Транзит
Кажуть, що є ті, хто повністю оговтався від Пікассо і лунає на похвалу широти та довжини, про що я чув зі скептицизмом, поки не зрозумів суть справи: Пічі або на мільйон дешевший за конкуренцію, трохи більше трьох мільйонів ніхто не має чув про.
Зовні це трохи характер крес-салату з опуклою спиною, яка гідно погойдується на дорозі. Усередині принаймні настільки ж унікальний. По мірі поширення сучасного дизайну інтер’єру, наприклад, було перебрано найважливіший елемент сучасних кухонь - острів кулінарії. Незалежний бортовий елемент у поєднанні з плитою не проходить у Пікассо, а за своїм ефектом та функціональністю
очевидно
звідси ми контролюємо охолодження-опалення, радіо, магнітофон, компакт-диск, електричне скло, обігрів вікон, тут ми закриваємо машину одним натисканням кнопки, і останнє, але не менш важливе, ми тут змінюємо швидкість.
Перемикач - це моя улюблена частина Пікассо, на півдорозі між джойстиком симулятора польоту та перемикачем мікроавтобуса. З одного боку, він добре виглядає як елемент дизайну (кулінарний острів), з іншого боку, його можна зручно підключити до нього навіть зі складеним підлокітником. По-третє, згідно з системою ідей фен-шуй, це полегшує потік чи чи чогось іншого, і оскільки воно не виступає з підлоги, легше схопити машину, не кажучи вже про секс.
Навпаки, знайомий цифровий одометр центральної консолі від Renault Twingo все ще є прикордонним випадком. Якщо хтось доставляє багато на ринок Великобританії, це, безумовно, економічна конструкція, тому що правобічний привід працює з тією ж панеллю приладів (звичайно, не дуже), але дивитись на це незручніше, ніж на місці, за кермом. А великий цифровий дисплей швидкості постійно створює відчуття, що ви дивитесь на себе крізь світлофор. Високо коливається кузов напрочуд стабільний, ви можете елегантно ним слаломувати, але, на щастя, комфортне, розкладене-розширюване, злегка вантажівка-лімузин відчуває протидію швидкості. Кращим вибором є, мабуть, дволітровий двигун HDi - сам HDi просто означає турбодизель, але марка TDi належить групі Volkswagen. З іншого боку, двигун Пікассо, ймовірно, походить з того самого місця, що і горезвісно блискучі дизелі Peugeot. Можна крутити, хоча він насправді не здатний до спортивних показників, але в той же час він може витримати круг навколо озера Балатон із витратою п'яти літрів, включаючи страйк на 140 ярдів.
Пікассо не просто зовні нагадує цетал:
Йона може принести
цілий перепуті, три сексуально зрілі люди в задньому ряду можуть поміститися чесно. А двоє, навіть Нарвік, можуть зручно защелкнутися нахиленою спинкою центрального сидіння за допомогою підставки для чашок; ідеальний туристичний автобус, навіть якщо цей термін комусь говорить щось інше. Стовбур цеталу настільки великий, що вміщує девіз сім’ї з п’яти осіб, не кажучи вже про безліч секретних відділень, в яких ми можемо заховати до 15-20 фунтів героїну. Мінеральна вода добре ковзає на багатьох швидкостях: багажник обладнаний фіксованою, розбірною колісною коробкою, що вміщує дві коробки з півтора літрами газованого Kékkút, але це також вказує на підготовку до великих доріг.
Великі, вільні, зручні, в ньому безліч кишень, не дуже елегантних, але однозначно стильних: чотириколісні садові штани. Якби я був багатодітною сім’єю і все ще мав гроші, купив би їх. Особливо, якщо ти міг його отримати.