Якщо початок сезону марафону можна пов’язати з чим-небудь, це, мабуть, підриває пагорб між виноградниками. У мене це зображення вже досить міцно закріплено в голові, і я, мабуть, не єдиний. Тож нехай ігри починаються.
Трек у Святому Юрі - це дійсно розумно підібраний вступ зі своїм профілем та довжиною, і тому він користується подальшою популярністю. Довгий маршрут довжиною 70 км з висотою підйому близько 1900 м - це лише початок і особливо по-справжньому швидкий, тому ви відчуваєте, ніби буквально пролетіли ландшафтом Малих Карпат. Цьому також допомагає поверхня, повністю захищена від примх погоди, що не було причиною цього року. Проливні дощі допомогли кілька днів тому і видалили частину знаменитого пилу - очікували по суті ідеальні умови. Цей марафон також формується перший тур вже встановлена серія ŠKODA BIKE ВІДКРИТИЙ ТУР.
Я традиційно приїжджаю до Юри раніше і паркуюсь на ще порожньому полі, поки сонце справді тепле. Короткий/короткий буде чітким вибором, і ми будемо сильно потіти. Реєстрація без проблем, я допоможу своїм колегам з нашим стендом MTBIKER та ура для підготовки (на заходах ŠBOT ви можете скористатися формою підписки в електронному магазині). Мій Orbea Oiz вже достатньо протестований на недавньому тур’єкепі з поживними корінням, тому я знаю, що все надійно сидить на своєму місці, і я можу йти крутити ногами в гору.
Я беру з собою велику пляшку і невелику пластикову «трійку» в кишеню трикотажу, якої має вистачити на всю доріжку без необхідності заправки. Я раджу собі почати і чекаю запуску. У Юре завжди хороша конкуренція, але сьогодні вона була справді на високому рівні, включаючи іноземних гонщиків. Ну, команда найбільшим фаворитом був явно Томаш Вішньовський, їздити перший рік як професіонал команди Česká spořitelna - Accolade. Тож вам точно не потрібно дивитись у цьому напрямку після старту . Звичайно, друзів не так багато, і гарний настрій на початку нагадує, чому ми божеволіємо від цих подій.
Перший тур - в основному не готувати
О 10:00 я виходжу з площі, і ми в основному негайно підходимо до згаданого пагорба між виноградниками. Мої спогади про Джура ніколи не були найкращими, бо я завжди тут готував страви, а потім переживав загалом, але сьогодні я відчуваю, що це буде інакше. На початку вища група літатиме, але коли я кручу ногами, я повільно тягнуся вперед і створюю досить велику гру на крутій галявині. Під час тривалого швидкого спуску по кам’янистому ваговику я пам’ятатиму, як завжди, що є такий відносно неприємний вигин, з якого можна красиво відлетіти, а потім все рухається до початку ведмежої долини. В основному це утворює найдовший підйом на трасі, навіть при тривалому обкатуванні асфальтом, який ми, звичайно, повторимо протягом довгого шляху. Я все ще тримаюсь між хлопцями, але коли пагорб стискається, ми трохи розбавляємось і нарешті я теж розслаблююсь - зрештою, чекає ще один велосипед .
Зрештою, не бракує класичних серпантинів, які в основному приведуть нас до хребта. Я відчуваю, що настав час кинути більшу палицю в котел, і перед тим, як засунути її в себе, мене оточать ще двоє, в тому числі наш літаючий священик Йожко Шверцель . Але скоріше, як повісити слухавку з порожнім баком десь наприкінці і все одно достатньо часу. Вся частина Білого Хреста буде курсувати буквально пекельно швидко, по черзі чергуватимуться грайливі тротуари та швидкі дороги. Тільки той довгий спуск після одного виду перетворився на перекопану грунтову дорогу - але що це, це реальність словацьких лісів. У Білому Хресті та фуршеті я беру лише келих і катаюсь далі. Хоча це доріжка не є технічно вимогливою, глушник під попу - скарб. Особливо, якщо доводиться постійно наступати на зламаний кам’янистий ваговик. Це робить Джура по-справжньому специфічним, адже сюди в основному нікуди не дінешся. Навіть під гору потрібно натискати на педаль і утримувати швидкість. У цій "транзитній" частині Майо Шимора все-таки наздогнав мене, але потім воно почало обертатися. На крутому пагорбі перед початком другого раунду я бачу, що ми ще добре проведемо час і пагорб друзів на виду.
