На угорсько-румунській прикордонній ділянці також є чотири прикордонні станції, але вантажний транспорт в Артанді настільки ж великий, як у Джули, Надьялакі та Ченгерсіма разом узятих. Причина цієї таємниці місяцями була невідома для угорських митників. Спочатку багато хто підозрював, що, можливо, митники, які працювали по інший бік кордону Артанда, в місті Борс, Румунія, виконували роботу повільно, але виявилося, що румунська сторона дотримується домовленості прийняти мінімум двадцять вантажних автомобілів на годину з Угорщини.
- З іншого боку немає терміналу для вантажівок, тому румуни не можуть приймати вантажівки так швидко, як ми їх відпускаємо, пояснює капітан Тібор Гречі, прес-офіцер регіонального командування Північної Великої рівнини Митно-фінансової охорони. На запитання, чому деякі далекобійники через довгий час очікування не звертаються до Нагилака, Гюли чи Ченгерсіми, капітан відповідає: «Це незрозуміло і нам. Ми повідомляємо по радіо, що водії виберуть інший перехід на румунському прикордонному ділянці через час очікування в Артанді, але дзвінок, очевидно, не мав ефекту.
Я з’ясовую: є такі продукти, як нафта або сигарети, які Румунія приймає лише на прикордонному переході Артанд-Борсі, але це не пояснює напрочуд великої кількості вантажівок, які мають намір виїхати звідси, оскільки лише невелика частина транспортних засобів транспортує ці товари.
Ключ до таємниці я дізнаюся від далекобійника, який, просячи не дати йому приховувати ім’я, розкриває таємницю.
- З переходів на угорсько-румунській ділянці Борсі є єдиним, де баланс румунських транспортних засобів знаходиться не до митниці, а після митниці, пояснює він. - Місце розгляду - двісті-триста метрів після перетину кордону, до якого можна дістатися невеликою під’їзною дорогою. Ну, вантажівка, яка вже перетнула кордон, може вирішити, розглядати це чи не на тій певній ділянці від двох до трьохсот метрів, тому що якщо ви вирішите не робити, існує ймовірність того, що це не помітять румунські митники .
Розгляд важливий, оскільки вантажівка з надмірною вагою повинна платити збір за надмірну вагу. Але якщо вам вдається уникнути роздумів, ви можете на цьому заощадити п’ятсот сотень євро.
Вантажник автомобілів з Араду, Мартон Бархак, каже мені: він знає, що це має бути хитрість з боку Румунії, але він не здогадується, чи багато людей цим скористаються.
- Хіба ви не вибрали переїзд, де вам не доведеться так довго чекати? - Я запитую.
- Через свою відправку я повинен перетнути Артан-Борсон, - відповідає водій.
Інші, які не хотіли називати свою заяву, кажуть: Популярність Артханда справді є головною причиною уникнути розгляду, але довге очікування може бути пов’язано з відсутністю терміналу для вантажівок з румунської сторони. Один водій також вважає, що румуни навіть не будуватимуть терміналу, оскільки думають, що незабаром стануть членами ЄС, і тоді їм доведеться руйнувати кордони. Тобто зараз не варто витрачати мільярди, якщо інвестиції через кілька років більше не потрібні.
По той бік кордону ви справді бачите, про що говорять далекобійники: серед вантажівок є одна, яка не виїжджає з цієї конкретної під’їзної дороги. Чи дійсно вони їдуть далі через надмірну вагу і хочуть заощадити, звичайно, не можна визначити.
Коли я згадую Тібору Гречі про те, що я чув від водіїв про прийом обговорення, капітан лише відповідає: митна та фінансова охорона не має про це офіційних відомостей. Він додає: в Угорщині всі ваги транспортних засобів розташовані перед кордоном, тобто далекобійники можуть прибути на розмитнення лише після зважування своїх транспортних засобів.
- Чи митно-фінансова охорона офіційно зв’яжеться з румунською стороною через тривалий час очікування? - питаю Тібора Гречі.
- Згідно з правилами, план дій повинен бути складений на випадок, якщо очікування перевищить три години, а також слід зв’язатися з румунською стороною, відповідь така. - Якщо румунські митники приймуть необхідні двадцять транспортних засобів на годину, їх немає в чому звинуватити. Ми також хотіли запитати про це Ротара Маріуса, командира прикордонного пункту Борсі, але він не хотів коментувати.