Наука
Мадяр Наранч: Він страждав від джетлагу під час своїх космічних подорожей?
Кріс Хедфілд: Щось подібне. Хоча ми не дуже часто змінюємо часові пояси, коли людина прибуває в космос, тіло має процес адаптації, подібний до процесу після тривалого польоту в іншому часовому поясі. Але з часом організм адаптується і все нормалізується.
МН: Ваше заняття, мабуть, єдине у світі, де чим вище хтось, тим більше він знаходиться в неблагополучному положенні. Яким має бути великий розмір, щоб чоловік містився в космічному кораблі?
CH: Ваш автомобіль сортує. У космічному кораблі висота перестала бути проблемою, і орбіта була чіткою перед дуже високими або дуже низькими людьми. Але для подорожі на «Союзі» він не повинен бути занадто низьким або занадто високим. 185 см - це максимальний зріст, від 50 до 95 кг маси тіла. Ці обмеження необхідні для того, щоб один помістився в салоні та вписався в сидіння Союз.
МН: Космонавти - державні службовці. Давайє такі переваги, як безкоштовні пропуски - як, скажімо, працівник міністерства?
CH: Якщо у вас є перепустка, вам пощастило, бо в Канаді немає безкоштовного квитка на метро. У Канаді мене вважають цілком пересічним державним службовцем на основі моєї класифікації. Пенсіонери мають право, як і всі державні службовці.
МН: Як канадський астронавт, чи хотіли ви коли-небудь бути американцем? Як американець, його кар'єрні перспективи, очевидно, були б кращими ...
CH: У підлітковому віці я часто запитував себе, чи був би я американцем більше шансів стати космонавтом. Я знаю низку канадців, які вважали, що мають шанс лише в тому випадку, якщо вони стануть американцями. Так і зробили: вони переїхали до Америки, взяли громадянство. У багатьох країнах навіть немає програми космонавтів, але я можу назвати себе щасливчиком. Я навчався в коледжі, коли Канада запустила програму космонавтів. Я вже працював пілотом літака і здобув ступінь магістра, коли проводився другий набір астронавтів.
М.Н .: Як льотчик він потрапляв у гострі бойові ситуації?
CH: Я їздив принаймні на 100 різних типів літаків. Сюди входили цивільні машини та тактичні. Я був пілотом-винищувачем, а потім пілотом-випробувачем. Я літаю на літаках все життя. Будучи пілотом-винищувачем у вісімдесятих роках, я все-таки застав кінець холодної війни. Я літав на повністю озброєному винищувачі CF-18. Мені довелося вісім разів заарештовувати озброєні російські бомбардувальники та супроводжувати їх із повітряного простору Канади. Отже, я взяв свою частку різких розгортань. Але як пілоту-випробувачеві мені довелося зіткнутися з подібним ризиком. Коли ви випробовуєте літак, це не дитяча гра.
М.Н .: Він працював у Зоряному місті, де Юрій Гагарін також навчався. Про смерть Гагаріна ходило багато медемонів. Вас теж спокушали теорії змови?
CH: Це найпростіша річ у світі щось ставити під сумнів, не знаючи фактів. Гагарін вилетів із військового аеропорту Чаловського поблизу Зоряного міста з навчальним винищувачем. Потім він упав. Для мене це взагалі не здається хитромудрою справою. Звичайно, кожен має право вірити в теорію змови скільки завгодно. Боюсь, я знаю про смерть Гагаріна так само, як і ви.
МН: Згідно з однією з найбільш комічних теорій змови, ніколи не було посадки на Місяць, це було просто піар-захопленням американців, щоб переслідувати Раду на величезні витрати.
CH: У нас є люди, які думають, що Земля рівна. Люди вірять у все, що хочуть. Якщо хтось сумнівається, я рекомендую заглянути в телескоп, тому що ви можете побачити сліди на Місяці.
М.Н .: Забобонний?
CH: Я намагаюся уникати цього, але із задоволенням дотримуюся традицій космонавтів. Ми називаємо їх забобонами, проте вони добре розумово готують людину до польоту. Інакше я не забобонний, не вірю в надприродні сили. Наприклад, російський космічний корабель має багато звичок космонавтів ...
МН: Традиція на Байконурі, що дегустувати в ракетному паливі.
