• Новини
    • Економіка
    • ТВ Правда
    • Думки
    • Спорт
    • Журнал
    • Корисна правда
    • Культура
    • Коктейль
    • Автомобіль
    • ПДВ
    • Подорожі
    • Здоров'я
    • Жінка
  • Дебати
  • Новини
  • Спорт
  • Автомобіль
  • Блоги
  • Культура
  • Коктейль
  • Корисна правда
  • Здоров'я
  • Жінка
  • Журнал

Стаття дебати

Автор:

Китай скопіював великий авіалайнер

перший

Як ви думаєте, коли я скопіюю аеродинаміку з птахів, чи кілька конструкцій з уже літаючих літаків, встановить в них фірмові двигуни, а потім зробить мікс з усього, що всі впадуть на коліна? Ха-ха, наприклад, американські літаки мають динаміку ведмежати, вони неповторні за дизайном, тому що мають єдиний фюзеляж і два крила, а двигуни мають свої, хоч і китайського виробництва, але з брендом - розробленого в США зроблені за межами США.

Алсік, надзвичайно багато людей встигли посміятися над цими маленькими хлопцями. Ну, тепер це нагадує мені те, що Гоголя, сміючись крізь сльози,

Я вірю, що пам’ятаю, коли азіатські машини вважалися посмішкою, найкраще те, що вони були ще 30 років тому, але вчора я відчув, що Тойтойтой очолює рейтинг найбільш продаваних автомобілів у світі. Я постійно повторюю, що азіати - це мудрі та працьовиті люди, давайте брати з них приклад, давайте працюватимемо з ними, а не через довгі борги від Visa, MC та American Express

Алсік, TOYOTA була першою протягом багатьох років. Вона заробила це чесним роботом, а також іншими японськими виробниками автомобілів не тільки. VW обігнала його завдяки вторгненню соцблоку та субсидіям з боку США. І ЗНИЖЕНІ КЛІЄНТИ МАЛУБИ. Японці допускатимуть помилки, подушки безпеки, акумулятори тощо, але будуть визнавати, публікувати та сповіщати про швидке відкликання та обслуговування. Німці, Merkler та співробітники заздрять, що бренд Made in Germany не постраждає. ГРИБИ. Тільки придурок купує у шахрая, який колись лаяв його. Тож учора був показаний перший результат.

alsik, тому спробуйте прочитати історію Dreamliner - Boing 787 - ось що Juesej може зробити сьогодні.:))))

І хоча Китай розробляє літак для власних потреб - ринок великий, він може дозволити собі довести його до досконалості

alsik, я дав вам +, але вибачте, я згадую це тут:(

Можливо, мені це не вдалося, але я хотів би з іронією зазначити, що цинаки тут критикують за копіювання, але є просто принципи, яких потрібно дотримуватись "зроблено" в літаку, і друга справа полягає в тому, що весь світ копіюючи один від одного, але саме з китайцями блакитноока жінка проти, тому що я дуже швидко йду вперед і кочуюся на лаврах, що сприяють заходу

так вибачте, я не зрозумів. Дякую за зусилля, ви це пояснили +++++++++++++++++++++

Китайські літаки, безумовно, важливі для цієї країни, але це набагато важливіше. Https://www.youtube.com/watch? V = tS Q2nUUPjik. Цікаво з 0,24 хв.

++++++++++++++++ВІДМІННО. Давайте не будемо поневоленими молодшими в однополярному світі

Китай знає, що робить

Китай агресивно скинув доларові резерви після девальвації юаня на 5%.

Китай продав за два тижні 100 мільярдів американських облігацій.

Вони зробили це хитро, бо спочатку знецінили юань, збільшивши на стільки ж вартість доларових резервів, а потім ліквідуючи їх.

Щоб було зрозуміло, що це не мала подія, Китай за два тижні продав ту саму суму, що й увесь минулий рік.

Вони мовчать про це в засобах масової інформації, що формують думку - не просто бажаючи про це повідомити

Китай купував облігації США протягом останнього десятиліття, допомагаючи утримати американську валютну піраміду на ногах. Однак наразі вона нарощує величезні запаси золота і одночасно починає позбавлятися від долара.

В даний час швейцарські художники працюють цілодобово та без вихідних, плавлячи цеглу з лондонського формату 400 унцій до китайського 0,9999 кілобара.

І це відбувається вже майже три роки.

Західні еліти постачають Схід золотом за абсолютно абсурдними цінами, в обмін на те, що майстри світової торгівлі мають ще кілька років, щоб покрити абсурдну гру валютою, що давно підтримується.

