Якщо це приблизно в 12200-12300 роках, є щастя!

club

Надіслано з досвідом від мого SM-G920F

Розпродано 3,5 літра олії. Варто шукати причину?

Якщо це приблизно в 12200-12300 роках, є щастя!

Надіслано з досвідом від мого SM-G920F

Розпродано 3,5 літра олії. Варто шукати причину?

Якщо це приблизно в 12200-12300 роках, є щастя!

Надіслано з досвідом від мого SM-G920F

Розпродано 3,5 літра олії. Варто шукати причину?

Перевірте клапан рециркуляції газу в картері (інформацію про нього можна знайти під назвою PCV, CCV), це помилка типу, і це призводить до жахливо великого споживання масла, якщо його подрібнити. Якщо його не виграти, а масло не стікає, можливо, його доведеться кільцювати. З’ясуйте, чи кришка заливного отвору мастила зсередини не є жорстокою (шукаємо велику кількість білувато-жовтуватої трутики), або ви можете побачити, наскільки сильний вакуум, коли двигун працює, відкрутивши заливку. Якщо ви сильно всмоктуєте ковпачок, це також є симптомом поганого PCV.

Для мене мій M54B25 все ще знаходиться на середині рівня після 5000 км (я не знаю, скільки часу він витратив на заміну), але датчик рівня ідіота масла вже кричить, що рівень низький, тому мені стало нудно і наповнив його півлітра.

Для наступної заміни масла я все одно поміняю PCV та всі труби, які до нього підключаються. У мене півдня робоча робота безперебійно, але принаймні я буду спокійний.

Перевірте клапан рециркуляції газу в картері (інформацію про нього можна знайти під назвою PCV, CCV), це помилка типу, і це призводить до жахливо великого споживання масла, якщо його подрібнити. Якщо його не виграти, а масло не стікає, можливо, його доведеться кільцювати. З’ясуйте, чи кришка заливного отвору мастила зсередини не є жорстокою (шукаємо велику кількість білувато-жовтуватої трутики), або ви можете побачити, наскільки сильний вакуум, коли двигун працює, відкрутивши заливку. Якщо ви сильно всмоктуєте ковпачок, це також є симптомом поганого PCV.

Для мене мій M54B25 все ще знаходиться на середині рівня після 5000 км (не знаю, скільки часу він витратив на заміну), але датчик рівня масла ідіот вже кричить, що рівень низький, тому мені стало нудно і наповнив його півлітра.

Для наступної заміни масла я все одно поміняю PCV та всі труби, які до нього підключаються. У мене півдня робоча робота безперебійно, але принаймні я буду спокійний.