Навіть менш потужні електромобілі напрочуд розганяються. Поясненням є електричний двигун, який має не лише цю перевагу.

розганяються

Тихо і добре прискорюється - це майже все, що ми знали про електродвигуни, що керують транспортними засобами, в основному на основі нашого досвіду в роботі трамвая, метро та тролейбуса. Тепер, однак, після більш ніж ста років електричні машини не тільки повернулися, але, за всіма прогнозами, поступово замінять транспортні засоби, що працюють на двигунах внутрішнього згоряння, варто трохи ознайомитись із технологією.

У той час як у двигунах внутрішнього згоряння пальне, спалене в циліндрах, перетворюється на механічну роботу, в електродвигунах котушка, розміщена в магнітному полі, намагнічується введеним електричним струмом, утворюється магнітне поле взаємодіє з постійними магнітами і обертається, тобто обертання.

Подібно до того, як робота бензинових та дизельних двигунів, звичайно, є більш складною, ніж описана вище, в електродвигунах існують такі категорії, як двигуни постійного та змінного струму, включаючи синхронні та асинхронні тощо, але в цьому суть, і, можливо, це вже показує одну з переваг електродвигунів.: більш проста конструкція, ніж конструкція внутрішнього згоряння, яку електрик буде дуже радий побачити, коли побачить рахунок за обслуговування.

Однією з різниць між середнім бензиновим та середнім турбодизельним автомобілем є те, що дизель почувається більш гнучким, ніж бензин, завдяки своїй більшій вартості, плюс менший крутний момент. Ну, з електродвигуном цей крутний момент доступний відразу, зупинок немає через автоматичну коробку передач (або незграбний водій з механічною коробкою передач), але машина їде так, ніби її тягнуть. Ось чому електромобілі виробляють прискорення спортивних автомобілів на міських швидкостях - ще більш потужні електромобілі, що є однією з причин, чому ми їх любимо.