Якого немає на сеймі, як би його не було.
Якщо це ваш пароль, ви зрозумієте наступні рядки. Якщо ні, і у вас є навіть макове зерно конкуренції, існує ймовірність розміру кісточки авокадо, що ви завантажите геніальну програму.
Моє життя до дієти не було сумним, я змагався у певних секціях із собою, і перемога завжди була приємною.
Я знав про якусь дієту, але, очевидно, не багато. Під час виконання я заархівував усе в Garmin connecte, іноді байку, але це не було нічим світовим чи мотиваційним. В основному просто архів діяльності.
Але після півроку вихвалення дієти одним бойовиком, я спробував це, і життя пішло в інший бік. Це було в червні 2015 року. На той час у нашому регіоні близько п’ятої частини людей, які жили на сеймі, порівняно з нинішнім станом.
Після першої поїздки, яку я дивлюсь, я зовсім не слабкий. Я почав копати ще більше, отримуючи чашки на асфальті, іноді навіть КОМи. Після придбання фуліка вони також мали досить успіх у цій галузі. Але на моїй Девінській кобилі було лише кілька сегментів, треба було зробити ще більше, тобто Сьогодні я перебуваю там близько 70% сегментів від їх автора, але не від KOMer, конкуренція зростає, я старію:-)
Мій сусід - судовий механік сміється з мене, що я вибрав мотоцикліста Diet, вибраний за гарне розташування, і я думаю, що він вдарив цвях у голову, це так. Хоча я просто їду на пальнику, я натягую ланцюг то тут, то там на короткому відрізку навіть за межами своєї домашньої кобили, але ранній для комфорту та комфортного повного не дорівнює швидкому. Тут я, як правило, протистояв спокусам дієти і вибрав нову повну, хоча вже не 100% пробну версію, а гібридну пробну апсію XC. Тому я пам’ятаю, що не піддаючись дієті при виборі, я лише частково піддався їй:-)
Дієта дає мотивацію їздити, долати не тільки себе, а й опонентів. А опоненти стають друзями. Дієта також об’єднує людей з однаковою інвалідністю і переважно одного розуму. Місцево ми вже пройшли цю програму велосипедного співтовариства, ми організовуємо спільні поїздки, якщо ні, то бігаємо віртуально. Іноді це доходить до таких крайнощів, що коли я бачу втрату позиції вранці, я переходжу до того самого сегменту ввечері, щоб спробувати змінити ситуацію:-) Разом ми виявляємо та ліквідуємо несправедливі елементи - ебікери, які часто забувають діяльність у свою категорію, виявлення небезпечних сегментів, ми звертаємось до вдосконалення велосипедної інфраструктури, турбуючи відповідні органи.
Незалежно від думки психологів про те, що конкуренція може бути ознакою низької самооцінки, різних психічних розладів, зусиль зробити себе помітними, я думаю, що підвищення працездатності, сили та здоров'я є позитивною перевагою дієти маніяків.
І коли місця розміщення сегментів цього дня нещодавно перестали з’являтися на сеймі, стався метушня, майже паніка. Дієта вирішила перекинути його в платну версію. Не моргаючи, я заплатив за це в трьох примірниках. Моя дружина та старший син також хотіли:-) Знати, як було б виходити на вулицю без його ретельного аналізу. Я хотів підтримати Дієту, заплативши давно, як подяку авторам за її створення, але платна версія не дала мені нічого зайвого, що мені потрібно. Лише коли ті частини, до яких я звик, перейшли до нього, у мене з’явилася мотивація стати платним членом.
Ми побачимо, що це робитиме з іншими користувачами, але я думаю, що рокери заплатять і, принаймні, залишаться в неоплачуваній версії або залишаться як Straver:-) Оскільки додаток настільки популярний, що деякі сегменти місцевості в братиславському лісопарку також мають 5000 унікальних користувачів, а асфальт наближається до цифри 8000. Це сегменти, які мали близько 1000 користувачів п’ять років тому.