Малага

Радник вважає, що план має компоненти, які "роблять його дорожчим" і з яким можна "обійтись", оскільки ця робота має "дуже високі" інвестиції

вважає

Ефе Малага, 20 травня 2009 р. - 13:07

Мер Малаги Франциско де ла Торре заявив сьогодні, що проект шосе Кадіс потрібно "схуднути", щоб зробити його "більш життєздатним", оскільки він має компоненти, які "роблять його дорожчим" і з яким можна "обійтися", що ця робота має "дуже високі" інвестиції.

Будівництво "вражаючого мосту" Івана Павла II та створення багатоповерхової автостоянки у будівлі поруч із Палацом спорту Мартін Карпеня - два з проектів, які слід скорегувати, сказав мер, додавши, що "дешевше потрібно буде знайти рішення для цього стримуючого паркінгу ".

Де ла Торре заявив, що він буде домагатися консенсусу з "Хунтою де Андалусія", щоб після закінчення робіт на лінії 2 метро Малаги були зони, дозволені для "певного руху", і в той же час були б пішоходи простори "якнайкраще" з велодоріжкою та зеленими зонами.

Мер заявив, що "немає сенсу" для ради та міської ради "докладати зусиль", щоб витратити 40 мільйонів євро на поховання, якщо проспект, що з'єднує станцію з артеріальною мережею, не буде зроблено пізніше, і додав що якщо вони не знайдуть рішення, їм доведеться "рухатися вперед" і розробляти проект поетапно, оскільки це передбачає "великі зусилля" для Ради.

Міська рада не виключає досягнення згоди з Радою, і, на думку Де ла Торре, "ідеальним варіантом було б, щоб сімдесят відсотків поховання фінансувались за рахунок європейських коштів, а решта тридцять відсотків порівну між міністерством, Андалузький уряд і консисторія.