Однак цей факт поступово закінчується, і Китай змінить базу своєї валюти з долара на золото. Це ліквідує величезні запаси доларових активів і особливо американських облігацій.

ФРС доведеться продовжувати безпрецедентно виштовхувати долари з нічого.

Світовий банк вже попереджав ФРС не підвищувати процентні ставки.

Якщо Китай продає облігації ФРС, він повинен їх придбати, інакше ставки зростуть. ФРС доведеться натискати гроші, які він натискає на клавіатурі, щоб викупити власний борг.

Інфляція, спричинена цим, призведе до сильного тиску на ціну на золото.

ФРС не зможе підняти ставки до приголомшливих 18%, як це зробив Фолькер у 1980-х.

Маючи 18 трильйонів доларів США боргу, це розчавить державні фінанси країни.

Крім того, оцінки акцій, які самі перебувають на межі банкрутства та серйозної корекції, впадуть.

Перехід світової економіки на запаси дорогоцінних металів - це лише питання часу.

Багато штатів, які приховують золоті запаси в США, починають нервувати досить сильно.

Вони вишиковуються в чергу і просять у Ротшильдів їхнє золото назад.

Німеччина вимагає 300 тонн з 1200 тонн, які вони мають у ФРС.

Американці сказали їм, що добре, але ми доставимо їх протягом 8 років.

8 років для кількості, яку можна передати протягом одного місяця.

Це означає, що цегла давно була в Азії.

Вони використовувались для маніпулювання ціною на золото, щоб еліти могли утримувати доларову піраміду.

Вони також просили провести аудит власного золота австрійців, і ФРС направила їх на роботу

Голландцям нібито вдалося передати 120 тонн будинків, але, думаю, метал відразу ж був закладений на ринок. Західні еліти викрали все золото, на яке поклали пальці.

Те, що вони зробили спочатку після того, як ЦРУ здійснило революцію в Україні?

З нього у "безпеку" забрали 40 тонн золотих запасів.

Золото Каддафі також закінчилося, і вони хотіли зробити те саме з жителями Сирії.

Наступні приклади показують, що ви можете торгувати без долара:

Японці підписали обмін валюти на 2,4 мільярда доларів з росіянами.

Своп працює в процесі торгівлі поза використанням долара.

Причиною стали санкції, введені США.

І тут виникає проблема західної еліти.

Він настільки вузький, що кроки, необхідні для порятунку, майже відразу повертаються, як бумеранг, і б’ють їх по голові з іншого боку.

Вони хочуть ізолювати Росію, але результатом є створення валютних альтернатив долару у світовій торгівлі.

Китай робить свопи та створює пункти обміну юанів по всьому світу.

Вони використовуються для торгівлі без використання долара.

І який у нації буде долар, якщо його навіть не можна використовувати як туалетний папір?

Політики США та ЄС стверджують, що російська економіка руйнується протягом декількох місяців через низькі ціни на нафту. З такою затримкою ви просто не пояснюєте, що нафта все ще продається за долар, який є високим, а внутрішня валюта в Росії низька, тому ефект від низької ціни в доларах зменшиться.

Політики та вороги Росії та Китаю вірять у власні омани, і розуміння функції нафтодолярної системи та переробки зв’язків виходить за рамки їх розумових можливостей.

Китай продає облігації США, а згодом за придбані долари за валютними покупками юанів, щоб зменшити тиск на попит.

Зараз Китай має 1,2 трлн. Дол. Державних облігацій США.

Але як Китай ліквідує таку величезну суму боргу, не знищивши свою ціну?

Якби він почав продавати його дуже швидко, ціна облігацій стрімко падала, а ринок облігацій підривався. Якщо немає належної покупки для продажу, цінова рівновага штовхає ціну вниз.

Таким чином, власник активів подає філію під власною дупою.

І ось стратегія Китаю: «Китай заробляє гроші на продажу облігацій США завдяки масовій пропаганді США, згідно з якою долари та американські облігації все ще сприймаються інвесторами на Заході як надійне притулок.

Нинішня паніка, спричинена обвалом китайських фондових індексів, породила психоз натовпу - втеча в безпеку, купівля доларів та американських облігацій !

І тому Китай зможе весело ліквідувати значну частину своїх невдалих доларових активів, якими будуть поспішати "загорнуті" інвестори на Заході. Не знижуючи їх значення.

