Дві "старі, товсті, страшні" бортпровідниці подали позов на свого роботодавця, російську напівдержавну авіакомпанію "Аерофлот", за несправедливе ставлення. Вони розв'язали медіа-бурю і, на власний подив, стали символом кампанії за права жінок у Росії.
Євген Магурінова (42) та Ірина Єрусалимська (45) подали до суду на "Аерофлот" за дискримінацію за віком, вагою та зовнішнім виглядом після того, як керівництво авіакомпанії почало вимагати, щоб стюардеси відповідали російському розміру 48. А тих, хто не брав участь, не виключали з міжнародної зменшили свою зарплату преміями та надбавками.
Більші груди, менша зарплата
"Усі стюардеси - а їх близько шести тисяч - були спершу сфотографовані, виміряні та розділені на кілька категорій за зовнішнім виглядом. Саме тому була створена жартівлива абревіатура СТС: стара, смілива, страшна. Звичайно, все відбулося спокійно ", - сказав Магурін журналістам. Вона не вписалася в "сорок вісім" через "занадто великий" бюст, який вона відразу відчула на меншій зарплаті.
Спочатку суд розглянув справу бортпровідника, але вони подали апеляцію. А судді Московського міського суду вирішили, що застосування таких норм одягу порушує законодавство про працю, хоча вони не виявили дискримінації. Стюардесам було призначено символічну компенсацію в розмірі 5000 рублів (72 євро) плюс невиплачені доплати. Однак авіакомпанії трактують вирок як свою перемогу, оскільки в суді було "доведено", що стюардеси не дискримінують.
Вирок вітає активістів за захист прав жінок як віху у боротьбі з дискримінацією жінок у країні, де державні установи проголошують консервативні цінності, а жінки часто сприймаються лише як дружини та матері. "І жінки, і їх адвокат зробили чудову роботу. Жінки будуть знати, що за це варто боротися ", - наголосила адвокат Аліона Поповова, яка керує мережею підтримки жінок.
Багато часу, енергії та грошей
Те, що виграти справу було непросто, також визнає московський адвокат обох стюардес, спеціаліст з трудового права Ксенія Михайловченко, згідно з якою росіяни рідко вступають у подібні суперечки, що коштують багато часу, енергії та грошей. "У Росії тягар доказування в цих справах покладається на позивача, тому жінка повинна була б довести в суді, що її дискримінували.
Крім того, суперечка з роботодавцем може поставити під загрозу чергову кар’єру. Не всі готові піти на ризик ", - сказала вона.
Представник "Аерофлоту" в зеленій куртці пояснює стюардесі двоє зліва, чому мати жирних повітряних стюардес небезпечно pic.twitter.com/K5TuG4sT1U
- Шон Уокер (@ shaunwalker7) 25 квітня 2017 р"Аерофлот" з самого початку визнав, що мав певні вимоги до ваги та розміру для бортпровідників, але вважав ці вимоги виправданими. Кажуть, що кілограм бортпровідників із зайвою вагою коштує 759 рублів на рік (близько 11 євро) додаткових витрат на паливо. А компанія також хоче задовольнити клієнтів, які віддають перевагу молодим та худим стюардесам.
Вони також можуть бути напівжирними на національних лініях
"Однак ці вимоги стосуються лише міжнародних рейсів. Чи можуть пасажири внутрішніх рейсів перевозити відразливих товстих стюардес, застряглих у проході між сидіннями? », - іронічно запитує Єрусалим. Несплачені премії або перекази з внутрішніх маршрутів ще не надходили. Магурін взяла свій останній рейс стюардесою цього тижня.
Суперечка між двома стюардесами та Аерофлотом була названа прикладом дискримінації на засіданні під головуванням віце-прем'єр-міністра Ольги Голодекової. На думку оптимістів, це може бути ознакою того, що уряд усвідомлює необхідність змін.
Згідно з урядовими документами, представництво Росії на керівних посадах впало з 37,3% у 2006 році до попередніх 32,7% - а у федеральних органах влади лише на 25,3%. У середньому російські жінки заробляють на 27,4 відсотка менше, ніж чоловіки. Список із 476 професій (від пожежних до водолазів, машиністів поїздів та водіїв вантажівок до теслярів), заборонених жінкам у Росії через нібито надмірну небезпеку, все ще діє.