інформація

Інспектори інкогніто із зовнішніх компаній також беруть участь в інспекції вітчизняних АЗС та їх операторів від імені нафтових компаній. В останні місяці було замінено весь персонал кількох АЗС. Генеральна інспекція захисту споживачів проводить незалежні розслідування, - пише Світова економіка у своєму четвертому номері.

На додаток до постійного моніторингу роботи, Shell Hungary Rt., Директор з роздрібної торгівлі Shell Hungary Rt., Перевіряє роботу своїх автозаправних станцій, регулярно аналізуючи записи охоронних камер, і зазначає: сотні тисяч транзакцій відбуваються щороку. день і лише кілька сотень скарг на рік.

У свердловинах Mol Rt., Інвентар зберігається в закритій електронній системі, люди зовнішньої охоронної компанії не тільки купують інкогніто, але вони також можуть сертифікувати автомобілі-цистерни Moltrans по дорозі, вони закуповують товари централізовано та використовують ІТ-рішення - сказав Фрігіес Бозсік, директор з безпеки нафтової компанії.

На додаток до так званих "підлих мотоциклістів", експлуатація свердловин OMV Hungária Kft.

Крім того, незалежно від форми експлуатації, вони намагаються застрахуватися при виборі свердловин або партнерів по свердловині. За словами співробітника OMV, широка громадськість біля кожної свердловини також є гарантією.

Серед розповсюджувачів палива існує повна згода щодо того, що, незважаючи на всі зусилля, кількість зловживань може бути нижчою за певний рівень. У той же час існують повільно зношені трюки, такі як примусова заміна масла, а шахрайство автомобілістів загалом зменшується. За словами співробітника компанії, опитаної Світовою економікою, автомобілісти все менше стають мішенню можливих зловживань з боку дослідників, оскільки це також відповідає дійсності: варто лише красти, тобто «вигідніше» для « прорізати ”нафтові компанії.

У разі падіння дослідникам доведеться мати справу з дуже суворими санкціями за обман клієнтів. Наприклад, у Shell Hungary Rt., Доведена шкода клієнту в будь-якій формі та вартості призводить до негайного звільнення, - сказав Балац Ерені.

Однак у професійних колах вважають, що в багатьох випадках автомобілісти самі пропонують можливість зловживання на лотку своєю неуважністю чи щедрістю. Коли вони просто кажуть свердловину попросити бензину за п’ять тисяч форинтів і кинути гроші майже від дверей до прилавка, не чекаючи отримання, вони створюють можливість для менеджера свердловини заправити машину лише трьома тисячами бензину . У будь-якому випадку, саме через відсутність квитанції довести це неможливо.

До речі, найбільше скарг надходить також до нафтових компаній та інспекцій захисту прав споживачів щодо кількості бензину. Директор з роздрібної торгівлі Shell Hungary Rt. Однозначно заявляє: неможливо, щоб машина не отримувала стільки бензину, скільки показує прилад на колонці свердловини, там немає можливості зловживати. Якщо їх обмануть, то, швидше за все, їм заплатять за цю кількість або з поверненою сумою, при неправильному підрахунку.

Генеральна інспекція захисту споживачів проводить випадкові перевірки автозаправних станцій по всій країні. У таких випадках перевіряється справжність вимірювальних головок, проводиться випробувальне заправлення та перевіряється відповідність комерційним нормам, таким як дотримання зобов’язань щодо виставлення рахунків. Повітові інспекції також перевіряють заправні станції, особливо ті, що отримують багато заперечень. Загалом, власники автомобілів скаржаться, що під час заправки заправили бак автомобіля, ніж вони могли офіційно вмістити. Дані про розмір бака в сервісній книжці та в різних офіційних документах є лише приблизними, а показник витрати палива на панелі приладів - лише приблизним.

Хитра АЗС

Інспектори інкогніто із зовнішніх компаній також беруть участь в інспекції вітчизняних АЗС та їх операторів від імені нафтових компаній. В останні місяці було замінено весь персонал кількох АЗС. Генеральна інспекція захисту споживачів проводить незалежні розслідування, - пише Світова економіка у своєму четвертому номері.

