31.05.2011 17:56:08

коня

Читаючи Езофа, це моє давнє переконання, що історія про тварин може набагато чіткіше уявити явище, ніж якби ми служили йому в його власній реальності. Тому дозвольте мені скористатися такою можливістю та розповісти вам історію “Band, the Horse”.

Кінь лоша Банді є носієм з віку. Для них це була сімейна традиція, оскільки цією професією також займалися його батько, мати та бабусі та дідусі. Раніше Банді був важким на роботі та худим, але принаймні він був упевнений. Він знав, що є коні, які можуть тягнути карету, і деякі, які обмотують його гриву стрічкою, одягаючи на спину прекрасних дам, і навіть деякі коні можуть абсолютно вільно кататися по безкрайніх полях, але насправді Банді ніколи не давав зрозуміти, що він би рвав свій крок за собою., часто ретельно завантажений автомобіль. Він знав, що комусь теж доведеться тягнути цю машину, і якби Він вийшов із "стрічкової гриви", і "знімач каретки" точно не був би на місці. Банді також мав професіоналізм, повагу до традицій та силу, тож попереду його чекала серйозна транспортна кар’єра.

Однак одного разу в житті Банді відбулися серйозні зміни. Перевізник твердо вирішив навести порядок у своєму бізнесі і, як наслідок, приступив до негайної реформи.Ми повинні визнати, що Банді не дуже любив реформи. Словом, це поки що означало менше абразиву, але більше праці. Тепер не було інакше. Перевізник збільшив розмір автомобіля, прив'язаного до Банді, а також збільшив робочий час. Після денної зміни Банді змушений був працювати і вночі, тому на його чолі був встановлений відбивач, який працював від динамо, встановленого на колесі машини, що ще важче тягло машину. Звичайно, обмеження абразиву також не залишилось позаду, він отримував менше з жменею вівса та пучком сіна щодня.

Банді потягнув машину далі зі стиснутими зубами, хоча йому було важко це зрозуміти. чому смугаста грива, запряжена конями та фрірайдер на безкрайніх полях не підпадають під обмеження, але перевізник пояснив йому, що не його робота думати, а тягнути машину.

В результаті реформи Банді спочатку відчував постійний голод, а потім повільно почав худнути. Він відчував, що машина стає все важчою і важчою, помітно закінчується потужність. Перевізник помітив проблему і знав, що йому потрібно внести корективи в реформу. Відповідно, він запровадив пропорційне абразивне стирання, тобто Банді отримав ще менше сіна та вівса після його гірших показників, разом із введенням стелі абразиву, тобто кількість абразиву, який можна було видавати на день, визначали в кварталах та трьох пучках сіна. Більше того, настав час, що, якщо в стайні виникне проблема з іншим конем, усі коні - включаючи Банді - отримають однорідну вигоду від покарання, щоб досягти колективного миру. Перевізник також витягнув мотиваційний інструмент, який називається батогом, який виявився дійсно ефективним. В результаті мотивації, виступ Банді знову покращився, але через деякий час він обмежився періодом прямої мотивації, тобто часом побиття, тоді як він падав все глибше і глибше на етапах, що не збивали.

Одного ранку Бенді почувався настільки слабким, що не міг піднятися на ноги, а значить, не міг сісти і до машини. Перевізник негайно прийняв своє безповоротне рішення: хто не працює, не повинен навіть їсти. Тож Бенді взагалі того дня не отримав абраку. Наступного ранку перед порожніми яслами перевізник знайшов лише кістляве, охолоджене та нерухоме тіло Банді.

Мудрий автовиробник виніс із уроків три уроки:

  1. Сучасні коні не здатні пристосовуватися до динамічно мінливих зовнішніх факторів навколишнього середовища зі швидкістю, необхідною внаслідок кризи, швидше за все через застарілу структурну структуру, успадковану від минулого, та пов'язані з цим функціональні аномалії. Тож смерть Банді зовсім не шкодить.
  2. Сучасних коней дуже важко мотивувати до кращих результатів за допомогою традиційних мотиваційних засобів у зрілому віці, тому їх слід навчити робити це, коли вони лошата, адже якщо "пальма росте під навантаженням, коня можна навчити бити".
  3. Сучасні коні не є вдячними тваринами, тому що вони не розуміють, що для них добре, вони не підтримують перспективні реформи, і вони підводять своїх вершників тоді, коли вони найбільше потрібні під час кризи.

Вивчивши уроки, перевізник вирішив описати ім’я невдячного Банді - як Ерну Немечек на вулиці Паля - відтепер усіма малими літерами. Відповідно, ввечері до журналу перевізника було внесено такий запис

  • Сьогодні виграш від реформи - це чверть куща вівса та три пучки сіна
  • Сьогоднішня втрата реформ - це банді на коні.