Трансаеро Це приватна авіакомпанія, яка розпочала авіаперевезення у грудні 1990 року. За рівнем безпеки польотів компанія входить до десятки найкращих у світі. На регулярних рейсах авіакомпаній існує чотири класи обслуговування пасажирів.

Трохи історії та полблематики

Але під час кризи 98-го року компанії довелося продати 9 літаків, залишивши позаду 8. Це були Boeing 737, які досить погіршились (в середньому близько 20 років служби).

Компанія закрила найбільшу кількість рейсів, реструктуризувала борги, але залишалася на плаву.

У наступні роки компанія отримує нові сертифікати, відкриття нових маршрутів, збільшення парку (до 57 бордів 2010 р.).

авіакомпанія Трансаеро

Компанія представляє перші повністю електронні квитки.

Компанія підписує багатомільйонні контракти на поставку обладнання з Boeing, Airbus та Sukhoi Sukhoi Civil Aircraft.

Компанія зазнала реструктуризації, оптимізації витрат, але наступна криза 2008 року призвела до того, що всі зусилля пішли нанівець.

У 2009 році, за словами керівників Transaero, стало відомо, що компанія має негативний капітал, і це триває щонайменше 3 роки.

АКТ 3, крайній. Не відмовляйтесь від тюрми та гаманця.

У 2014 році, за повідомленнями деяких ЗМІ, пані Плешакова подала до уряду заяву з проханням про державну гарантію на 10 мільярдів рублів. Керівництво Transaero хором заперечувало цю інформацію, надаючи звіти та цифри стабільного зростання прибутку.

Однак отримано позику від ВТБ на суму 9 млрд. Рублів, а також державні гарантії.

Відповідно до списку боргів РБК "Трансаеро" до засідання уряду було:

  • «ВТБ» - 12,7 млн. Руб
  • "Газпромбанк" - 8 млн.
  • "Новікомбанк" - 8 мільйонів.
  • Кредитний банк Москви + Промсвязьбанк - 7,5 млрд.
  • Ощадбанк - 6 млрд.
  • "Россельхозбанк" - 6 мільйонів.

Як відомо на цей час, "Аерофлот" відмовився купувати "Трансаеро". Але на засіданні уряду за участю "Аерофлоту", кредитних та лізингових компаній компромісу не знайдено.

Остаточний

Кінцівка виявилася логічною. Трансаеро завжди працював лише на себе. Компанія не брала на себе жодних зобов'язань та переговорів з іншими членами фірми. Він дотримувався власної політики купівлі старих літаків та зменшення вартості квитків та збільшення пасажиропотоку будь-якою ціною. Клан Плешаков також мав особисті розбіжності з деякими керівниками авіакомпаній, які досягли межі ворожнечі. За такого підходу компанія залишилася у вакуумі на ринку повітряного транспорту, і, як відомо, вона не може довго тривати у вакуумі.

Незважаючи на чітку підтримку влади, яка вилила всілякі пільги та поблажки на компанію, Трансаеро занадто захопився змаганням за лідера. Компанія отримала статус. позики під обіцянки придбання російських літаків. Але він не поспішав купувати Ту-204, Ту-214 і SSJ 100. «Трансаеро» волів брати літаки в оперативний лізинг. У парку авіакомпанії (на 2013 рік) 67 літаків було передано в оренду.

Компанія створила надлишок літаків, постійно збільшуючи збиткові маршрути, сподіваючись покрити збитки на міжнародних маршрутах. Чекаємо на більше ліній та більше пасажирських перевезень.

Але у 2013-2014 роках у туристичній галузі спостерігалася ураганна криза. Хвиля банкрутства туроператорів, західні санкції, збільшення курсу західних валют, різке зниження потоку пасажирів на іноземних рейсах остаточно підірвали ледве холдингову компанію.

Вже в 2014 році погіршення економічної ситуації, події в Україні підсумували ідею власників продати бізнес.

При початковій ціні 300 мільйонів ставка була знижена до півроку тому 100 мільйонів.

За деякими даними, "Аерофлот" може отримати 35 літаків від застоюючої компанії. Орендований літак буде переданий іншим компаніям. І близько 11000 осіб кваліфікованого персоналу "Трансаеро" залишаться без роботи.

У залі ввімкнено стельове освітлення, глядачі розгублено піднімаються зі своїх місць і пригнічено спрямовуються до виходу. Гроші сплачені, і не кожен зможе повернути свої зароблені гроші за задоволення, яке не отримав.

Ринок повітряного транспорту дуже специфічний. На це впливає безліч факторів. Війни, епідемії, зростання або падіння цін на нафту, і зараз літаки літають напівпорожніми, а перевізник зазнає величезних втрат. Цей ринок є дуже конкурентоспроможним, але, незважаючи на це, компанії повинні мати можливість вести переговори в інтересах самого ринку, пасажирів та самих компаній.

Рейси Transaero, на які продані та заброньовані квитки, забезпечуватимуть UTair, Aeroflot та S7 Siberia. Крім того, "Аерофлот" опікується більшістю пасажирів "Трансаеро".

Інтрига - це не сама компанія, яка знаходиться в куточку боргів.

Криза в авіакомпанії, явище у світі цілком нормальне. А також банкрутство навіть найбільших гравців.

Чотири класи обслуговування пасажирів.

