Які останні тенденції щодо безпеки дитячих автокрісел? Читайте далі, щоб дізнатись.
Сидячи у напрямку, протилежному до старшого віку, легше встановити або подушку сидіння обов’язково з вбудованою спинкою для дітей старшого віку. Останні знання останніх років допомогли підвищити безпеку дітей за кермом.
Протягом багатьох років фахівці з розробки систем утримання дітей погоджувались рекомендувати дітям якомога довше сидіти в протилежному напрямку автомобіля. Однак батьки часто занадто рано відмовляються від цього більш безпечного виду транспорту. Напад у протилежному напрямку краще захищає голову, шию та життєво важливі органи дитини під час дорожньо-транспортних пригод.
- Чи знаєте ви, що приховано під соціальним страхуванням? Частина І та ІІ. розділ.
- Самозайняті особи та пенсія. Самозайняті особи та III. стовп.
- Вам здається, що ви платите занадто багато у лікаря?
Поточні дослідження безпеки беруть до уваги найновіший стандарт ECE R129, який досі перебуває в стадії розвитку та вносить зміни у три фази. Його перша фаза діє в Європейському Союзі з 2013 року і відома як i-Size. Серед іншого, це демонструє стриманість дітей у напрямку, протилежному старшому віку, ніж раніше, до 15 місяців. Однак, крім цього стандарту, одночасно діє і старіший стандарт, ECE R44/04, який дозволяє сидіти в напрямку руху від дитини з вагою 9 кілограмів, що відповідає приблизно дев'яти місяцям. Оскільки дозволено продавати місця відповідно до обох стандартів, споживачі самі вирішують, яких правил слід дотримуватися. "Купуючи місце, покупці повинні перевірити його оглядовий ярлик, який вказує, якому стандарту відповідає модель", - радить операційний директор TÜV SÜD Словаччина Мартін Тичі. З часом новий стандарт повинен замінити старий, але дата не встановлена.
Сидіння відповідно до нового стандарту ECE R129 також повинні бути обладнані системою Isofix, і тому можуть використовуватися лише в автомобілях із позначенням Isofix або позначенням i-Size. Перевага полягає в тому, що вони встановлюються в кронштейнах на сидіннях, прикріплених безпосередньо до кузова автомобіля. За словами Мартіна Тічі, Isofix також зменшує ризик неправильної установки, що є дуже поширеною проблемою сидінь без Isofix. Інші помилки батьків - це, наприклад, неправильне застібання ременя, неправильно відрегульована висота спинки або помилки складання з "зростаючими" сидіннями.
- Як добре купити вживаний автомобіль?
- Таким чином пенсіонери можуть підвищити свою безпеку за кермом
- Прочитайте це перед відпусткою на велосипеді
Як щодо подушок?
Підводні камені вживаних сидінь
Хоча вони пропонують велику кількість автокрісел у магазинах, всі вони повинні відповідати старому чи новому стандарту. Споживачі ризикують, якщо купують автокрісло б/у. “Батьки не соромляться купувати дитячі сидіння на базарах, старі, вживані. Вони стверджують, що їздитимуть обережно, повільно, лише короткими маршрутами. Статистично, найбільше смертельних аварій трапляється протягом кількох кілометрів від виїзду транспортного засобу, коли ми ще не прив'язані, ми говоримо по телефону тощо ", - зазначає Тічі. На перший погляд, у покупця немає шансів дізнатись про фактичний стан використовуваного сидіння, і зовсім не за фотографіями в Інтернеті. Можливо, в автокріслі трапилася дорожньо-транспортна пригода, яка спричинила невеликі тріщини в пластикових ребрах і, таким чином, перестала виконувати свою захисну роль.
Рекомендації при виборі правильного автокрісла:
- лише невикористані місця або місця з чіткою історією;
- ті з ручками Isofix, можливо, з опорною ніжкою;
- вони розраховані на певну вагу або зріст дитини;
- дозвольте дитині якомога довше утримуватися у протилежному положенні.