були

З травня ми знаємо, які зміни обертається BMW 5 прибуде восени. Цього разу ми отримали інформацію про вставний гібрид 545e, а також про додаткові або повністю електричні версії. В кінці нашої статті ми також повідомляємо про незначний сюрприз.

Опис силових агрегатів повинен починатися з самого раннього елемента, 545e. Гібридна версія акумулятора класичного відділення лімузинів надійде восени. Ресурс також був збільшений у серіях 7 та X5 у зміна поколінь приніс його. 109-сильний електродвигун разом з 286-сильним потужністю здатний забезпечити потужність системи в 394 кінські сили, спільний крутний момент 600 Нм і до 53 км місцевої чистоти завдяки акумулятору на 12 кВт-год.

Після припинення виробництва i8, Побудований в 5 45е має титул найшвидшого плагіна BMW. Незважаючи на те, що його максимальна швидкість обмежена 250 км/год, 4,7-секундна 0-100 демонструє чудові характеристики водіння. Ми поки не знаємо цін, але виявилось, наприклад, що буде доступний і менший моторизований кузов універсала 530e.

За останні 7 років баварці продали (також) транспортні засоби з електродвигунами загалом на 74 ринках. Отримавши досвід, вони вдосконалили свої плани електрифікації. З одного боку, здається, не варто зупинятися на розробці ні бензинових, ні дизельних двигунів. Більш суворим стандартам повинна відповідати незначна гібридизація двигунів внутрішнього згоряння. Всього за два роки повний перехід буде порушено: усі ресурси бензину та дизельного палива отримають 48-вольтовий приріст.

Схоже, BMW збирається стрибнути по сходах між м’якими та акумуляторними гібридами. Принаймні керівництво компанії не бачить майбутнього у рішенні, запровадженому Toyota більше 20 років. Якщо це вже паралельний гібрид, німці проголосують за зовнішньооборотний експорт. Докладаються зусилля для розробки системи наступного покоління з електричним радіусом дії не менше 80 кілометрів.

BMW встановила лінію тенденцій для появи електричних двигунів: наступного року розеткові гібриди та повністю електричні моделі можуть скласти чверть обсягу продажів. До 2025 року частка конструкцій, здатних тривалий час працювати в електричному режимі, зросте до однієї третини, через десять років кожен другий автомобіль, що продається, може бути таким.

Найближчим часом PHEV матимуть довгоочікувану функцію: eDrive Zones буде виявляти картографічні дані, коли вони заженуть машину в обмежену зону, а звідти вони будуть рухати машину лише за допомогою електродвигуна. По-перше, Бірмінгем і Лондон можуть отримати вигоду від BMW, які навмисно утримуються від продування вуглеводнів.

Також планується розробити функцію eDrive Points: кожен світловий кілометр означатиме віртуальний «веселий маркер». Пізніше бали можна було викупити за "гумористичний диск" або навіть "привабливі винагороди". Концепція видається більш образною смішною, ніж криваво серйозна.

Електричні машини часто звинувачують у тому, що завдяки поточній енергетичній суміші їх загальний викид може перевищувати викиди версій двигунів внутрішнього згоряння. BMW також хоче досягти успіху в цій галузі. Gen5 (наступного року, Представляємо iX3) повністю виключає рідкісні землі з силового агрегату та отримує корисні мінерали з стійкого джерела.

Батареї розраховані на щонайменше 10 років. Крім того, навіть якщо критичне зменшення потужності відбувається через десять років, вони можуть використовуватися ще 8-10 років в іншому пристрої, так би мовити, прив'язаному до місця розташування.

Після загальних 20 років кар'єри в кінцевому рахунку втрачається лише 10 відсотків сировини. Якщо вищезазначений розрахунок підтвердиться насправді, X1 PHEV буде викидати в повітря приблизно на третину менше вуглекислого газу порівняно з порівнянним дизелем - протягом усього життя.

Нарешті, невеликий сюрприз, обіцяний на початку нашої статті. Розробка транспортних засобів на паливних елементах йде повним ходом. Першою водневою моделлю може стати великий позашляховик, який міг би вмістити 374-сильну силову установку. На додаток до вже вентильованого типу водневих елементів, на наступні 5 років планується ще більше, але анонс все ще є досить загадковим.