Рубен Фідальго 06 червня 2017 р
Як утримувати свій автомобіль? Майже всі знають, що автомобілі потребують мінімального обслуговування, яке проходить через зміну певних елементів: мастила, гальмівних колодок, ременя ГРМ ... Однак багато разів ми не помічаємо інших механізмів, які також потрібно перевіряти та налаштовувати щоразу. Ми розповідаємо вам кроки для належного обслуговування автомобіля та, таким чином, уникнення поломок.
Приказка говорить, що профілактика краще, ніж лікування. Ця максима справедлива майже для всього в житті і застосовується до технічного обслуговування автомобілів, якщо це можливо, тим більше. Наприклад, зміна ременя ГРМ - це операція, яка забере у нас кілька сотень євро, але якщо ні ми можемо спричинити пробою в тисячі євро або, безпосередньо, маючи відправити нашу машину на сміття. Майже всі знають, що вам доведеться міняти ремінь, масло, шини ... але інші елементи не настільки очевидні, проте, заміна їх так само важлива.
Поради, які я вам дам, є загальними; В ідеалі, ви повинні переглянути інструкцію з експлуатації автомобіля або інструкцію з технічного обслуговування (яку також називають сервісною книжкою), де містяться плани та, іноді, «контрольний список»З пунктами, які ми маємо переглянути та як часто ми повинні це робити.
Перше, що потрібно знати - це деякі компоненти вашого автомобіля не тільки зношуються під час використання: також з часом, тому періодичні огляди плану технічного обслуговування автомобіля проводяться, наприклад, кожні 10 000 км або на рік. Навіть якщо ви не зможете подолати 10000 км за рік, ви все одно повинні їх оглянути.
Гальмівна рідина, кожні 2 роки
Це один із елементів, який старіє з часом більше, ніж з кілометрами. Більшість гальмівних рідин, що використовуються в автомобілях, складаються з гідрофільного спирту (його молекули мають велику спорідненість із водними); Це змушує його поглинати воду в навколишньому середовищі, що виробляє 2 дуже небезпечні ефекти:
- Знизити температуру кипіння, тому він закипає при нижчій температурі, і ми можемо закінчити гальма через надлишок тепла, опускаючи порт: педаль стає губчастою і машина майже не зупиняється. Відомий як затухання гальмівної рідини.
- Вода сприяє утворенню оксидів і може емульгувати рідину, викликаючи поломки в гальмівній системі.
Аварія або ремонт корпусу клапана ABS нескінченно дорожчі, ніж заміна (неминуче) гальмівної рідини протягом максимум двох років. Літр DOT 4 коштує близько 10 євро і одну годину праці; гідравлічна група може помножити цю кількість на 30.
Ця ж рідина зазвичай використовується для механізму зчеплення в автомобілях з гідравлічним управлінням: ми також повинні його замінити, скориставшись тим, що робимо те ж саме з гальмами.
Відео: як перевірити гальмівну рідину
Фільтри: масло та багато іншого ...
Всім відомо, що при заміні масла фільтр також повинен бути замінений (при кожній зміні, а не кожні два, як я бачив іноді в майстерні ... середня ціна масляного фільтра становить 12 євро, для цієї суми не нової масло варто забруднити, пропустивши його через старий фільтр). Хоча це найвідоміший, це не єдиний фільтр в машині.
Дивно, що до 1978 року ніхто (це був Saab) не міг подумати, що якщо в двигун ввести повітряний фільтр, щоб не пошкодити циліндри через потрапляння домішок, не буде поганою ідеєю "фільтрувати" повітря, яким дихають пасажири, набагато важливіше пального. Таким чином, шведська марка стала першопрохідцею завдяки вбудовуванню фільтра у повітрозабірник до салону.
Ці фільтри швидко заповнюються (особливо в містах), оскільки для підвищення їх ефективності вони заряджаються електростатичним способом, щоб уловлювати пил, пилок тощо. Їх потрібно замінювати щороку. Якщо ви коли-небудь побачите стан, в якому вони зазвичай знаходяться, ви зрозумієте важливу роботу, яку вони виконують. Що ще, Поганий салонний фільтр може пошкодити систему кондиціонування, поганий запах і більш високе споживання енергії - за рахунок зменшення потоку повітря-.
Посібник з технічного обслуговування автомобіля: коли слід міняти фільтри?
- Масляний фільтр: його потрібно міняти щоразу при заміні самого масла; у сучасному автомобілі це зазвичай щороку або 20 000 км, залежно від того, що ми доїдемо першими. У старих моделях заміна повинна здійснюватися кожні 10 000 км: ознайомтесь із планом технічного обслуговування вашого автомобіля.
- Повітряний фільтр двигуна: багато разів достатньо його очистити і «продути»; Його слід перевіряти принаймні раз на рік, хоча він, як правило, триває довше, залежно від того, наскільки пильною є область, в якій ми зазвичай пересуваємося.
- Паливний фільтр: нормально, що його замінюють кожні 4 роки або 60000 км, це дуже важливо в сучасних бензинових двигунах із прямим впорскуванням, щоб уникнути пошкодження насоса високого тиску та форсунок.
- Повітряний фільтр кабіни: його слід міняти раз на рік, уникаючи таким чином поширення кліщів та алергії.
- Масляний фільтр в автоматичній коробці передач: життєво важливий для життя редуктора, його слід міняти разом з гідравлічною рідиною кожні 60 000 км.
Відео: чи знаєте ви, як перевірити рівень масла?
Обслуговування автомобіля: термін дії рідини закінчується
У машині є кілька рідин, які старіють з кілометрами, але в результаті змінюються температура, бруд і час втрачають свої властивості, тому його заміна зручна.
Периферія двигуна
У двигуні є елементи, які необхідно змінити, щоб запобігти поломкам, які можуть залишити нас на мелі або завдати серйозної шкоди. Дуже сумно спостерігати, як ваша поїздка зіпсована, коли вашу машину буксирують чимось таким банальним, як зламаний ремінь генератора. Зазвичай це шматки, вартість яких відносно дешева, і це з лишком компенсує передбачення їхньої невдачі.