Другий раунд - удар двигуном
Я знову починаю з асфальтової Ведмежої долини, багата компанія вже зроблена вершниками на коротшому шляху. Дорога була буквально повною, але кружляти - це не проблема, за що я дякую вам, бо ми завжди з усіма гарно домовлялися . У той же час, у цьому русі, далекобіжників можна розпізнати на відстані. Першим я наздоганяю Міхала Страку, з яким ми утворюємо близнюка, але згодом на крутому пагорбі на хребті йому тісно. Потім я об’їжджаю Яро Чіка перед Білим Хрестом і продовжую. Тепер не до наступного туру, але тривалого швидкого спуску, який плює нам перед останнім пагорбом над Святим Юром. Ну, зізнаюся, хтось, як то кажуть, вже тягне мої ноги (задні стегна), тож я переходжу в режим сідла .
Коли я вирізав метро, переді мною виринає пара Дано Кучери та Леха Кавецького. Тому. мотивація стрибнула і в кінці підйому я за ними. В іншому випадку, традиційно на вершині, супер сім'я буквально вболіває за душу, і я відчуваю, що вони живуть тут щороку. Палець вверх . У спуску це поєднання спроби не загрожувати комусь на коротший час, і в той же час не втратити Леха, але ми разом дійдемо до останнього літака поруч із залізницею. Хтось дійсно сильно тягне мене за ноги, і єдиний варіант для мене - ступати стоячи, навіть у літаку.
Тож я кидаю там майже найважче, і ось так я вриваюся на стадіон до фінішу. Перед нами Йожек Шверцель, і в кінці ми розріжемо таку щіпку втричі. Я справді не сподівався, що ми будемо так поспішати, що було справді вдалим моментом. Для мене це означало врешті час 3:04 і загалом 10 плям. Я визнаю, що мені дуже сподобалось покращення порівняно з минулим роком та загальна чудова гонка до останніх метрів. А можна було розпочати з обговорення та аналізу траси на стадіоні . Ви можете знайти запис із програми Дієта за цим посиланням.
Загальним переможцем явно став Томаш Вишньовський о 14:39. і віддав другому Пітеру Шалаю з Угорщини фактично 8 хвилин. Між жінки вона перемогла суверенно Янка Кесег Штевкова. Повні результати з інших композицій можна знайти за цим посиланням.
Чудова атмосфера
Після того, як я зібрався, включаючи легку їзду, моя слина вже стікає на деякі макарони. Але створена лінія мене надовго знеохотила, і я, мабуть, був не єдиним. Проблема полягала в тому, що підказки щодо їжі та напоїв змішувались, що призводило до гарного очікування на сонці. Але інші справилися чудово, і байкери були особливо задоволені двома основними речами. Мийка коробок, яких було насправді достатньо і депозитарій.
Залишити велосипед десь у машині, відпочиваючи, є проблемою, і вам не доведеться прориватися з великою кількістю людей на стадіоні. Це створює чудову атмосферу при оголошенні, і завдяки всьому досвіду від команди ŠKODA все має свій рівень. Крім того, погода подбала про правильну вишню та можливість стріляти ногами по приємній траві. Найбільше було видно справді багату участь байкерів, адже вони розпочали разом 961 учасник - приблизно 200 більше року тому. Загальний досвід також забезпечує розваги для можливого супроводу, що також є плюсом для створення сімейної програми .
ШКОДА Святоюрський MTB марафон в черговий раз виявився ідеальним для "запуску" сезону марафону - це так швидко, смішно, людина поспішає, і все ж вони ще не стріляли - Пізніше на це буде час. У той же час це приносить традиційно відмінна безпека та рівень. Наступним у серії буде 19 травня трофей ŠKODA Dohňany - Púchov. Новинкою стане дещо розширений маршрут до приблизно 65 км, який все одно підійде тим, кому не доводиться вкрай крайні. Крім того, буде вибраний 2 коротших, тому вам залишається лише вибрати правильний, трохи відредагувати форму і стати на початку. .
Більшу галерею ви можете знайти за цим посиланням та відеозвіт з TA3 на ta3.com.