Отже, зрештою, Китай та Росія вийдуть переможцями у цій "ЕКОНОМІЧНІЙ" війні - їхні валюти зміцняться і, таким чином, посилять свій вплив. !

Ти впевнений, дурню? Відомо, що Китай і Росія перемогли всі війни, особливо економічні. З іншого боку, Захід зазнає невдач щонайменше 400 років. і не рідше 5 разів на рік.

У мене одне питання, що робитиме Китай, коли він огидно відвернеться від доларів, а США не матиме золота, щоб придбати близько 20% китайського експорту. На даний момент це близько 600 мільярдів доларів. Поки що Китай робить все можливе і неможливе для збереження своєї конкурентоспроможності, і часто скорочує найбільшого замовника, лише за ваші образи на зелені папери? Я не думаю. Китай спочатку інвестує свої надлишки в США, так що, не дай Бог, він зміцнить юань, зробивши експорт дорожчим і раптом продаючи там близько 7% своїх інвестицій. Це пов’язано не з тим, що йому потрібні готівкові кошти для своїх недокапіталізованих банків, які фінансують збільшення боргу Китаю (який зараз порівняно більший, ніж США).?

Китай інвестує в будівництво британської атомної електростанції. (і так далі, і так далі.)

Вони також інвестують у Моховець, серед іншого, лише преститути, просунуті в США, не пишуть про це анально.

інвестувати гроші в проект як інвестор - це щось інше, ніж бути підрядником на будівельному майданчику - це не написано жодним аналом, тому що це зрозуміло випускнику 1 курсу початкової школи - тому я не знаю, в якому аналізі ти застряг, але те, що я точно знаю, де б ти не був, тобі не допоможе

КИТАЙ В АНГЛІЇ "ІНФРАСТРУКТУРА" (BBC) AE та швидкісна дорога - фінанси та STAVIA випускники першого курсу початкової школи!

хтось переїхав до Моховки, якщо ви цього не помітили,

Я реагував не на англійську мову, а на той факт, що хтось стверджує, що Китай чи Росія інвестує в Моховце - повернувшись до першого року навчання, ви навчите вас читати

навіть японці звикли сміятися

Китайці традиційно довіряють іноземним брендам більше, ніж власним.

. ви могли б чимсь обґрунтувати це твердження.

Це нагадує мені пращура 757, нижню частину Airbus, кілька аеродинамічних деталей на крилах мене від TUčky. Інакше хороший сучасний літак. Але я б не довіряв двигуну їх виробництва.

машина повинна почати використовувати в 2019 році

все залежить від тестів, якщо я пройду добре, може бути навіть раніше, якщо хвіст зламаний, як Airbass A380, що їм довелося його перебудувати і переробити . була затримка близько 2 років з першими поставками? можливо менше, але цього було досить.

також можливо, що вони співпрацювали з РФ або я все ще намагаюся розпочати випуск більших типів . Я цього вже не пам’ятаю. безумовно, це те, що 2 провідні виробники літаків незабаром отримають обов'язкову конкуренцію . і якщо літак буде хорошим. дешевше, тому вони мають проблеми. напевно, тепер кожен зрозуміє, наскільки може витримати літак. Я б не недооцінював кінани. після того, як вони керували будівництвом, а також після ударів, які вони робили (хто ні, просто подивіться, як великі мости впали в США). це, по суті, те, що вони навчилися з цього . безумовно, потрібно дочекатися перших випробувань навантаження, потрібно буде виконати тисячі злетів і посадк на всіх ударних навантаженнях і, звичайно, циклічні випробування на втому матеріалів, так що це буде точно займе ще рік-два, і це займе хв. щодня 20-30x доводилося приземлятися і злітати приблизно на 30-40хв

Furt краще, ніж Dreamliner, Boeing 787, який усі захищають, купує під примусом і переробляє його в експлуатацію.

ТУ 154 - зробив 1026, впав - 69

Dreamliner - зробив 329, скинув - 0

:)))) Але він добре потер очі російським.

особливо, що роки не згадував експерт Jman з МСП:)

Suchoi 100 superjet - 100 зроблено, 1 весло

одна гарантована, оскільки в її розробці брали участь і експерти "користувачів".

лише один, бо більшу частину роботи робили росіяни.:))))))))))))))))))))))))

Більшу частину роботи виконали росіяни.

Suchoi 100 - міжнародний літак. Ви можете знайти довгий список субпідрядників в Інтернеті.

"субпідрядники.")))))))))))))))))))))))))) VW також має довгий перелік субпідрядників.