На додаток до постійного моніторингу роботи, Shell Hungary Rt., Директор з роздрібної торгівлі Shell Hungary Rt., Перевіряє роботу своїх автозаправних станцій, регулярно аналізуючи записи охоронних камер, і зазначає: сотні тисяч транзакцій відбуваються щороку. день і лише кілька сотень скарг на рік.

У свердловинах Mol Rt., Інвентар зберігається в закритій електронній системі, люди зовнішньої охоронної компанії не тільки купують інкогніто, але вони також можуть сертифікувати автомобілі-цистерни Moltrans по дорозі, вони закуповують товари централізовано та використовують ІТ-рішення - сказав Фрігіес Бозсік, директор з безпеки нафтової компанії.

На додаток до так званих "підлих мотоциклістів", експлуатація свердловин OMV Hungária Kft.

Крім того, незалежно від форми експлуатації, вони намагаються застрахуватися при виборі свердловин або партнерів по свердловині. За словами співробітника OMV, широка громадськість біля кожної свердловини також є гарантією.

Серед розповсюджувачів палива існує повна згода щодо того, що, незважаючи на всі зусилля, кількість зловживань може бути нижчою за певний рівень. У той же час існують повільно зношені трюки, такі як примусова заміна масла, а шахрайство автомобілістів загалом зменшується. За словами співробітника компанії, опитаної Світовою економікою, автомобілісти все менше стають мішенню можливих зловживань з боку дослідників, оскільки це також відповідає дійсності: варто лише красти, тобто «вигідніше» для « прорізати ”нафтові компанії.

У разі падіння дослідникам доведеться мати справу з дуже суворими санкціями за обман клієнтів. Наприклад, у Shell Hungary Rt., Доведена шкода клієнту в будь-якій формі та вартості призводить до негайного звільнення, - сказав Балац Ерені.

Однак у професійних колах вважають, що в багатьох випадках автомобілісти самі пропонують можливість зловживання на лотку своєю неуважністю чи щедрістю. Коли вони просто кажуть свердловину просити бензину за п’ять тисяч форинтів і кидають гроші майже від дверей до прилавка, не чекаючи отримання, вони створюють можливість для менеджера свердловини заправити машину лише трьома тисячами бензину . У будь-якому випадку, саме через відсутність квитанції довести це неможливо.

До речі, найбільше скарг надходить також до нафтових компаній та інспекцій захисту прав споживачів щодо кількості бензину. Директор з роздрібної торгівлі Shell Hungary Rt. Однозначно заявляє: неможливо, щоб машина не отримувала стільки бензину, скільки показує прилад на колонці свердловини, там немає можливості зловживати. Якщо їх обмануть, то, швидше за все, їм заплатять за цю кількість або з поверненою сумою, при неправильному підрахунку.

Генеральна інспекція захисту споживачів проводить випадкові перевірки автозаправних станцій по всій країні. У таких випадках перевіряється справжність вимірювальних головок, проводиться випробувальне заправлення та перевіряється відповідність комерційним нормам, таким як дотримання зобов’язань щодо виставлення рахунків. Повітові інспекції також перевіряють заправні станції, особливо ті, що отримують багато заперечень. Загалом, власники автомобілів скаржаться, що під час заправки заправили бак автомобіля, ніж вони могли офіційно вмістити. Дані про розмір бака в сервісній книжці та в різних офіційних документах є лише приблизними, а показник витрати палива на панелі приладів - лише приблизним.

Річард Хлавей

Я в основному використовую запитальні речення, я навчався як астроном, атомний фізик, але врешті-решт став журналістом. Я займаюся питаннями енергетики вже двадцять років. Сімнадцять років тому ми з моїм другом програмістом заснували енергетичну інформацію для всіх, кого цікавить не тільки «що», а й «як». Я вірю, що скептицизм і відкритість будуть рухати вас вперед.