У багатьох випадках нам це потрібно привід з причепом, або зробити переїзд, або перевезти зручним та безпечним способом те, що нам потрібно. Однак сумніви вторгаються в нас, коли ми стикаємося з ними, оскільки незнання, як правило, широко поширене. Тому ми хочемо вирішити всі ці сумніви.
Класифікація причепів
В основному існує дві категорії причепів: легкі та нелегкі.
- Легкі причепи: вони мають MMA (максимально дозволену масу), що дорівнює або менше 750 кілограмів. Для їх використання їм не потрібна власна реєстрація, незалежне страхування або спеціальне посвідчення водія.
- Нелегкі причепи: ММА яких перевищує 750 кг. Вони вимагають власної реєстрації, незалежної страховки та спеціальних водійських прав.
Поради щодо водіння з причепом
Коли ми вперше використаємо причіп, ми почуватимемось незручно та небезпечно. Це логічний наслідок недосвідченості, але все засвоюється на практиці. Звичайно, ви повинні мати ці базові попередні знання.
Перевірте затиск
Зверніться до надійної майстерні за якорем або порадою та переконайтеся, що у вас є схвалений причіп із картою ITV.
Перевірте його елементи
Переконайтеся, що тиск у шинах та система освітлення є правильними та відповідають стандарту MMA.
Розмістіть вантаж добре
Розташуйте його між 10 і 20 сантиметрами перед віссю коліс, щоб підвищити стійкість набору.
Забезпечте своє бачення
Деякі причепи можуть обмежити ваш зір, тому іноді доводиться встановлювати додаткові дзеркала.
Відпрацьовуйте зворотний маневр
Виконання маневру заднім ходом стає зовсім іншим досвідом, тому вам не залишається нічого іншого, як репетирувати в безпечному місці, де немає руху.
Збільште безпечну відстань
Відстань зупинки збільшується на 15-20% за рахунок перенесення навантаження. Таким чином, ви повинні їхати далі, ніж зазвичай, щодо передньої машини.
Візьміть криві з обережністю
Будьте обережні з жорсткими вигинами: відкривайте поворот і рухайтеся повільніше.
Помірна швидкість
Водіння з причепом має нижчі обмеження швидкості, ніж загальні:
- На автострадах та шосе, якщо ми використовуємо легкий причіп, обмеження становить 90 км/год, якщо ж замість цього ми їдемо з нелегким причепом, обмеження швидкості становить 80 км/год.
- На звичайних дорогах із заасфальтованим плечем шириною 1,50 метра або більше або більше однієї смуги для деяких напрямків руху обмеження також становить 80 км/год.
- На решті доріг за містом обмеження зменшено до 70 км/год.
- У міських районах дотримуйтесь знаків 50 або 30 км/год.
- На дорогах максимальна швидкість становитиме 25 км/год.
Надзвичайна обережність
Особливо, якщо дме вітер і при обгоні вантажівок. Будьте обережнішими, ніж будь-коли. Боковий вітер може призвести до втрати контролю над вашим автомобілем. І не забувайте, що ви несете зайву вагу, тому ваш прискорення та швидкість будуть зменшені.
Як прикріпити причіп до нашого автомобіля
Перше, що вам слід зробити, це перевірити, чи може ваш автомобіль насправді мати причіп і якого типу. Для цього перевірте MMR (максимальна маса, що буксирується) в документації вашого автомобіля. Так, наприклад, виробники деяких гібридів рекомендують цього не робити.
Існує два основних типи зчіпки: ті, що мають нерухому конструкцію (яку неможливо розібрати) і які включають нерухому частину та нерухому частину.
Для розміщення обох типів ви повинні слідувати інструкціям виробника і, бажано, щоб уникнути проблем або ускладнень, звернутися до спеціалізованої майстерні, якій ви довіряєте.
Види дозволу їздити з причепом
Для керування автомобілем з причепом з ММА менше 750 кг або з іншим, що перевищує або дорівнює 750 кг, що додає до ваги не завантаженого автомобіля, не перевищує 3500 кг, достатньо мати ліцензію B.
Однак, якщо вага причепа перевищує 750 кг або загальна вага становить від 3500 до 4250 кг, вам доведеться мати B96.
Нарешті, дозвіл B + E - це той, який необхідний для більшої ваги.
Як бачите, водіння з причепом вимагає все більшої обережності, практики та знання конкретних особливостей цього підходу.
- Побачити все
- Тираж М-30
- Курйози
- Інновації
- Навколишнє середовище
- Натисніть
- Emesa TV
- Зображення
Компенсатори в мостах є важливим елементом їх конструкції, хоча в багатьох випадках їм не приділяється належної уваги. У цьому пості ми маємо намір дати невеликий мазок про його функціональність та різні типи, які ми можемо знайти. Що таке компенсатори? Компенсатори […]
Використання підземної енергії Мадрида, що надходить від платформ метро або тунелів М30, було б чудовим кроком до стійкого міста. Широка мережа тунелів, що існує під вулицями столиці, є енергетичним потенціалом міських надр. І Madrid Calle30, і Emesa є партнерами Madrid Subterra, [...]