Бардейован ХАН ВАЛКО втратив п’ять кілограмів за один місяць і 12 000 кілометрів.

24 жовтня 2015 року о 00:00 Маріо Худак

Бардейован ХАН ВАЛКО (42) схуд на п'ять кілограмів за один місяць і 12000 кілометрів. На 6,5-денному одноциліндровому він пройшов через Москву з ендуро до Монголії та назад.

Ви часто і багато подорожуєте. Що ти робиш?

- У мене є туристична агенція, я багато їзжу на роботу в три-, чотири- та п’ятизіркові готелі. Тож, коли я відпочиваю собі, я намагаюся вибирати напрямки, щоб не мати великого комфорту.

Де б ви не були?

- За винятком відвідування Америки та регулярної риболовлі в Норвегії, лише у двох великих поїздках. Першими були Україна, Крим, Росія, Кавказ, Казахстан, Узбекистан, Киргизстан. На Ладі Ниві вдвох і з парапланом до Аральського моря. Я теж туди прилетів. Друга поїздка привела до Мурманська, де я здійснив свою першу ендуро-подорож на мотоциклі до півострова Рибачий біля Охотського моря. На той час я проїхав близько 7 тисяч кілометрів на BMW вісімсот за 14 днів.

Отже, Монголія була вашим другим "ендуро"?

- Так, минулого року я зробив перерву і підготувався до цієї подорожі. Я купив для нього ще один спеціальний мотоцикл, одноциліндровий BMW 650. Спочатку я планував пройти весь шлях до Японського моря, піймавши ендуро "Дорога кісток". Врешті-решт, я дійшов до Монголії «лише» через Монголію.

Що робить «чоловік-ендуро», готуючись до поїздки?

- В основному, найголовніше - це скласти велосипед, все залежить від цього. Ваш план залежить від того, що вас вражає, коли і де, і чи знаєте ви, як з цим щось зробити. Під час підготовки ви будете міняти масла, ланцюги та кілька особливих речей. Мій велосипед був відносно новим, він проїхав лише 5000 кілометрів, тож це нормально. Але у нього є невеликий бак, тому я все ще носив із багажем зайвий бензин.

монголії

Він оцінив підготовку в дорозі?

- Я не готувався фізично якимось особливим чином. На власному досвіді я дійшов висновку, що, особливо в довших подорожах, ти будеш ідеально налаштований на подорож лише після такого місяця в сідлі. Це означає, що ви точно знаєте, що вам потрібно, викидаєте дурниці зі своєї сумки, звикаєте до часового режиму та щоденного пробігу. Інакше мене цей час трохи штовхнув, бо росіяни давали мені візи лише на місяць.

З чого почалася поїздка до Монголії 2015 року?

- Я сів на мотоцикл у Бардейові і перетнув Україну, Росію, Сибір, Новосибірськ до Монголії та через Улан-Батор назад до Росії. Я опинився в Улан-Уде, Росія, в Республіці Бурятія. Звідти ще тисяча кілометрів навколо Байкалу до Іркутська. Потім з Іркутська я поїздом повернувся до Москви, а звідти знову на мотоциклі до 1600 кілометрів. Разом я подолав близько 12 000 кілометрів. На щастя, за всю поїздку з мотоциклом або зі мною нічого не сталося, від мене залишились лише механічні речі, але тільки вдома. Це хороша машина.

Скільки часу вам знадобилося, щоб приїхати до Монголії?

- Десять днів. Я працював близько 600 кілометрів на день, у мене теж були дні, коли я ставив 750, але це було багато. До Москви прохолодна, пряма дорога, страшна нудьга. Я пройшов Москву, трохи цікавіше, величезне місто, пробки. Від Москви до мільйонного Нижнього Новгорода - інакше дуже милого міста, якого тут ніхто не знає. Звідти нескінченна сибірська рівнина, трава, берези та житні поля. Ви цілий день стежите за зерном. Холодна погода, тому 15-16 градусів. Іноді навіть 12. Дуже важливо тримати ноги сухими на мотоциклі, коли впало кілька крапель, я негайно зупинився і одягнув ботфорти. Я завжди думав про Сибір, що там немає нічого, крім снігу, але це жорстока крупа Росії. Окрім дороги, якою я пішов, є ще Байкало-Амурська траса, залізниця. А потім великі сибірські міста. Омськ, Челябінськ, Уфа, Новосибірськ. Всі величезні, величезні, розлогі міста. Якісна асфальтована дорога між містами, асфальтована, бита, погані дороги в містах.