Один з найбільших парків літаків на сьогодні належить Transaero. Крім того, Transaero є єдиною авіакомпанією серед країн Росії, СНД та Східної Європи, яка експлуатує пасажирський Boeing-747.

З першого дня свого існування компанія працює за трьома основними напрямками: підвищення безпеки польотів, забезпечення комфорту та постійне вдосконалення.

Керівництво компанії Transaero постійно працює над підвищенням якості обслуговування пасажирів.

У цій рамках компанія через своїх співробітників здійснює наступні заходи:

Нести повну відповідальність за безпеку пасажирів рейсу;

постійно готові вислухати всіх клієнтів і задовольнити всі їх вимоги;

Забезпечує злагоджену роботу для всіх своїх працівників;

ретельно розглядає всі номінації працівників, виходячи з вибору не лише професійних, але й особистих якостей кожного;

Дуже важлива роль у успіху компанії «Трансаеро» завдяки ігровому персоналу, що складається з професіоналів. В даний час їх кількість наближається до 10 000. Забезпечуючи працівникам високі зарплати, компанія підкреслює, що вона підвищує важливість кожного з них для досягнення спільної мети - якісного обслуговування, Transaero.

Компанія намагається повністю виконувати свої зобов'язання перед пасажирами. Він докладає всіх зусиль, щоб забезпечити можливості польоту пасажирам різних категорій з різними матеріальними можливостями.

Лише за 25 років експлуатації авіакомпанія "Трансаеро" досягла світового визнання за успіх своєї діяльності. На сьогодні перевізник виконує десятки рейсів у межах Російської Федерації, і менша кількість рейсів також враховує країну та за кордон, вказуючи на те, що твердий намір планувати рейси, які, ймовірно, передбачають розвиток близької перспективи.

На сьогоднішній день авіакомпанія "Трансаеро" дуже впізнавана в міжнародній галузі пасажирських перевезень і співпрацює з транспортними десятками аеропортів, розташованих по всьому світу. Найближчим часом авіакомпанія має намір розширити свій флот, збільшивши кількість літаків більш ніж на 50%, що було б чудовим інструментом для подальшого розвитку її повітряного транспорту як на національних маршрутах Російської Федерації, так і за кордоном.

Станом на кінець вересня 2014 року авіакомпанія "Трансаеро" серйозно збільшила кількість перевезених пасажирів - приріст порівняно з тим же місяцем попереднього року склав близько 3,5%. Щорічна кількість пасажирів збільшується з кожним роком, більш ніж на 15%, що ще раз підкреслює успіх цієї авіакомпанії.

У рамках соціальної політики компанії вона готова надати безкоштовні послуги для певних груп пасажирів. Сюди входять ветерани Великої Вітчизняної війни, жителі обложеного Ленінграда, в’язні концтаборів. Крім того, компанія надає матеріальну спонсорську допомогу дітям, хворим на рак, а також забезпечує безкоштовний транспорт цих дітей з різних міст Росії для лікування за кордоном. Соціальна політика Трансаеро спрямована на розвиток російського спорту.

Ви отримаєте всю цікаву інформацію на веб-сайті компанії. Спеціальні оператори-консультанти дадуть відповідь на всі ваші запитання.

Трансаеро (Трансаеро)

Основні дані:

Країна авіакомпанії: Росія;

Брав участь у далеких рейсах з Санкт-Петербурга та Москви через Росію та світ.

Рік появи: 1991;

Код авіакомпанії IATA: ООН;

Код авіакомпанії ІКАО: TSO;

Внутрішній код авіакомпанії: ООН;

Компанія Air Transaero. Офіційний сайт: http://www.transaero.ru/

Контактна інформація:

Поштова адреса авіакомпанії: вул. Велика Полянка, 47/1, Москва, Росія, 119180;

Телефон міської авіакомпанії: 88002002376;

Факс авіакомпанії: 84959378478;

Внутрішні рейси: Благовєщенськ, Анадир, Єкатеринбург, Владивосток, Калінінград, Казань, Краснодар, Кемерово, Магадан, Красноярськ, Мінеральні Води, Магнітогорськ, Новосибірськ, Москва, Норильськ, Новий Уренгой, Перм, Омськ, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Томськ, Сочі, Уфа, Улан-Уде, Ханти-Мансійськ, Хабаровськ, Якутськ, Южно-Сахалінськ.

Рейси СНД: Алмати, Актау, Атирау, Астана, Дніпропетровськ, Бухара, Караганда, Донецьк, Костанай, Київ, Сімферополь, Одеса, Уральськ, Ташкент, Шимкент, Харків.

Міжнародні рейси: Бангкок, Амман, Бергамо, Барселона, Варадеро, Берлін, Відень, Варна, Верона, Венеція, Гоа, Вільнюс, Дубай, Денпасар, Канкун, Зальцбург, Ліон, Куала-Лумпур, Лондон, Лісабон, Маврикій, Лос-Анджелес, Маямі, Мадрид, Мае, Людина, Нью-Йорк, Мілан, Париж, Пардубіце, Пекін, Пафос, Пхукет, Пунта-Кана, Рим, Рига, Санья, Ріміні, Тель-Авів, Сінгапур, Торонто, Тенеріфе, Хошимін, Франкфурт-Мен, Шарм-Ель-Шейх, Хургада.