Великий осел чи ні. У практичних цілях великі та потужні мотоцикли мають свої недоліки, але цілком можливо, що їх не так багато, як ви думали. Щоб довести це, нічого кращого, ніж кілька днів працювати месенджером із трьома найменш зазначеними мотоциклами для цього завдання, BMW K 1600 GTL, Ducati Panigale та Yamaha V-Max.
Андрес Гарсія Дорадо
Нарешті я покидаю переважний центр. Вони відправляють мене до Вільявікіози де Одон. Добре. Я беру конверт і відразу стаю на А-5. V-Max тепер демонструє своє наймиліше обличчя, поза зручніша, ніж може здатися, а сидіння та його спинка - благо.. Не потрібно сильно закручувати потрібну манжету так що все навколо вас починає відбуватися дуже швидко. Заднє зчеплення з шинами добре навіть у мокрий сніг. Готово мій перший месенджер втомлений, мокрий та з усіма панелями, які я бачу по дорозі додому, попереджаючи про сильний сніг на наступний день. "Користуйтеся громадським транспортом", - радять вони. Преса Panigale S це? Ще один день, що мені доведеться страждати ...
Другий день починається в оздоровчому центрі в центрі Мадрида. Я повинен зібрати кілька зразків і відвезти їх до лікарні в Косладі, що на околиці. Я тільки почав, і я вже мокрий, це буде довгий день. Дівчина, яка передає мені пакет, попереджає мене, що це терміново, "не хвилюйся", - твердим голосом кажу я. Він супроводжує мене до дверей центру, бо я збирався палити на вулиці. Побачивши, як я потрапляю у блискучий червоний Панігале, припаркований біля дверей, він сміється і каже: "Це терміново, але не все так погано!" «Якщо терміново, то терміново», - відповідаю я. Я виходжу душею, яку несе диявол до М-30, а потім я беру А-2. Я перемикаюся на режим Sport, щоб він сильніше реагував на відкриття бензину. У мене перестали боліти зап’ястя, і поза вже не така незручна. Шасі, підвіски та гальма межують з досконалістю, і це цінується на трасі та поза нею. Шини напрочуд добре тримаються на мокрій дорозі, і в підсумку я все роблю бездоганна експрес-доставка в рекордні терміни.
Наступний день починається з того приємного відчуття, що найгірше закінчилося. Температура піднялася, світить сонце, сьогодні п’ятниця, і мій сьогоднішній партнер по втомі, GTL, це комфорт, зроблений мотоциклом. Потужний, дієздатний та зручний Gran Turismo з усіма доступними аксесуарами та наявними: ручками з підігрівом та сидінням, великим багажником та бічними чохлами (з центральним замком), лобовим склом, яке піднімається та опускається за допомогою кнопки, аудіообладнанням та довгим тощо .У ньому просто не вистачає кавоварки та мікрохвильовки! Тільки вага та її величезний обсяг могли погіршити мій день. Я звертаюся до свого першого прохання з широкою посмішкою, це звукозаписна компанія, де мені дають запис. Це схоже на сингл, назва та художник вигравірувані маркером. Що, якби у мене в руках була перша пісня того, хто згодом стане всесвітньо відомим? Ніхто не повірив би мені, розповідаючи це. Що робити, якщо я програю або зламаю його? Яке напруження.
Дорога Colmenar Viejo, яку я знаю, як свою долоню, допомагає мені усвідомити велич цього шестициліндрового двигуна, м'який дотик і потужність більш ніж достатня. Він реагує на будь-яку передачу, де б не була стрілка тахометра, і все це супроводжується бездоганною динамічною поведінкою. Хочу поїхати в далеку подорож. З Трес Кантос я їду до Торрехона, а звідти до центру, щоб зробити останні поставки. Я в захваті від цього GTL, навіть у досить насиченому М-30 я спритний завдяки низькому центру ваги та ідеальний розподіл ваги. Після того, як ви зробите мірки, все шиє і співає. Крім того, він не споживав занадто багато, я гадаю, мені не потрібно говорити вам, який я віддаю перевагу, правильно?