венеції

Максимальна кількість пасажирів на менших суднах зменшена з шести до п’яти

Венеціанські гондольєри зменшили пропускну спроможність своїх човнів і звинуватили у збільшенні тягаря, який виникає у туристів із зайвою вагою, пише theguardian.com.

Кордон на гондолі да ноло, яка пропонує класичну екскурсію міськими каналами, зменшено з шести до п'яти осіб, тоді як на гондолі да парада човен, що перевозить туристів через Гранд-канал, зменшив кількість туристів з 14 до 12.

"Це правда, що туристи важать трохи більше 10 або 15 років тому", - сказав Андреа Бальбі, президент Асоціації венеціанських гондольєрів. "На відміну від ліфта, де є напис, де сказано, що максимальна кількість людей - шість, або вказана максимальна вага, у нас немає ваг для зважування людей, тому ми зменшили кількість пасажирів". Великі навантаження спричиняють потрапляння води Корабель. Він додав, що ще однією причиною цього кроку є той факт, що, наприклад, гондола Nolo побудована для перевезення лише п'яти людей. "Отож шоста людина опиняється в місці без подушки, бо човен був побудований лише для п’яти (людей)".

Рауль Ровератто, президент Асоціації запасних гондольєрів, прокоментував: «Туристи мають надлишкову вагу. У деяких країнах це вантаж бомб. І коли [корабель] повністю завантажений, корпус тоне і вода надходить на корабель. Переміщувати на борту більше півтонни м’яса небезпечно ".

Захід був запроваджений разом з іншим, який дозволяє нащадкам гондольєрів отримати ліцензію свого батька без необхідності проходити теоретичний тест, який слідує за довгим вивченням історії та іноземних мов. Їх основною вимогою буде довести, що вони можуть керувати гондолою та мають чотирирічний досвід експлуатації свого сімейного човна.

Хоча люди можуть претендувати на роботу гондольєра, цей крок приносить додатковий захист ремеслу, що в минулому було недосяжним для тих, хто не є членом сімей гондольєрів. Професія, яка була опорою стародавнього міста з 1094 року, наразі включає 433 гондольєри та 180 запасних гондольєрів.

"Йдеться про продовження традиції", - сказав Бальбі. "Хто краще, ніж гондольєр, може бути гондольєром? Канали, будівлі, історія міста ... Світ гондол унікальний, нас лише 433, і знайти когось із Парижа, Нью-Йорка чи іншого міста порушить традицію - це було б як виробник піци, який не з Неаполь ".