубі призвела до того, що корабель втратив рівновагу і опинився корпусом, зверненим до дока. Повністю перекинута.

Втрачено тисячу кіло стручкової квасолі

Так «Алві» втратив вантаж, більше тисячі кіло скумбрії, яка опинилася на дні дамби. За словами кількох свідків, екіпаж міг кинути занадто багато риби в один бік, чекаючи на її вивантаження, що призвело б до того, що корабель потрапив у той бік, найдальший від причалу.

На момент аварії вони були на човні три члени екіпажу, які стрибнули у воду після попередження кількох людей, які знаходились у порту, і які своїми криками насторожили їх, побачивши, що корабель, очевидно, нахиляється. Ніхто з екіпажу не постраждав. Шкіпер човна стільки переїхав до порту, Мануель Пеллон, як твій син, який Я не стримав плачу, коли побачив, що сталосяабо, на додаток до кількох експертів, які спробують з'ясувати, що сталося, перед тим, як приступити до повернення човна у вихідне положення, і які також повинні засвідчити шкоду, яку він зазнав.

За допомогою інших рибалок, шкіпер "Алві" був зайнятий пізно вдень у понеділок, щоб закріпити човен, який вони спробують розвернути у вівторок.

Щоб побачити фотографії

«Після перекидання, нічого електричного вже не варто –Пояснює головного покровителя асоціації рибалок Сантоньї Мігеля Фернандеса–; всі мостові пристрої стали марними. Тепер ми повинні спробувати швидко вивести двигун і дозволити механізаторам діяти. Корпус і двигун - це те, що він буде робити, але потрібно спробувати його якомога швидше розвернути. Зараз їх чекає пара місяців роботи ».

Доходу немає

Президент рибалок Сантоньї - і Федерації братств регіону - наполягав на тому, що його головна проблема і всі його супутники, не для човна, а для сім’ї. «Вони чекали цього узбережжя, як травнева вода, і знаходять це нещастя. Звичайно, це було менше, ніж могло бути, але цей прибережний район може становити сімдесят відсотків доходу за весь рік, і, чекаючи стільки часу, вони зараз опиняться у досить делікатній ситуації: немає доходу, і їм буде важко. Від Братства ми намагатимемося допомогти чим можемо, але це узбережжя є фундаментальним ".

Близькість міста Ластрес до гарного рибальського угіддя та гарна погода в останні дні пояснюють присутність "Альві" в астурійському порту. Фернандес заявив, що власники човна - це "моряки". «Вони батько, Мануель Пеллон та двоє дітей, а інший - сенегалець. Цьому присвятила себе рибальська сім’я - скумбрія та чотири риби на березі. Це його узбережжя, і воно має йти туди, куди потрібно ».

A Корабель Сантонья, "Алві", хто в ці дні бере участь у зелена кампанія, перекинувся і згодом закінчився тонути в порту Ластрес, під час розвантаження верделю. Під час маневрів посадки риби вантаж несподівано перемістився і призвів до перекидання човна четверо членів екіпажу, які знаходились на борту на той момент, змогли стрибнути вчасно.

Раптова зміна ваги на палубі призвела до того, що корабель втратив рівновагу і в кінцевому підсумку з корпусом вгору втратив свій вантаж, який опинився внизу дока. Незважаючи на вражаючий характер інциденту, пошкоджень не було. Як капітан човна, так і декілька експертів зараз на місці, щоб спробувати з’ясувати, що сталося, перш ніж приступити до повернення човна у початкове положення та підтвердження збитків.

У ці дні великої активності в порту Ластрес, одному з найбільш корисних від макрелевої кампанії у східному регіоні Князівства. Близькість до хорошого рибальського угіддя для цієї риби багато в чому відповідає тому, що з кожним роком все більше рибалок, як з Астурії, так і за кордоном, вирішують причалювати там свої судна. Щось, що зупиняє братство Санта-Марія-де-Сабада, є справжнім поштовхом, адже, як вони самі визнають, завдяки вигодам, отриманим від скумбрії, вони рятують рік. З цієї нагоди змінилася форма розподілити квотиs, коли сума, виділена кожним членом екіпажу, замість того, щоб ділитися усіма човнами, робить кампанію більш спокійною, оскільки менші кораблі не змушені виходити щодня, щоб уникнути того, щоб більші закінчили все це, оскільки ваша частка гарантована.

Насолоджуйтесь необмеженим доступом та ексклюзивними перевагами