Останнім часом поступово, подібно цівці, а тепер, як потік, мотоцикла перейшли від ламп до освітлення за допомогою світлодіодної технології, більш ефективної альтернативи з більшими можливостями, яка стає дедалі дешевшою.

Ми всі знаємо старі лампочки та фари та їх роботу. Усередині колби є металевий дріт, як правило, виготовлений з матеріалу, який називається вольфрам, і він розжарюється, коли через нього проходить електричний струм. У маяку світло, яке він випромінює, відбивається від параболи і спрямовується в певну область. На цій початковій основі були зроблені різні зміни, галогени мають всередині інертний газ і невелику кількість йоду або брому, що покращує характеристики. Пізніше прибули ксенонові, вже з операцією розряду, як у люмінесцентних ламп, до яких ми звикли, хоча в серійних мотоциклах вони не використовувались.

світлодіодні ліхтарі

Як це працює

Світлодіодне світло працює завдяки передачі електронів між двома напівпровідниковими матеріалами, р-n (позитивно-негативною) парою, що зазвичай називають діодом. Встановлюючи напругу між парою, створюється потік частинок від кожного з напівпровідників до іншого. В результаті створюються фотони, які є світловими частинками, колір яких мінливий. Перенесення частинок відбувається не через розжарювання, ані у вигляді променів через напругу, тому майже не виробляється тепло, а більша частина енергії вкладається у світність.

Існують різні варіанти світлодіодних ламп залежно від типу освітлення, яке потрібно, і ширини площі, яку потрібно покрити.

Світло, випромінюване діодом

Новітні технології, які впроваджуються потроху, є світлодіодні ліхтарі, які працюють інакше, ніж будь-які традиційні. У цьому випадку джерелом світла є пара напівпровідників, між якими встановлюється потік струму. Вперше цей ефект було досягнуто в 1962 році, і з тих пір дощ пройшов безліч. З перших червоних вогнів низької інтенсивності він змінився на a широкий діапазон кольорів та інтенсивності, які вже є дійсними для використання в фарах автомобіля. Це правда, що світлодіодні ліхтарі знижують свою ефективність з інтенсивністю струму, і що на даний момент вони не діють для великих потужностей, але час від часу.

Великі переваги світлодіодних ліхтарів дають їх ефективність та її низька температура. Традиційна лампочка використовує більшу частину споживаної енергії для нагрівання, приблизно 90% від отриманої. У той час як світлодіодна лампочка використовує близько 875 калорій за годину роботи в теплі, лампа розжарювання досягає 20 500 калорій на годину. Таким чином, різниця у споживанні в порівнянні між ними складатиме 65 кВт-год для світлодіодної лампи порівняно з 525 кВт-год для лампи розжарювання. До того ж, порівняння також немає, лампа розжарювання 14 люмен/Вт і світлодіод близько 57 люмен/Вт.

Більше переваг, оскільки вони є власного кольору і не потребують фільтрів, апельсини можна використовувати для індикаторів, червоний для пілотів, сидіння для фар, колір, вибраний для попереджувальних вогнів. Вони також дуже маленькі, вони можуть мати менше 2 мм2 поверхні, вони включаються відразу, менш ніж за тисячну частку секунди, без необхідності нагрівання, і вони тривають довго, між 35000 і 50000 годин, порівняно з люмінесцентними лампами тривають від 10 до 15000 годин, а лампи розжарювання - від 1000 до 2000 годин, як правило, і між 2000-4000 галогенними. Список можна продовжувати, випромінюють холодне світло, більш стійкі до ударів, можуть бути спроектовані для фокусування, тощо.

Все чудово? Ну ні, для початку є дорожчі та працюють у нижчому температурному діапазоні, ніж інші системи, хоча останні здатні це робити в інтервалі від -40 до 100 ºC. Слід також врахувати, що вони дуже чутливі до напруги, яку вони отримують, тому їм потрібні попередні регулятори напруги. Через їх світло може бути так, що кольори виглядають різними, а площа освітлення менша, тому вони не діють для сферичного освітлення. Ще один момент, який слід врахувати, - це те, що вони більш привабливі для комах, тому їх потрібно захищати від ударів у таких сферах, як автомобільна промисловість.