CH: Так, але це не так небезпечно, як здається, врешті-решт, це певна форма алкоголю. У будь-якому випадку, це вираз поваги до ракетників. Звучить добре, але сенс ритуалу полягає в тому, що астронавт проводить деякий час з тими, хто його готував, роблячи ракету придатною для космічних подорожей. Кожен космонавт повинен сісти разом із фоновими людьми, які допоможуть у подорожі. Я також робив це у Флориді, коли літав на космічному кораблі «Атлантида», хоча ми там використовували інший вид палива, тому навіть не пили з нього. Але важливо не пияцтво, а вираз поваги до тих, хто зробив цю роботу. Я люблю цю традицію.
МН: Який смак російського ракетного палива?
CH: Як дуже чистий алкоголь, тому що ми скуштували його. З 100% алкоголю. Але існує безліч інших видів ракетного палива. Ми це скуштували. Ми не пили б отруту.
М.Н .: Він брав участь у моделюванні багатьох смертей в процесі підготовки. Який запам’ятався найбільше?
CH: Протягом усього я робив багато тисяч таких симуляційних вправ. Мабуть, найтривалішим було, коли була присутня моя дружина, тож вона теж могла скласти уявлення про наслідки життя в космосі. В іншому випадку це була лише одна з багатьох тисяч симуляцій. Один з робочих днів на Землі. Для мене це моя робота, яка заробляє гроші.
МН: Цим він став зіркою в соціальних мережах, що він зробив перший відеокліп людства в космосі: він відтворив пісню Девіда Боуї Space Oddity на Міжнародній космічній станції. Що вирішило на користь Space Oddity? Номер Елтона Джона, Ракета, міг бути оброблений ...
CH: Конкуренції не було. Під час перебування на космічній станції я зіграв сотні пісень для власного користування, а також записав безліч власних композицій. З тих пір я грав із симфонічним оркестром, ми з братом робили різдвяну пісню, а також публічно виконували традиційну ірландську пісню Danny Boy. Що стосується Ракетної людини, ця пісня стосується нічого, крім самотності. Текст не має нічого спільного з життям у космосі. Я грав у Space Oddity, бо публіка цього вимагала. Мій син звернув мою увагу на те, що в Інтернеті є великий тиск, багато людей просять про номер. Це не залежало б від мене, навіть якби мого сина не зґвалтували. Я поступився по пояс, за умови, що мій син перепише текст, бо космонавт не може померти в моєму виконанні. Це пісня 1969 року, яка змогла звучати автентично більш ніж через 40 років навіть у космосі. Для цього знадобився геній Боуї. Ми швидко зібрали відео, бо в космосі були інші речі. З тих пір його спостерігали більше ста мільйонів людей.
МН: Боуї був задоволений?
CH: Він сказав, що не знає більш гострої обробки, ніж це. «Hallo Spaceboy» (хіт Боуї 1995 року - ред.) - таким чином був привітаний у Twitter. Так, він був задоволений. З тих пір ми контактували електронною поштою, хоча ніколи не зустрічались особисто.
МН: Що найскладніше в грі на космічній гітарі?
CH: Що немає нічого, щоб підтримувати інструмент стабільним. Гітара хоче плавати будь-якою ціною. Без гравітації він оживає самостійно, його ніхто не може зупинити.
МН: Зоряний шлях або Зоряні війни?
CH: Жодного. Але якщо мені доводиться вибирати, це Зоряні Походи. «Зоряний шлях» задає справжні людські дилеми, тоді як «Зоряні війни» - це просто легке задоволення.
М.Н .: Він пише у своїй книзі Поради космонавту для життя на Землі, що багато чого можна вирішити в космосі швейцарським ножем. Скільки функцій має ваш ніж?
CH: Не мій ніж: Я отримав його від NASA. Це середній ніж, доступні також більш вдосконалені деталі з більшою кількістю функцій. Але це так.
МН: У сім’ї Хедфілдів також є угорці. Він знає щось по-угорськи?
CH: Моя невістка угорського походження, її батьки живуть в Угорщині. Я розмовляю російською, французькою, англійською та трохи німецькою, але ще не угорською. З іншого боку, я фотографував Угорщину з космосу - для своєї ласки і звичайно всіх інших.