Час важкий, і як би справи Дизельгейт і переходу до електромобільності було недостатньо, світ в даний час все ще зазнає фінансової кризи, пов'язаної з коронавірусом. І мало хто відчуває ці зміни, як Volkswagen. Car Magazine повідомляє, що група вирішила провести переговори про продаж Bugatti хорватській компанії Rimac в рамках складної реструктуризації.

За даними джерел, близьких до цього питання, угода була схвалена деякими керівниками VW минулого тижня, але наглядова рада досі не санкціонувала її своїм відомим штампом.

volkswagen
Джерело: Rimac Cars

Технічно, Bugatti все ще матиме зв'язки з VW Group, враховуючи це Porsche володіє 15,5% акцій Rimac. Далі Car Magazine заявляє, що угода з хорватською маркою гіперавтомобілів також включатиме придбання більшої частки Porsche в Rimac.

Дитина Пієка

VW Group явно більше не зацікавлена ​​вливати гроші в бренд, що базується в Мольсхаймі, після від'їзду Фердинанд Піх від конгломерату в 2015 році. Він помер у 2019 році і Lamborghini вшанував його, перейменувавши свою першу електрифіковану серійну модель на Сіан FKP 37 після його ініціалів та року народження - 1937.

Джерело: Bugatti

Журнал автомобілів продовжує вказувати на це Сім'я Піх досі володіє 50 відсотками контрольного пакету акцій VW Group. Єдиний спосіб переконати їх продати Bugatti - це зробити Porsche ще більшим акціонером у Rimac. Це може бути частиною угоди збільшити частку до 49 відсотків. Водночас такі гіганти, як Hyundai/Kia, Кенігсегг, Ягуар a Магна.

Джерело: Bugatti

Але є трохи більше. Bugatti - явно не єдина марка під крилами VW Group, яку можна продати. У звіті також зазначається, що Lamborghini, SEAT, Italdesign a Дукати вони також перебувають під лупою бухгалтерів груп. Очікується, що VW веде переговори з потенційними інвесторами, але пандемія коронавірусу сповільнила ситуацію.